[實(shí)用新型]自動(dòng)張拉控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120347613.4
• 申請(qǐng)日: 2011-09-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202227706U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-05-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅啟順;陸巍巋;李春權(quán)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 柳州市建橋預(yù)應(yīng)力機(jī)械廠
• 主分類(lèi)號(hào): E04G21/12
• 分類(lèi)號(hào): E04G21/12;G05D15/01
• 代理公司: 柳州市榮久專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 45113
• 代理人: 周小芹

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種在土木工程中對(duì)預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施加預(yù)應(yīng)力的系統(tǒng)，特別是一種自動(dòng)張拉控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，在土木工程中，對(duì)預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施加預(yù)應(yīng)力的傳統(tǒng)預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)一般包括油泵和液壓千斤頂，該系統(tǒng)在施工時(shí)，液壓千斤頂所施加的張拉力是通過(guò)施工人員觀察油泵上的油壓表來(lái)控制，預(yù)應(yīng)力筋的張拉伸長(zhǎng)值則是通過(guò)人工用直尺測(cè)量，這種預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)存在以下缺點(diǎn)：1、由于人為因素影響較大，測(cè)量精度較低，測(cè)量結(jié)果存在較大的誤差較大；2、壓力表讀數(shù)不穩(wěn)定，難以精確讀數(shù)，而且讀數(shù)速度慢，由壓力表讀數(shù)需要換算才能知道張拉力的大小，形不成張拉力的直觀概念，對(duì)控制張拉不方便；3、在張拉時(shí)，經(jīng)常會(huì)發(fā)生因人為因素而造成預(yù)應(yīng)力張拉失控的事故，比較不安全；4、在預(yù)應(yīng)力構(gòu)件內(nèi)部或較一些較隱蔽場(chǎng)地作業(yè)時(shí)的質(zhì)量監(jiān)控難度較大；5、需要人力資源較大，質(zhì)量管理成本較高。隨著預(yù)應(yīng)力技術(shù)的不斷發(fā)展，也有不少人提出采用自動(dòng)張拉系統(tǒng)來(lái)解決上述問(wèn)題，但這些自動(dòng)張拉系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本較高，而且還不能達(dá)到真正的自動(dòng)張拉控制，因而還未得到真正的普及。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種自動(dòng)張拉控制系統(tǒng)，以解決上述的張拉精度低、施工不安全、質(zhì)量監(jiān)控難度大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問(wèn)題。

