[實用新型]一種彈簧搖臂組件

有效

• 申請號: 201120346125.1
• 申請日: 2011-09-14
• 公開（公告）號: CN202249390U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 付友波;段曉鴿
• 申請（專利權）人: 西安飛機工業(集團)有限責任公司
• 主分類號: E05F1/12
• 分類號: E05F1/12;E05F5/08
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 陳宏林

技術領域

本申請涉及飛機結構設計、特別是一種用于開啟飛機口蓋或艙門的搖臂組件。

背景技術

飛機系統設備、尤其是發動機的使用、維護頻率都比較高，在機身及發動機短艙的設計時因便于對系統設備、發動機及其附件進行維護與更換，設計了大量的維護和安裝口蓋。這些口蓋可根據系統設備和發動機相應部位的檢查和維護頻率設計成快卸式的。

目前，在系統設備、發動機及其附件的維護過程中，首先要開啟口蓋鎖，再將口蓋打開至需要開啟的角度，然后用撐桿將口蓋支撐起來，使口蓋保持被開啟的狀態，最后開始維護工作。因此要求維護口蓋必須要方便開啟和鎖閉，同時要求維護口蓋開啟后被支撐固定，而這些要求必須滿足飛機使用的特點，就是可靠和安全保險。目前的開啟的搖臂組件僅起鉸鏈的作用，而且撐桿的位置也影響了維護工作的正常進行，操作步驟較多，對維護工作帶來不便。

發明內容

為了解決飛機維修口蓋的開啟并保持在固定的支撐狀態以便維護工作的進行，本申請的目的在于公開一種搖臂組件及其使用方法。

一種彈簧搖臂組件，含有支座、搖臂和彈簧，其特征在于所述的支座有一個凸出的固定面，所述的搖臂是一個剛性連接桿，搖臂的端頭通過銷軸與支座的固定面鉸接，在支座的固定面上還設有第一彈簧固定點，在搖臂的桿體上設有第二彈簧固定點，所述的彈簧是一個可拉伸的復位彈簧，其兩端分別固定在第一彈簧固定點和第二彈簧固定點上。由搖臂與支座固定面的鉸接點和第一彈簧固定點、第二彈簧固定點組成了一個可變三角形的三個頂點。

上述彈簧搖臂組件可用于開啟飛機口蓋，使用時，將搖臂組件的支座固定在飛機機體上，將口蓋固定連接在搖臂的另一端，以復位彈簧的最大延伸長度狀態為搖臂的助力點，搖臂繞鉸接點在助力點兩側的正限位狀態和負限位狀態之間繞動，搖臂處于助力點一側的正限位狀態時，連接口蓋處于關閉狀態，搖臂處于助力點另一側的負限位狀態時，連接口蓋處于開啟狀態。

為了限制搖臂的繞動范圍，在支座的固定面上分別設有與固定面垂直的搖臂限位桿，包括上限位桿和下限位桿。

本實用新型的優點在于彈簧搖臂組件利用復位彈簧組成的可變三角形結構新穎可靠，復位彈簧的張力增加了口蓋開啟及支撐的阻尼保險，減少了地勤人員維護飛機時的操作步驟，提高飛機維護效率，減輕結構重量的搖臂組件和開啟方法。

以下結合實施例附圖對該申請作進一步詳細描述。

附圖說明

圖1是搖臂組件的結構示意圖

圖2是搖臂組件的變形原理示意圖

圖3是搖臂組件的運動狀態示意圖

圖中編號說明：1.支座；2.搖臂；3.彈簧；4.第一彈簧固定點軸；5.上限位銷；6.下限位銷；7.第二彈簧固定點軸；8.銷軸；9.口蓋

具體實施方式

參見附圖，實施中，參見圖2，支座1、搖臂2選用LY12-BCZYU板材機械加工制成；彈簧3選用HB3-1-1×6×15II；第一彈簧固定點軸4上限位銷5以及下限位銷6、第二彈簧固定點軸7和鉸接點的銷軸8選用30CrMnSiA棒材。

支座1是一個T型結構，其底部平面用于與飛機機體的連接，支座中心凸出的固定體10用于固定搖臂2和復位彈簧3，圖1中的固定體是一個帶中心槽的雙面夾層剛性體，與支座的底部平面垂直；搖臂2是一個剛性的半框型“ㄈ”狀連接桿，搖臂2的前端通過銷軸8鉸接在支座的固定體10上，為了限定搖臂的繞動范圍，在固定體上垂直設有上限位銷5和下限位銷6，在搖臂的另一端固定有需要開啟的口蓋9，也可以是需要開啟的門；復位彈簧3的一端通過第一彈簧固定點軸4與支座的固定體連接，另一端通過第二彈簧固定點軸7與搖臂體連接；需要強調的是由搖臂與支座固定體的鉸接點和第一彈簧固定點、第二彈簧固定點組成了一個可變三角形的三個頂點，如圖2搖臂組件的變形原理所示意，該三角型的三個夾角和一個邊(復位彈簧)的長度是可變的。

在圖3搖臂組件的運動狀態示意中更清晰的看到本發明的應用優點，具體應用時，以復位彈簧的最大延伸長度狀態為搖臂的助力點，搖臂繞鉸接點在助力點兩側的正限位狀態和負限位狀態之間繞動，搖臂處于助力點一側的正限位狀態時，搖臂2與上限位銷5接觸，連接口蓋處于關閉狀態，搖臂處于助力點另一側的負限位狀態時，搖臂2與下限位銷6接觸，連接口蓋處于開啟狀態。