[實用新型]一種單層金屬氣缸墊片缸口密封結構

有效

• 申請號: 201120347120.0
• 申請日: 2011-09-16
• 公開（公告）號: CN202202982U
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發明（設計）人: 李萬明;季善東;孫義青;李乃磊;于鵬坤;馬社峰
• 申請（專利權）人: 煙臺石川密封墊板有限公司
• 主分類號: F02F11/00
• 分類號: F02F11/00
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立

技術領域

本實用新型涉及發動機氣缸墊片結構領域，具體涉及一種單層金屬氣缸墊片缸口密封結構。

背景技術

眾所周知，氣缸墊片是用來連接氣缸蓋與氣缸體的重要零部件，氣缸墊片需可靠密封高溫燃氣、潤滑油及冷卻液，氣缸墊片的優劣直接影響發動機的性能。

隨著發動機排放量及功率的提高，發動機的爆發壓力已由最初的12Mpa提高到16Mpa以上，最高達到22Mpa.現有的單層氣缸墊片缸口部位采用單層金屬板單向壓制一道密封波紋進行氣體密封，采用這種結構的墊片在高爆壓大功率柴油機上使用時漏氣率較高。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述現有技術存在的不足，提供一種新型的單層金屬氣缸墊片缸口密封結構，該結構可有效提高氣缸墊片缸口部位密封性。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種單層金屬氣缸墊片缸口密封結構，包括墊體及設于其上的氣缸孔，其特別之處在于：所述氣缸孔邊緣上壓制有雙向波紋。

所述雙向波紋是在所述墊體的氣缸孔邊緣上壓制出凹凸方向相反的兩道凹凸環。

進一步，所述雙向波紋的波底和波頂呈平面形狀。

?進一步，所述雙向波紋的波底和波頂呈圓弧形。

本實用新型的有益效果是：由于在沿氣缸孔邊緣壓制有雙向波紋，使該部位墊體的彈性空間變大，在承壓時可使該部位墊體所承受的壓力分布更均勻，從而提高了缸口密封性和耐久性，進而也提高了發動機工作可靠性。

附圖說明

圖1為采用本實用新型的一種單層金屬氣缸墊片結構示意圖；

圖2為圖1的第一實施例A-A局部剖面圖；

圖3為圖1的第二實施例A-A局部剖面圖。

在圖1至圖3中，1、墊體，2、2'、雙向波紋，3、氣缸孔，4、橡膠圈。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

實施例1

如圖1和圖2所示，本實用新型的一種實施例，一種單層金屬氣缸墊片缸口密封結構，包括墊體1及設于其上的氣缸孔3，墊體1由單層金屬板外掛橡膠圈4制成。所述墊體1的氣缸孔3邊緣上壓制有雙向波紋2，所述雙向波紋2的波底和波頂呈平面形狀。

實施例2

如圖1和圖3所示，本實用新型的另一種實施例，一種單層金屬氣缸墊片缸口密封結構，包括墊體1及設于其上的氣缸孔3，墊體1由單層金屬板外掛橡膠圈4制成。所述墊體1的氣缸孔3邊緣上壓制有雙向波紋2'，所述雙向波紋2'的波底和波頂呈圓弧形。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施方式，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。