解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是：一種自動(dòng)張拉控制系統(tǒng)，包括電動(dòng)油泵、由電動(dòng)油泵控制的液壓千斤頂，所述的自動(dòng)張拉控制系統(tǒng)還包括有自動(dòng)張拉控制系統(tǒng)控制器、數(shù)據(jù)中繼控制器以及電腦，所述的液壓千斤頂上還安裝有可隨活塞桿運(yùn)動(dòng)的拉桿式位移傳感器，液壓千斤頂?shù)倪M(jìn)油嘴和回油嘴上分別安裝有壓力傳感器；所述的電動(dòng)油泵左右控制閥的控制閥桿通過(guò)步進(jìn)電機(jī)連接器與步進(jìn)電機(jī)連接；所述的自動(dòng)張拉控制系統(tǒng)控制器包括MCU單片機(jī)、功能按鍵、位移采集單元、壓力采集單元、蜂鳴及報(bào)警單元、顯示單元、驅(qū)動(dòng)模塊、電機(jī)轉(zhuǎn)向輸出單元、電機(jī)轉(zhuǎn)停輸出單元、電機(jī)脈沖輸出單元；所述MCU單片機(jī)的輸入端口分別與功能按鍵、位移采集單元、壓力采集單元連接，位移采集單元與液壓千斤頂?shù)睦瓧U式位移傳感器連接，壓力采集單元與液壓千斤頂進(jìn)油嘴、回油嘴上的壓力傳感器連接；所述MCU單片機(jī)的輸出端口分別與蜂鳴及報(bào)警單元、顯示單元、驅(qū)動(dòng)模塊連接，驅(qū)動(dòng)模塊分別與電機(jī)轉(zhuǎn)向輸出單元、電機(jī)轉(zhuǎn)停輸出單元、電機(jī)脈沖輸出單元連接，所述的電機(jī)轉(zhuǎn)向輸出單元和電機(jī)脈沖輸出單元分別與電動(dòng)油泵的步進(jìn)電機(jī)連接；電機(jī)轉(zhuǎn)停輸出單元與繼電器K連接，繼電器K再與控制電動(dòng)油泵主電機(jī)工作的主繼電器連接，所述的數(shù)據(jù)中繼控制器包括電源和與該電源連接的傳輸信號(hào)轉(zhuǎn)換控制單元，該傳輸信號(hào)轉(zhuǎn)換控制單元的輸入端通過(guò)信號(hào)傳輸電纜與自動(dòng)張拉控制系統(tǒng)控制器的驅(qū)動(dòng)模塊輸出端連接，傳輸信號(hào)轉(zhuǎn)換控制單元的輸出端與電腦的輸入端連接。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述的拉桿式位移傳感器固定安裝在液壓千斤頂油缸外圓上，所述液壓千斤頂?shù)幕钊斐龆斯潭ò惭b有外圓帶有U形槽的U形連接板，U形連接板的U形槽內(nèi)安裝有可沿U形槽滑動(dòng)的導(dǎo)板，該導(dǎo)板與拉桿式位移傳感器的拉桿端通過(guò)螺母連接在一起。?

本實(shí)用新型的再進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述液壓千斤頂?shù)挠透淄鈭A上還固定安裝有活塞防轉(zhuǎn)裝置，該活塞防轉(zhuǎn)裝置包括防轉(zhuǎn)套筒以及防轉(zhuǎn)拉桿，所述的防轉(zhuǎn)拉桿位于防轉(zhuǎn)套筒內(nèi)，防轉(zhuǎn)拉桿一端伸出防轉(zhuǎn)套筒外并通過(guò)螺母與導(dǎo)板連接。

本實(shí)用新型的更進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述的步進(jìn)電機(jī)包括1號(hào)步進(jìn)電機(jī)、2號(hào)步進(jìn)電機(jī)、3號(hào)步進(jìn)電機(jī)、4號(hào)步進(jìn)電機(jī)，所述的步進(jìn)電機(jī)連接器包括朝向相反的連接法蘭A和連接法蘭B，所述連接法蘭A的中心軸孔與步進(jìn)電機(jī)的輸出軸配合連接，并通過(guò)穿過(guò)步進(jìn)電機(jī)輸出軸和連接法蘭A的緊固螺釘鎖緊；所述連接法蘭B的中心軸孔與電動(dòng)油泵左右控制閥的控制閥桿配合連接，并通過(guò)穿過(guò)控制閥桿和連接法蘭B的緊固螺釘鎖緊；所述的連接法蘭A和連接法蘭B通過(guò)連接銷(xiāo)連接在一起。

本實(shí)用新型的另一個(gè)技術(shù)方案是：一種自動(dòng)張拉控制方法，該方法包括以下步驟：

Sep1、啟動(dòng)電腦和自動(dòng)張拉控制系統(tǒng)控制器，自動(dòng)張拉控制系統(tǒng)控制器向四個(gè)步進(jìn)電機(jī)發(fā)出信號(hào)，四個(gè)步進(jìn)電機(jī)均逆轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)到不能轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)自動(dòng)停止；

Sep2、自動(dòng)張拉控制系統(tǒng)控制器向繼電器K發(fā)出閉合信號(hào)，繼電器K接通，繼電器K控制主電機(jī)的主繼電器，此時(shí)主電機(jī)通電，電動(dòng)油泵開(kāi)始工作；

Sep?3、位于液壓千斤頂進(jìn)油、回油嘴上的壓力傳感器通電開(kāi)始工作，并置零；