[實用新型]一種液壓起錨機

有效

• 申請號: 201120348109.6
• 申請日: 2011-09-16
• 公開（公告）號: CN202243961U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 王爭明;冉高華;王寧
• 申請（專利權）人: 威海中復西港船艇有限公司
• 主分類號: B63B21/16
• 分類號: B63B21/16
• 代理公司: 威海科星專利事務所 37202
• 代理人: 于濤

技術領域

本實用新型涉及船用起錨機，詳細講是一種占地面積小，節省空間的液壓起錨機。

背景技術

我們知道，目前船舶上用于收放船錨的起錨機結構，一種是在船舶的甲板上設有絞盤支架，絞盤支架上經軸承安裝有絞盤，絞盤支架一側設有發動機，發動機經減速箱與絞盤的主軸相連接，發動機上設有控制開關，這種起錨機的絞盤支架、絞盤、發動機都安裝在甲板上，占用甲板的面積大，浪費甲板上有限的空間；另一種是在船舶的甲板上設有絞盤支架，絞盤支架上經軸承安裝有絞盤，船艙內設有發動機，發動機經離合器、減速箱、傳動機構與絞盤的主軸相連接，這種結構的起錨機雖然節省了甲板上的部分空間，但絞盤距動力源較遠，傳動機構結構復雜、使用過程中易發生故障，制造和使用成本高。

發明內容

本實用新型的目的是解決上述現有技術的不足，提供一種占用甲板的空間小，使用方便；傳動結構簡單、不易發生故障，制造和使用成本低的液壓起錨機。

本實用新型的技術方案是，一種液壓起錨機，其特征在于包括絞盤、液壓馬達和換向閥，絞盤設置在甲板上方的艙壁外側，經軸承安裝在艙壁上，液壓馬達設置在艙壁內側，液壓馬達的輸出軸經減速器與絞盤主軸相連，液壓馬達的進出油口由液壓管經換向閥與船舵機的液壓動力泵站相連。

本實用新型借助船艙的艙壁支撐絞盤，液壓馬達、減速器等設置在艙壁內側，并利用舵機的液壓動力泵站作為動力源，節省了甲板上的大量空間，液壓傳動只需鋪設液壓管路即可，傳動結構簡單、不易發生故障，制造和使用成本低。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖。

具體實施方式

????下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。

如圖所示，一種液壓起錨機，包括絞盤5、液壓馬達6和換向閥3，絞盤5設置在甲板上方的艙壁1外側，經軸承安裝在艙壁1上，液壓馬達6設置在艙壁1內側，液壓馬達6的輸出軸經減速器2與絞盤主軸相連，液壓馬達的進出油口由液壓管經換向閥3與船舵機的液壓動力泵站4相連。本實用新型借助船艙的艙壁支撐絞盤，液壓馬達、減速器等設置在艙壁內側，并利用舵機的液壓動力泵站作為動力源，節省了甲板上的大量空間，液壓傳動只需鋪設液壓管路即可，傳動結構簡單、不易發生故障，制造和使用成本低。