[實用新型]集裝箱數(shù)據(jù)中心冷卻裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120348595.1 | 申請日: | 2011-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN202232014U | 公開(公告)日: | 2012-05-23 |
| 發(fā)明(設計)人: | 馮華勇 | 申請(專利權)人: | 江西泰豪集通技術有限公司 |
| 主分類號: | H05K7/20 | 分類號: | H05K7/20 |
| 代理公司: | 南昌洪達專利事務所 36111 | 代理人: | 劉凌峰 |
| 地址: | 330000 江西省南昌*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 集裝箱 數(shù)據(jù)中心 冷卻 裝置 | ||
技術領域
?本實用新型涉及一種冷卻裝置,尤其涉及一種集裝箱數(shù)據(jù)中心冷卻裝置。
背景技術
?隨著業(yè)界對提高機房散熱效率的要求越來越高,以及在城市化進程中機房建筑等成本越來越高,集裝箱數(shù)據(jù)中心具有隨放隨用、不占用室內空間等優(yōu)點。因此集裝箱數(shù)據(jù)中心的優(yōu)勢越來越突出,但現(xiàn)有集裝箱數(shù)據(jù)中心散熱效果差,導致集裝箱數(shù)據(jù)中心故障率高,縮短集裝箱數(shù)據(jù)中心的使用壽命。
發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提供了一種集裝箱數(shù)據(jù)中心冷卻裝置,該裝置采用R134a制冷劑作為集裝箱內部的冷卻介質,具有非常高的安全性能,很好地解決了在數(shù)據(jù)中心機房里,機器密度和散熱效率之間的矛盾正越來越突出的問題。
本實用新型是這樣來實現(xiàn)的,它包括服務器機柜、蒸發(fā)器、熱交換器、外部冷卻設備,其特征是服務器機柜頂端通過風扇和導風罩連接蒸發(fā)器的進風口,蒸發(fā)器連接熱交換器,熱交換器連接集裝箱外的外部冷卻設備,蒸發(fā)器的出風口連接服務器機柜的底端。
本實用新型的技術效果是:結構簡單,便于集裝箱數(shù)據(jù)中心散熱,采用R134a制冷劑作為集裝箱內部的冷卻介質,具有非常高的安全性能,保護服務器。
附圖說明
圖1為本實用新型的原理方框圖。
在圖中,1、服務器機柜?2、蒸發(fā)器?3、熱交換器?4、外部冷卻設備。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型是這樣來實現(xiàn)的,服務器機柜1頂端通過風扇和導風罩連接蒸發(fā)器2的進風口,蒸發(fā)器2連接熱交換器3,熱交換器3連接集裝箱外的外部冷卻設備4,蒸發(fā)器2的出風口連接服務器機柜1的底端。
服務器產生的熱量由機柜頂部風扇抽吸后,經(jīng)過導風罩進入到蒸發(fā)器與溫度較低的液態(tài)制冷劑進行換熱,此時液態(tài)制冷劑吸收熱量后發(fā)生相態(tài)變化,將熱空氣溫度降至集裝箱內部設定的溫度值,然后被冷卻的空氣重新被吸入機柜用來冷卻工作的服務器。液態(tài)制冷劑R134a與熱空氣換熱后發(fā)生相態(tài)變化后大部分變成氣態(tài),氣態(tài)的R134a經(jīng)過XDP主機中泵的作用回到XDP主機的熱交換器中與外部冷卻水換熱。被冷卻的R134a重新變成液態(tài),經(jīng)過循環(huán)泵的作用進入到蒸發(fā)器中繼續(xù)與熱空氣換熱,帶走服務器內部產生的熱量。
集裝箱數(shù)據(jù)中心外部冷卻水循環(huán):集裝箱數(shù)據(jù)中心外部冷卻水的循環(huán)冷卻主要由空調冷卻設備來完成的。在熱交換器中與制冷劑R134a進行換熱后的冷卻水吸收熱量后,溫度升高并帶走服務器內部產生的熱量。溫度升高后的冷卻水回到外部冷卻設備中重新被冷卻。
在該冷卻過程中,空調冷卻設備可采用多種冷卻方式,當熱負荷不大時可采用風冷冷水為水冷方式,當熱負荷較大是可采用水冷冷水機組。另外為了降低能耗,提高整個系統(tǒng)的能效,在水冷方式中匹配冷卻塔。
另外在集裝箱內部匹配了加濕和除濕系統(tǒng),這可以精確地控制集裝箱內部環(huán)境的溫濕度。
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