[實用新型]一種汽車座椅自熄式加熱系統及自熄式加熱墊

有效

• 申請號: 201120346476.2
• 申請日: 2011-09-15
• 公開（公告）號: CN202357924U
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 李亭墨;董明
• 申請（專利權）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: B60N2/56
• 分類號: B60N2/56
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄;項京

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅加熱系統，尤其涉及一種汽車座椅自熄式加熱系統及自熄式加熱墊。?

背景技術

為保證寒冷環境下乘客的舒適性，汽車生產廠商一般會在汽車座椅上安裝加熱墊。加熱墊的構造由外到內依次為外層毛氈布、加熱層以及內層毛氈布，內層毛氈布內側面設有粘膠用于將加熱墊固定在座椅的發泡上。目前國內各主機廠和座椅零部件供應商多采用金屬加熱絲、碳纖維加熱絲或者兩種材料的結合作為加熱層的導熱材料。?

金屬加熱絲多為銅絲或者不銹鋼絲材料，根據價格、生產工藝、耐磨性以及整車可提供的電壓等要求不同選擇適合的材料，也可以將兩種金屬絲結合使用。金屬絲加熱墊是將金屬絲按照一定的路徑縫制在毛氈上，碳纖維加熱墊是通過紡織機將碳纖維和紗線織成一體。碳纖維與金屬絲加熱墊相比手感更加柔軟，加熱區域內溫度更加均勻，但是受加熱墊形狀制約，成本高，設備投入高。無論是金屬絲還是碳纖維加熱墊，都是通過加熱墊上粘膠粘在座椅發泡表面上實現固定。?

金屬加熱絲或者碳纖維加熱墊的溫度都是由雙金屬溫控開關或者NTC(負溫度系數Negative?Temperature?Coefficient)溫度控制器和ECU(電子控制單元Electronic?Control?Unit)控制單元配合控制。雙金屬溫控開關的控制溫度不夠準確，所以使用較少。NTC溫控器需要和ECU控制單元配合使用，ECU控制單元需要對加熱墊系統進行電路監控，包括監控系統短路、斷路、電壓過高或過低、電極反向、控制單元過熱、加熱墊失效以及零線脫落等問題，并且需要對加熱溫度進行設定，與整車的車身控制器通訊，接受NTC的反饋對系統進行實時的溫度診斷和控?制。?

上述加熱墊溫度控制構造較為復雜，加熱墊表面溫度不均勻，易產生過熱點，影響乘客舒適性，甚至會導致座椅面套燒毀或其他零部件損壞；同時，加熱套局部磨損會導致加熱功能喪失。?

實用新型內容

本實用新型的主要目的是解決座椅上使用傳統加熱絲和碳纖維加熱系統導致局部過熱而帶來的安全隱患，提供一種可自動控溫的新型加熱墊，簡化加熱系統的結構，改善坐墊溫度的均勻程度。?

為實現上述目的，本實用新型采用了如下的技術方案：?

本實用新型提供了一種汽車座椅自熄式加熱系統，包括加熱控制模塊和加熱開關，還包括自熄式加熱墊。所述自熄式加熱墊由外到內依次包括外層毛氈布、膠水層、銀粉電極層、石墨層、聚氨酯薄膜基材、內層毛氈布，所述外層毛氈布與座椅面套貼合安裝，所述內層毛氈布和座椅發泡貼合安裝。所述加熱開關通過所述加熱控制模塊與所述自熄式加熱墊的銀粉電極層相連。?

優選地，所述自熄式加熱墊內層毛氈布內側面上設有粘膠，用于將自熄式加熱墊粘在汽車座椅的發泡上。?

優選地，所述汽車座椅自熄式加熱系統包含兩個所述自熄式加熱墊，分別安裝在座椅的靠背發泡和坐墊發泡表面。?

優選地，所述加熱開關設置三個調節輸入電壓的檔位，提供多級溫度控制。乘員通過所述加熱開關選擇加熱等級，所述加熱控制模塊接收到信號后，調節加熱墊輸入電壓，分別提供整車輸入電壓的100％，70％和40％，從而控制加熱溫度，在不同環境下盡量滿足乘客的需要。?

優選地，所述自熄式加熱墊采用絲網印刷技術，將石墨印刷在聚氨酯薄膜基材上，并通過銀粉作為電極導電。石墨電阻率較高，能夠提供加熱功能；另外，因為石墨這種PTC材料隨著溫度升高電阻增加，當溫度達到一定值時，電阻過大，電壓一定的情況下，電流足夠小，實現了電路的自動切斷。?

優選地，所述自熄式加熱墊厚度為1.5mm。?

本實用新型還提供了一種應用于所述汽車座椅自熄式加熱系統的自熄式加熱墊，由外到內依次包括外層毛氈布、膠水層、銀粉電極層、石墨層、聚氨酯薄膜基材、內層毛氈布，所述外層毛氈布用于與座椅面套貼合安裝，所述內層毛氈布用于與發泡貼合安裝，所述銀粉電極層用于連接外部電源系統。?

優選地，所述石墨層通過絲網印刷技術印刷在聚氨酯薄膜基材上。?

優選地，所述內層毛氈布內側面上設有粘膠。?

優選地，所述自熄式加熱墊厚度為1.5mm。?

本實用新型通過絲網印刷技術將石墨印刷在聚氨酯薄膜基材上，使其在加熱墊上分布均勻，保證了加熱墊溫度的均勻程度，無過熱點出現，避免了因加熱墊局部過熱帶來的不舒適性甚至座椅面套燒毀或者座椅其他零部件損壞的安全隱患；同時，由于石墨這一材料的特殊性質，使其在自身溫度超過一定值時因電阻過大而自動下調電流，實現了自動控溫的功能，省去了現有技術中復雜的溫控裝置，簡化了加熱系統結構。?