[實(shí)用新型]一種行車抓斗電纜保護(hù)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120343133.0
• 申請(qǐng)日: 2011-09-09
• 公開（公告）號(hào): CN202245771U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張用超;胡越;方夢(mèng)祥;余春江;紀(jì)兆銀;吳以軍;袁行亞;葉鎮(zhèn)源;張東平;喬學(xué)軍;徐捷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中節(jié)能(宿遷)生物質(zhì)能發(fā)電有限公司
• 主分類號(hào): B66C13/12
• 分類號(hào): B66C13/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種行車抓斗電纜保護(hù)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

行車抓斗在工作過程中需要通過電纜線供電，為了防止抓斗電纜滾筒與抓斗鋼絲繩滾筒不同步或電纜在滾筒上雙圈纏繞時(shí)電纜線繃緊，造成電纜線被扯斷的事故發(fā)生，在最低點(diǎn)時(shí)電纜繃緊容易造成被扯斷的現(xiàn)象，通常電纜線的長(zhǎng)度都要略長(zhǎng)于抓斗鋼絲繩的長(zhǎng)度，電纜線會(huì)在重力的作用下盤在下部，使用過程中容易被鋼絲繩劃破或壓裂，從而造成安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針為了解決上述問題，設(shè)計(jì)了一種行車抓斗電纜保護(hù)機(jī)構(gòu)，目的在于：保護(hù)抓斗電纜線在行車運(yùn)行過程中的安全。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案：

一種行車抓斗電纜保護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述電纜線下部安裝有保護(hù)套，所述保護(hù)套為中空T型保護(hù)套，其上部設(shè)置有固定卡夾；所述抓斗上表面裝有固定座，所述固定座為筒形固定座，T型保護(hù)套可以插在在固定座中。

所述T型保護(hù)套材質(zhì)為金屬、尼龍或塑料。

所述固定座通過焊接或鉚接的方式與抓斗連接。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型能夠有效的保護(hù)電纜線，使電纜在行車正常運(yùn)行和非正常運(yùn)行過程中始終被保護(hù)，從而提高了行車的運(yùn)行安全，進(jìn)而減小了維修頻率，提高了工作效率。

附圖說明

附圖是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖視示意圖

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合實(shí)施例來具體說明本實(shí)用新型。

如圖所示，一種行車抓斗電纜保護(hù)機(jī)構(gòu)，電纜線下部安裝有保護(hù)套，所述保護(hù)套為中空T型保護(hù)套4，其上部設(shè)置有固定卡夾5；抓斗上表面裝有固定座3，所述固定座為筒形固定座，T型保護(hù)套4可以插在固定座3中。

具體工作過程：

將多于所需長(zhǎng)度的電纜線放于T型保護(hù)套4內(nèi)，然后自然垂直的電纜線通過固定卡夾5卡住，之后將T型保護(hù)套4插在固定座3中，上部電纜在其自重和T型保護(hù)套4的重力作用下與鋼絲繩1平行。當(dāng)電纜滾筒與鋼絲繩滾筒不同步或者電纜滾筒上出現(xiàn)雙圈纏繞時(shí)，T型保護(hù)套4將被向上牽引，此時(shí)在T型保護(hù)套4內(nèi)的多余部分電纜線進(jìn)行補(bǔ)償，不會(huì)造成電纜扯斷事故。另外因下部電纜始終在T型保護(hù)套4和固定座3的保護(hù)中，即便有其他異常發(fā)生也不會(huì)傷到電纜線。

綜上，本實(shí)用新型達(dá)到預(yù)期效果。