[實用新型]一種升降機械式停車設備

有效

• 申請號: 201120344568.7
• 申請日: 2011-09-15
• 公開（公告）號: CN202227742U
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發明（設計）人: 林啟鵬;熊清武
• 申請（專利權）人: 林啟鵬
• 主分類號: E04H6/04
• 分類號: E04H6/04;E04H6/06
• 代理公司: 汕頭新星專利事務所 44219
• 代理人: 林希南

1.一種升降機械式停車設備，其特征是：包括行走式機架、升降式汽車承臺、承臺升降控制機構和行走控制機構，其中升降式汽車承臺升降配合在行走式機架上，行走式機架的底端設有行走輪，承臺升降控制機構由固定在行走式機架上的減速器、連接在減速器輸入端的電機、轉動配合在行走式機架上且與減速器輸出端連接的傳動桿、安裝在傳動桿上的卷繩輪和卷繞在卷繩輪并連接升降式汽車承臺的鋼絲繩構成，行走控制機構由固定在行走式機架上的減速器、連接在減速器輸入端的電機、轉動配合在行走式機架上且與減速器輸出端連接的傳動桿、安裝在傳動桿和行走輪軸上的鏈輪、以及配合在鏈輪上的鏈條構成。

2.按權利要求1所述的升降機械式停車設備，其特征是所述行走輪由二個主動行走輪和二個被動行走輪組成。

3.按權利要求2所述的升降機械式停車設備，其特征是所述行走輪上設有與地面軌道配合的軌道槽。

4.按權利要求1、2或3所述的升降機械式停車設備，其特征是所述承臺升降控制機構上的傳動桿為四根，按前后左右位置分別轉動配合在行走式機架的頂側上，四根傳動桿上分別設置有的錐齒輪，錐齒輪的對應嚙合使四根傳動桿之間相互連動，其中有一根傳動桿與與減速器輸出端連接。

5.按權利要求4所述的升降機械式停車設備，其特征是所述卷繩輪為四個，分別安裝在左右傳動桿上，且四個卷繩輪上的鋼絲繩繩端分別連接升降式汽車承臺的四個角部。

6.按權利要求1、2或3所述的升降機械式停車設備，其特征是所述行走控制機構上的傳動桿為一根，傳動桿兩端部各設有鏈輪，二個主動行走輪軸上各設有鏈輪，傳動桿上的鏈輪和對應的主動行走輪軸上的鏈輪之間配合有傳動的鏈條。

7.按權利要求6所述的升降機械式停車設備，其特征是所述行走式機架上設有鏈條的張緊鏈輪。