[實用新型]一種新型彎拱式腰托

有效

• 申請號: 201120342805.6
• 申請日: 2011-09-14
• 公開（公告）號: CN202389247U
• 公開（公告）日: 2012-08-22
• 發明（設計）人: 所永安
• 申請（專利權）人: 長春市新發展汽車部件有限公司
• 主分類號: B60N2/66
• 分類號: B60N2/66
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司 22204
• 代理人: 石岱

技術領域

?本實用新型涉及一種汽車座椅配件，具體的說是一種用于汽車座椅上的新型彎拱式腰托。

背景技術

隨著我國人均生活水平的不斷提高，汽車已經成為人們出行的主要的交通工具，為了減少長時間駕駛所帶來的疲勞，汽車座椅上通常安裝有腰托，目前市場上的汽車座椅上使用的腰托結構有彎拱式和支撐式兩種形式。腰托已經普遍應用于汽車座椅調節系統，由于其調節靈活，結構簡易，可靠性高等優勢，得到了消費者的廣泛喜愛。

但上述腰托產品還是存在一定的缺點和不足，具體表現在：①、調整高度不夠，對于腰部的支撐面積小；②、結構復雜，結構不夠小巧緊湊，調節不靈活，不便于安裝和維修。

發明內容

本實用新型的目的是要提供一種結構簡單合理、可調節的面積大、結構緊湊、調節靈活、不易損壞與產生機械故障、便于安裝和維修的汽車座椅腰部新型彎拱式腰托。

本實用新型的目的是這樣實現的，該腰托包括金屬骨架外框，連接在外框上的下固定支撐鋼絲和上固定鋼絲，下端卡接在下固定支撐鋼絲上、上端卡接在金屬骨架外框上的托板，一端連接在托板頂部、另一端與拉線連接的帶有外套的彈簧，連接在拉線另一端的帶有操縱手柄的控制器，所述的托板上設置有一個拉線卡接端，套裝在拉線上的套管卡接在拉線卡接端上，托板上的兩個肋部槽內設置有彈簧鋼片。

本實用新型由于采用上述結構具有以下優點：

1、本實用新型是一種用于座椅內部進行腰部調節的支撐腰托，它通過調節控制器帶動拉線的伸縮移動使托板產生彎曲，產生不同的曲率，從而實現對于人腰部的托起。

2、本實用新型可以調整一個合理的高度，對于腰部的支撐面積大，不易引起脊椎疲勞和損傷。

3、本實用新型結構簡單合理、結構緊湊、調節靈活、不易產生機械故障、便于安裝和維修。

附圖說明

圖1是本實用新型整體結構示意圖。

圖2是本實用新型圖1中A向投影結構示意圖。

圖3是本實用新型圖1中B向投影結構示意圖。

具體實施方式

由附圖1、2、3所示：該腰托包括金屬骨架外框1，連接在外框1上的下固定支撐鋼絲2和上固定鋼絲3，下端卡接在下固定支撐鋼絲2上、上端卡接在金屬骨架外框1上的托板4，一端連接在托板4頂部、另一端與拉線5連接的帶有外套的彈簧6，連接在拉線5另一端的帶有操縱手柄7的控制器8，所述的托板4上設置有一個拉線卡接端9，套裝在拉線5上的套管10卡接在拉線卡接端9上，托板4上的兩個肋部槽內設置有彈簧鋼片11，作用是支撐時托板彎曲后恢復原始狀態更好，并能增加托板4的強度。

所述的彈簧6連接在拉線5的頂端與托板4上端的滑動板12之間。

所述的托板4的下端通過上面的帶有卡接端13的卡接槽與下固定支撐鋼絲2連接，并可繞下固定支撐鋼絲2轉動。

工作原理：手動操縱手柄7帶動控制器8使拉線5收縮，拉線5通過彈簧6帶動托板4上端的滑動板12沿外框1的兩豎梁14向下滑動，使托板4產生不同的彎曲，實現對于人體腰部的支撐，反向操縱手柄7可使托板4恢復到原始狀態。