[實用新型]一種制動器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120341464.0
• 申請日: 2011-09-14
• 公開（公告）號: CN202768681U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁以德;梁慧琳;管桂翠
• 申請（專利權(quán)）人: 湘潭大學(xué);梁以德
• 主分類號: F16D51/22
• 分類號: F16D51/22;F16D65/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種脹剎制動器，特別是一種可以輪換使用小、中、大凸輪，用以代替更換制動塊的制動器。?

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有的摩托車脹剎制動器其制動塊上的摩擦片易于磨損，由于結(jié)構(gòu)上的原因，制動塊上的摩擦片磨損不到百分之二十，制動器就失效，所以壽命短，檢修頻繁，特別是制動塊更換、安裝困難，從而運行費用高。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種易于裝拆、檢修，可以輪換使用大、小凸輪，或組合凸輪的制動器。?

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案要點是：它包括被制動盤1及配合套裝的左制動塊2和右制動塊6，左制動塊2與右制動塊6之間套裝有復(fù)位彈簧3，其特征是：左制動塊2和右制動塊6的一端分別與鉸支點鉸接，左制動塊2和右制動塊6的自由端端口之間配合擴(kuò)張裝置，所述擴(kuò)張裝置包括凸輪軸5和與凸輪軸5相配合套裝的2個或2個以上的大小不同的凸輪，凸輪軸5與機(jī)架上的可拆裝回轉(zhuǎn)副相配合聯(lián)接。所述擴(kuò)張裝置也可由2個或2個以上大小不同的凸輪組聯(lián)接成整體凸輪4，凸輪4上設(shè)置軸孔與凸輪軸5配合聯(lián)接，凸輪4可沿凸輪軸5軸向移動，并設(shè)置有軸向定位裝置。所述擴(kuò)張裝置還可以是在凸輪軸5根據(jù)需要分別套裝大小不同的單個凸輪，每個凸輪上分別設(shè)置有與凸輪軸5相配合的軸孔。所述凸輪可采用不完全橢圓狀的凸輪。?

本實用新型的有益效果是：它主要是為了解決現(xiàn)有脹剎制動的使用壽命短等技術(shù)問題，通過輪換使用小、中、大凸輪，從而使制動塊上的摩擦片得到充分利用，有效地延長了制動塊上的摩擦片的使用壽命，并降低了運行成本；它結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，產(chǎn)生了良好的節(jié)能、環(huán)保效應(yīng)。它可廣泛應(yīng)用于交通機(jī)械、冶金和化工機(jī)械、建筑機(jī)械、機(jī)床及其它各種機(jī)械的制動。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2是三個凸輪為一整體的凸輪主視結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖3是整體凸輪剖面?zhèn)纫暯Y(jié)構(gòu)示意圖。?

圖4、圖6、圖8分別是大、中、小三個凸輪的主視結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖5、圖7、圖9分別是大、中、小三個凸輪剖面?zhèn)纫暯Y(jié)構(gòu)示意圖。?

圖中：1-被制動盤，2-左制動塊，3-彈簧，4-凸輪，5-凸輪軸，6-右制動塊，7-鉸接座，8-大凸輪，9-中凸輪，10-小凸輪，11-軸孔，12-鍵槽。?

具體實施方式

實施例1，本實用新型是在現(xiàn)有脹剎基礎(chǔ)上進(jìn)行的技術(shù)改進(jìn)，現(xiàn)有脹剎包括被制動盤1及配合套裝的左制動塊2和右制動塊6，左制動塊2與右制動塊6之間套裝有復(fù)位彈簧3，左制動塊2和右制動塊6的一端分別與鉸支點鉸接，都是采用單個凸輪結(jié)構(gòu)，因左制動塊2與右制動塊6上的摩擦片磨損不到百分之二十，制動器就失效，所以壽命短，檢修頻繁，特別是制動塊更換、安裝困難，從而運行費用高，本實用新型通過在左制動塊2和右制動塊6的自由端端口之間配合由2個或2個以上的形狀相同，但大小不同的不完全橢圓形凸輪構(gòu)成的擴(kuò)張裝置，所述不完全橢圓形凸輪最好制作成兩端部為平面結(jié)構(gòu)的凸輪，從而有效地延長摩擦片的使用壽命。具體結(jié)構(gòu)如下：被制動盤1內(nèi)壁配合套裝左制動塊2和右制動塊6；左制動塊2和右制動塊6腰部用拉伸彈簧3聯(lián)接，下端可通過鉸接座7絞接于機(jī)架上，也可通過2個鉸接座7分別絞接于機(jī)架上，上端分別與凸輪4接觸。凸輪4與凸輪軸5固聯(lián)，凸輪軸5與機(jī)架上的可拆裝回轉(zhuǎn)副相配合套裝，并可進(jìn)行軸向定位。凸輪4由形狀完全相同、但尺寸大小不同的2個或3個凸輪構(gòu)成。首先使小凸輪10與左制動塊2和右制動塊6的自由端配合工作，當(dāng)左制動塊2和右制動塊6工作一段時間后，左制動塊2和右制動塊6上的摩擦片磨損到一定程度，制動器制動失效時，將凸輪4與凸輪軸5整體沿凸輪軸軸向移動一段距離，使中凸輪9與左制動塊2和右制動塊6的自由端端口相配合的位置，即：使中凸輪9軸向移動至小凸輪10的初始工作位置，并進(jìn)行軸向定位，此時，制動器又能正常工作了；同理，當(dāng)中凸輪9工作一段時間后，制動器制動又失效時，再將凸輪4與凸輪軸5整體沿凸輪軸軸向再移動一段距離，使大凸輪8移動至與左制動塊2和右制動塊6的自由端端口相配合的位置，即小凸輪10的初始工作位置，并進(jìn)行軸向定位，制動器又能繼續(xù)正常工作。?

按此原理，依次從小到大輪換使用不同規(guī)格的凸輪，從而使摩擦片得到充分利用，可有效地延長摩擦片的使用壽命二至三倍，而且，更換凸輪比更換左制動塊2和右制動塊6容易很多，因此，可有效降低運行成本，且可產(chǎn)生良好的節(jié)能、環(huán)保效應(yīng)。它可廣泛應(yīng)用于交通機(jī)械、冶金和化工機(jī)械、建筑機(jī)械、機(jī)床及其它各種機(jī)械的制動。參閱圖1至圖9。?