[實用新型]叉車單級門架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120342429.0
• 申請日: 2011-09-14
• 公開（公告）號: CN202265367U
• 公開（公告）日: 2012-06-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 錢毅;朱高飛;段全軍
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州叉車門架有限公司;杭叉集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: B66F9/08
• 分類號: B66F9/08
• 代理公司: 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101
• 代理人: 韓小燕

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種叉車單級門架。適用于叉車的起升組件。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有叉車門架通常是兩級門架或者三級門架。兩級門架由內(nèi)門架、外門架、貨叉及叉架體等構(gòu)成，三級門架由內(nèi)門架、中門架、外門架、貨叉及叉架體等構(gòu)成。這樣的門架因為門架多，相對來說制作成本和價格較高。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是：針對上述存在的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、經(jīng)濟(jì)實用的叉車單級門架。?

本實用新型所采用的技術(shù)方案是：叉車單級門架，包括由兩根豎直的門架立柱、底部的門架底座和頂部的門架上梁構(gòu)成矩形框式的門架，門架前部為裝卸貨物的叉架體，門架后部為起升系統(tǒng)，其特征在于：所述叉架體上裝有滾輪，滾輪可上下滾動地嵌在門架立柱的側(cè)槽內(nèi)；所述起升系統(tǒng)包括并排安裝在門架底座上的兩個起升油缸，起升油缸活塞桿的頂部裝有鏈輪，掛在鏈輪上的鏈條一端與門架立柱固定，另一端與叉架體固定。

所述兩個起升油缸之間留出作為視野的空間。?

本實用新型的有益效果是：本實用新型將兩只起升油缸分別置于門架的兩側(cè)，中間留出大片空間作為操作人員的作業(yè)視野，提高操作人員的作業(yè)效率和作業(yè)舒適度；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、剛性好、故障率低，可實現(xiàn)全自由提升，成本經(jīng)濟(jì)，價格低廉，非常適合于以貨物搬運為主，小起升高度的用戶。?

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為本實用新型的左視圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本實施例采用一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉的叉車門架，它包括由兩根豎向布置的門架立柱1-2、底部的門架底座1-1和頂部的門架上梁1-3構(gòu)成矩形框式的門架。

門架的前部為叉架體6，該叉架體上裝有四個滾輪5，所述滾輪5可上下滾動地嵌在門架立柱1-2的側(cè)槽內(nèi)，每側(cè)兩個。

門架后部設(shè)有兩個起升油缸4（每根門架立柱1-2后部設(shè)置一個起升油缸4）且該起升油缸安裝在門架底座1-1上。所述起升油缸的活塞桿朝上，且該活塞桿的頂部裝有鏈輪2，鏈輪2上繞有鏈條3，該鏈條3一端與門架立柱1-2固定，另一端與叉架體6固定。

本實施例的工作原理：當(dāng)向起升汽缸4內(nèi)注入液壓油時，它的活塞桿向上伸出，帶動活塞桿頂部鏈輪2上升，由于鏈輪2繞有鏈條3且該鏈條的一端與門架立柱1-2固定另一端與叉架體6固定，門架立柱1-2無法移動，致使叉架體6隨鏈輪2一起向上運動。當(dāng)泄掉油壓時，貨物和叉架體6依靠自身重力下降，回到初始位置。