[實用新型]船用集中供氣裝置

有效

• 申請號: 201120343885.7
• 申請日: 2011-09-14
• 公開（公告）號: CN202252547U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 虞康年;陳國平;徐偉彪
• 申請（專利權）人: 揚帆集團股份有限公司
• 主分類號: F16L41/03
• 分類號: F16L41/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種供氣裝置，尤其是一種船用集中供氣裝置，屬于船用設備領域。

背景技術

大型船舶的制造耗時相當的長，尤其是打磨、噴漆，這兩道工序一直貫穿船舶整個建造過程，由于空氣管都是岸上拖上船直接進行供氣的，因此空氣管耗費十分嚴重。目前是一個急需解決的問題落。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種船用集中供氣裝置。

本實用新型要解決的問題是現有空氣管耗費十分嚴重的不足。

為實現本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案是：

本實用新型船用集中供氣裝置，包括進氣管口、主管道、支架、輪子、快速接頭和出氣管口，主管道的一端安裝有支架，另一端安裝有進氣管口，主管道的管壁上安裝有一排出氣管口，出氣管口上安裝有快速接頭，支架上安裝有一對輪子。

主管道規格為4寸管子，長度為12-15米；出氣管口共設有9-15個；進氣管口、出氣管口和支架均通過焊接安裝在主管道上。

本實用新型的優點是：本裝置可直接實現在甲板上供氣，大大節省了空氣管耗費，而且出氣管口多，可滿足多種設備的同時使用，應具有廣闊的市場空間。

附圖說明

圖1是本實用新型船用集中供氣裝置的立體圖；

圖中：1、進氣管口??2、主管道??3、支架??4、輪子??5、快速接頭??6、出氣管口。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的說明。

如圖所示，本實用新型船用集中供氣裝置，包括進氣管口1、主管道2、支架3、輪子4、快速接頭5和出氣管口6，主管道2的一端安裝有支架3，另一端安裝有進氣管口1，主管道2的管壁上安裝有一排出氣管口6，出氣管口6上安裝有快速接頭5，支架3上安裝有一對輪子4，這樣可根據用氣位置的變化快速地移動本裝置，可提高工作效率。

主管道2規格為4寸管子，長度為12米；出氣管口6共設有9個；進氣管口1、出氣管口6和支架3均通過焊接安裝在主管道2上，并要全部通過X光檢測，以保證質量，可供長期使用。

本實用新型船用集中供氣裝置的使用方法：當整個裝置安裝好后，岸上拉一根供氣管接在進氣管口1上，當有供氣設備需要使用時，直接通過快速接頭5接上空氣管即可，而且出氣管口6多，使用相當的方便。