[實用新型]一種往復梁式跨軌起重機

有效

• 申請號: 201120345010.0
• 申請日: 2011-09-15
• 公開（公告）號: CN202220057U
• 公開（公告）日: 2012-05-16
• 發明（設計）人: 湯曉明;魏昌春
• 申請（專利權）人: 上海科輕起重機有限公司
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00;B66C7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本實用新型涉及一種起重機，尤其是涉及一種往復梁式跨軌起重機。

【背景技術】

現有同類型的可移動式懸臂起重機，其行走支撐結構一般為帶有行走輪和支撐腳的兩相互平行的軌道，雖然可以滿足在有限的廠房空間內實現對物料的起吊作業，但此種結構形式重心高，穩定性差，對起吊物料的重量有嚴格的限制，在滿足一定穩定性要求的前提下，其支撐體及軌道占地面積較大，大大減少了廠房的可利用空間，而且其作業范圍比較狹窄。

橋架型起重機，又稱天車。普通的橋架型起重機由起重小車、橋架運行機構、橋架金屬結構組成，橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行，構成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。

橋架型起重機廣泛用在室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處，尤其是對于工廠廠房來說，是必備的輔助設備。

目前，旋轉小車起重機廣泛應用在軋鋼廠的生產線，鋼材倉庫，混凝土預制板廠等場合。這種起重機用于裝卸和堆垛工作，所吊運的材料一般為板坯，圓鋼，方鋼，鋼管，混凝土預制板等其它長條形構件。現有技術中，旋轉小車總是采用旋轉機構帶動大齒圈推動小車旋轉，用兩套剛性并聯的起升機構實現雙吊鉤同步升降。這種方案存在的主要問題是：第一，外形尺寸龐大，整機高度高，增加了廠房的整體高度，給客戶加大了廠房的建造成本；第二，由于電機性能的差異和制造誤差，并且起升機構剛性聯接，沖擊大，噪音大，影響其工作壽命；第三，由于采用大齒圈傳動的旋轉機構，轉動慣量小，轉動速度慢，傳動效率低，生產成本高；第四，由于起重機結構所限，兩吊鉤間距小，對于吊運大長物品不易保持平衡，轉動速度慢，生產效率低；第五，現有的起重機上一般未設置防搖擺系統，大長構件使得起重機在旋轉和運行時產生搖擺和沖擊，且定位不準確，因此生產效率低是普遍存在的問題。

目前起重機的吊鉤覆蓋范圍小。具體說：葫蘆的運行范圍受限于主梁下蓋板的長度，在小于大車跨度內。存在很大的區域，葫蘆運行不到，吊鉤也到達不了。吊鉤無法到達跨度以外的地方進行工作。

【實用新型內容】

本實用新型解決的技術問題是提供一種使用方便、定位精確、覆蓋范圍大以及有效利用空間的往復梁式跨軌起重機。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種往復梁式跨軌起重機，包括主梁、設置在主梁兩端用于承載主梁的端梁以及安裝在主梁上的電葫蘆，其特征在于，所述電葫蘆與所述主梁之間安裝有小車，所述小車包括車輪以及固定在車輪上的次梁，所述小車的車輪安裝在所述主梁上，所述電葫蘆懸掛在所述次梁上，所述電葫蘆可沿次梁長度方向移動，所述小車可沿主梁的長度方向移動。

優選地，所述主梁的橫截面為“工”字型，所述小車的車輪包括兩對，所述車輪分別設置有次梁的兩端，每對車輪的輪子分別懸掛在“工”字型主梁的左右兩側。

優選地，所述次梁的橫截面為“工”字型，所述電葫蘆至少安裝有一對輪子，所述輪子懸掛在“工”字型次梁的左右兩側。

本實用新型與現有技術相比的有益效果是：由于在電葫蘆與所述主梁之間安裝小車，電葫蘆懸掛在小車的次梁上，電葫蘆可沿次梁長度方向移動，小車可沿主梁的長度方向移動。該結構有效利用廠房的空間，具有覆蓋范圍大、使用方便、定位精確的優點。

【附圖說明】

此處所說明的附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，但并不構成對本實用新型的不當限定，在附圖中：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

附圖標記說明：10-主梁；10a、10b-端梁；20-小車；22-車輪；101-次梁；30-電葫蘆；32-輪子。

【具體實施方式】

下面將結合附圖以及具體實施例來詳細說明本實用新型，在本實用新型的示意性實施例以及說明用來解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。