[實用新型]動感健身車合成樹脂阻尼輪裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120343820.2
• 申請日: 2011-09-14
• 公開（公告）號: CN202263342U
• 公開（公告）日: 2012-06-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 盧水晶
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州水晶運動機械有限公司
• 主分類號: A63B22/08
• 分類號: A63B22/08;A63B21/00
• 代理公司: 杭州天欣專利事務(wù)所 33209
• 代理人: 陳紅

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種動感健身車合成樹脂阻尼輪裝置，專用于動感健身車，屬于機械行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

動感健身車，是室內(nèi)健身運動器械，主要是鍛煉人體腿部力量。現(xiàn)有技術(shù)的動感健身車，阻尼輪設(shè)計是應(yīng)用不銹鋼材料制作，其缺陷是不銹鋼材料，成本高，顏色單一，影響車型的美觀度。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理的動感健身車合成樹脂阻尼輪裝置，它的阻尼輪應(yīng)用合成樹脂制作，阻尼效果好。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種動感健身車合成樹脂阻尼輪裝置，包括車體，其特征在于：它還包括阻尼輪、飛輪、固定架、固定盒、螺桿、止動手柄、調(diào)節(jié)手輪、鋼絲連接件、阻尼連桿和阻尼片，阻尼輪與飛輪安裝固定，阻尼輪和飛輪通過螺栓與車體連接；固定架和固定盒與車體焊接固定，螺桿套入固定盒內(nèi)，止動手柄套入螺桿的上端，調(diào)節(jié)手輪擰入螺桿的上端，鋼絲連接件套入螺桿的下端；所述阻尼連桿的一端與鋼絲連接件相連，另一端阻尼片相連；所述的阻尼片有兩片，分別位于阻尼輪的兩側(cè)夾住阻尼輪，并與阻尼輪互相匹配；所述阻尼輪的材料為合成樹脂。

本實用新型所述的阻尼連桿有兩根，兩根阻尼連桿互相交叉，交叉處通過螺栓固定在車體上，阻尼連桿的一端通過鋼絲與鋼絲連接件相連，另一端通過螺栓與阻尼片相連。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯效果：結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，阻尼輪采用合成樹脂材料制作，阻尼效果好，成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中螺桿等結(jié)構(gòu)的示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖并通過實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。

實施例：

參見圖1，本實施例包括車體3、阻尼輪1、飛輪2、固定架5、固定盒11、螺桿12、止動手柄8、調(diào)節(jié)手輪10、鋼絲連接件13、阻尼連桿6和阻尼片7，阻尼輪1與飛輪2安裝固定，阻尼輪1和飛輪2通過螺栓4與車體3連接并可以轉(zhuǎn)動；固定架5和固定盒11與車體3焊接固定，螺桿12套入固定盒11內(nèi)，止動手柄8套入螺桿12的上端，調(diào)節(jié)手輪10擰入螺桿12的上端并可以轉(zhuǎn)動，鋼絲連接件13套入螺桿12的下端；所述的阻尼連桿6有兩根，兩根阻尼連桿6互相交叉，交叉處通過螺栓4固定在車體3上，阻尼連桿6的一端通過鋼絲9與鋼絲連接件13相連，另一端通過螺栓4與阻尼片7相連；阻尼片7有兩片，分別位于阻尼輪1的兩側(cè)夾住阻尼輪1，并與阻尼輪1互相匹配；所述阻尼輪1的材料為合成樹脂。

本實施例中，阻尼輪1采用石粉樹脂等材料通過混合、入模、自然固化成型，成型的坯料通過打磨形成精料阻尼輪；在應(yīng)用中，合成樹脂材料制作的阻尼輪1與阻尼片7接觸阻尼效果好，成本低。

本實施例中，采用合成樹脂材料制作的阻尼輪1，可以選擇多種色彩美觀車型外觀，也可以應(yīng)用烤漆美觀車型外觀。

此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實施例，只要其零件未說明具體形狀和尺寸的，則該零件可以為與其結(jié)構(gòu)相適應(yīng)的任何形狀和尺寸；同時，零件所取的名稱也可以不同。凡依本實用新型專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效或簡單變化，均包括于本實用新型專利的保護(hù)范圍內(nèi)。