[實用新型]道閘機的單搖臂裝置

有效

• 申請號: 201120347270.1
• 申請日: 2011-09-16
• 公開（公告）號: CN202273189U
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 王志清
• 申請（專利權）人: 上海大手控制技術有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種道閘機，尤其是涉及一種道閘機的搖臂。

背景技術

隨著社會智能化管理系統的迅速發展，現在一般在住宅小區、大廈、機關單位門衛口都會設立一套道閘機系統，用于車輛進出的管理，而構筑成整套道閘機系統的核心無疑是一臺道閘機。所以道閘機性能的優良決定整個系統的機能。

目前，構成道閘機傳輸動力系統的裝置一般為雙搖臂分體式，其兩塊搖臂需單獨分配，搖臂后綴的配重也需單獨分配，搖臂間的定位裝配亦需單獨分配。所以這種結構制造工序復雜、成本高，而且容易出現故障。

發明內容

為了解決上述的問題，本實用新型的目的是提供一種新的搖臂裝置，從而解決目前雙搖臂系統的不足，節省制造成本。

為了達到上述的目的，本實用新型采用了以下的技術方案：一種道閘機的單搖臂裝置，主要包括彈簧、拉簧桿、搖臂、轉軸、上曲桿、下曲桿、夾口，所述的搖臂上端固定有拉簧桿，下端固定有轉軸；轉軸通過軸承固定于道閘機箱內；拉簧桿上扣有彈簧；搖臂上端下部鉸接有上曲桿；上曲桿末端鉸接有下曲桿；下曲桿末端設有夾口。

上述的拉簧桿上扣有的彈簧數量為2至4根。

上述的彈簧末端固定于道閘機箱底端。

上述的轉軸一端貫穿道閘機箱一側，并與道閘桿相連接。

上述的夾口上固定有動力軸。

本實用新型的有益效果：區別于傳統的雙搖臂分體裝置，單搖臂一體裝置不僅降低成本，而且無需分體搖臂間的定位裝配，從而簡化制造工序，提高了整體器械可靠性，同時也節約制造成本。

附圖說明

圖1為本實用新型道閘機的單搖臂裝置的結構圖。

圖中?1-彈簧，2-拉簧桿，3-搖臂，4-轉軸，5-上曲桿，6-下曲桿，7-夾口。

具體實施方式

下面結合附圖1對本實用新型的具體實施方式做一個詳細的說明。

實施例：一種道閘機的單搖臂裝置，主要包括彈簧1、拉簧桿2、搖臂3、轉軸4、上曲桿5、下曲桿6、夾口7，所述的搖臂3上端固定有拉簧桿2，下端固定有轉軸4；轉軸4通過軸承固定于道閘機箱內；拉簧桿2上扣有彈簧1；搖臂3上端下部鉸接有上曲桿5；上曲桿5末端鉸接有下曲桿6；下曲桿末端設有夾口7。

所述的拉簧桿2上扣有的彈簧1數量為2至4根。

所述的彈簧1末端固定于道閘機箱底端。

所述的轉軸4一端貫穿道閘機箱一側，并與道閘桿相連接。

所述的夾口7上固定有動力軸。

在整個單搖臂裝置中，是由道閘機內部電機產生動能，經變速裝置后連接于動力軸上，動力軸被夾口7所固定。

當動力軸向順時針方向旋轉時，下曲桿6會被向順時針方向力所牽引，從而帶動上曲桿5將搖臂3以轉軸4為軸心向下拉，此時彈簧1開始回縮，因為轉軸4一端連接有道閘桿，而此時的道閘桿為水平位置，隨著搖臂3的向下牽引，轉軸4會向逆時針方向旋轉，與此同時，道閘桿會隨著轉軸4的旋轉而由水平位置向豎直方向所轉動。當道閘桿轉動為向上豎直方向時，道閘機完成一個工作步驟。

當動力軸向逆時針方向旋轉時，下曲桿6會被向逆時針方向力所推舉，從而推動上曲桿5將搖臂3以轉軸4為軸心向上推，此時彈簧1開始拉升，因為轉軸4一端連接有道閘桿，而此時的道閘桿為豎直位置，隨著搖臂3的向上推舉，轉軸4會向順時針方向旋轉，與此同時，道閘桿會隨著轉軸4的旋轉而由豎直位置向水平方向所轉動。當道閘桿轉動為水平方向時，道閘機完成整個工作步驟。

道閘桿橫豎兩方向的轉動，構成了整個裝置工作內容。

在整個道閘機工作過程中，彈簧1起到了緩沖的作用，保護裝置安全運行。