[實用新型]便于通過樓梯移動的拉桿旅行箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120348613.6 | 申請日: | 2011-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN202698065U | 公開(公告)日: | 2013-01-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 胡泳江;曾冰 | 申請(專利權(quán))人: | 胡泳江;曾冰 |
| 主分類號: | A45C5/04 | 分類號: | A45C5/04;A45C13/00;A45C13/26 |
| 代理公司: | 上海天協(xié)和誠知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31216 | 代理人: | 李彥 |
| 地址: | 上海市青浦區(qū)*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 便于 通過 樓梯 移動 拉桿 旅行 | ||
1.?一種便于通過樓梯移動的拉桿旅行箱,包括箱體(1)、滾輪(2)和拉桿(3),箱體(1)為一封閉的多面體,所述多面體至少有五個側(cè)面,所述五個側(cè)面分別為左側(cè)面(11)、右側(cè)面(12)、前側(cè)面(13)、后側(cè)面(14)和頂側(cè)面(15),左側(cè)面(11)和右側(cè)面(12)相對,前側(cè)面(13)和后側(cè)面(14)相對,箱體(1)由至少五塊面板拼合而成或者由兩個殼體以開口相對拼接而成,滾輪(2)設(shè)于箱體(1)的底部,拉桿(3)設(shè)于箱體(1)上,其特征是:還包括滑條(4),
拉桿(3)包括下拉桿(31)和上拉桿(32),下拉桿(31)有兩條,下拉桿(31)為弧形的空心管,左側(cè)面(11)和右側(cè)面(12)上各設(shè)一條下拉桿(31),上拉桿(32)呈“門”字型,上拉桿(32)的兩條側(cè)桿為弧形的空心管,上拉桿(32)側(cè)桿的曲率半徑和下拉桿(31)的曲率半徑相等,上拉桿(32)的橫桿為空心管,上拉桿(32)的兩條側(cè)桿分別插在兩條下拉桿(31)內(nèi),且上拉桿(32)的兩條側(cè)桿和下拉桿(31)的中心通孔形成間隙配合,
滑條(4)固定在前側(cè)面(13)上,滑條(4)至少有兩條。
2.?如權(quán)利要求1所述的便于通過樓梯移動的拉桿旅行箱,其特征是:還包括拉桿定位器(5),拉桿定位器(5)由彈簧按鈕(51)、連桿(52)、下推鈕(53)、斜楔塊(54)、定位銷(55)、彈簧(56)和底座(57)構(gòu)成,上拉桿(32)的橫桿上開有按鈕孔,彈簧按鈕(51)通過彈簧嵌在上拉桿(32)的按鈕孔內(nèi),連桿(52)設(shè)于上拉桿(32)的中心通孔內(nèi),下推鈕(53)、斜楔塊(54)、定位銷(55)和彈簧(56)都設(shè)于底座(57)內(nèi),底座(57)固定在上拉桿(32)的底部,彈簧按鈕(51)的內(nèi)側(cè)通過連桿(52)和下推鈕(53)的頂部連接,斜楔塊(54)由上橫桿(541)、下橫桿(542)和斜桿(543)連接而成,下推鈕(53)的底部頂在斜楔塊(54)的上橫桿(541)上,定位銷(55)的內(nèi)端開有斜向凹槽,定位銷(55)的外端為銷體,定位銷(55)銷體的一端從底座(57)側(cè)壁上的銷孔穿出,斜楔塊(54)中上橫桿(541)和斜桿(543)的夾角同定位銷(55)中斜向凹槽和銷體的夾角相等,斜楔塊(54)的斜桿(543)嵌在定位銷(55)斜向凹槽內(nèi),底座(57)的底板和斜楔塊(54)的下橫桿(542)之間通過彈簧(56)連接,下拉桿(31)的側(cè)壁開有至少一個銷孔,所述銷孔都位于定位銷(55)銷體的端面在下拉桿(31)內(nèi)壁的移動路徑上,定位銷(55)的銷體和下拉桿(31)的銷孔形成間隙配合。
3.?如權(quán)利要求1所述的便于通過樓梯移動的拉桿旅行箱,其特征是:還包括拉桿定位器(5),拉桿定位器(5)由彈簧按鈕(51)、剎車線(58)、斜楔塊(54)、定位銷(55)、彈簧(56)和底座(57)構(gòu)成,剎車線(58)由線芯(581)和套管(582)構(gòu)成,線芯(581)穿在套管(582)內(nèi)且套管(582)的長度小于線芯(581)的長度,剎車線(58)設(shè)于上拉桿(32)的中心通孔內(nèi),上拉桿(32)的橫桿上開有按鈕孔,彈簧按鈕(51)通過彈簧嵌在上拉桿(32)的按鈕孔內(nèi),斜楔塊(54)、定位銷(55)和彈簧(56)都設(shè)于底座(57)內(nèi),底座(57)固定在上拉桿(32)的底部,斜楔塊(54)由上橫桿(541)、下橫桿(542)和斜桿(543)連接而成,彈簧按鈕(51)的內(nèi)側(cè)通過線芯(581)穿過底座(57)的頂板和斜楔塊(54)的上橫桿(541)連接,套管(582)設(shè)于彈簧按鈕(51)和底座(57)的頂板之間,彈簧(56)套在剎車線(58)外且彈簧(56)的兩端分別抵住斜楔塊(54)的上橫桿(541)和底座(57)的頂板,定位銷(55)的內(nèi)端開有斜向凹槽,定位銷(55)的外端為銷體,定位銷(55)銷體的一端從底座(57)側(cè)壁上的銷孔穿出,斜楔塊(54)中上橫桿(541)和斜桿(543)的夾角同定位銷(55)中斜向凹槽和銷體的夾角相等,斜楔塊(54)的斜桿(543)嵌在定位銷(55)斜向凹槽內(nèi),下拉桿(31)的側(cè)壁開有至少一個銷孔,所述銷孔都位于定位銷(55)銷體的端面在下拉桿(31)內(nèi)壁的移動路徑上,定位銷(55)的銷體和下拉桿(31)的銷孔形成間隙配合。
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