[實(shí)用新型]河堤打樁機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120341460.2
• 申請(qǐng)日: 2011-09-13
• 公開（公告）號(hào): CN202247879U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周海生;易煒;寧煥;劉云豐;陳快;彭可嘉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李新橋
• 主分類號(hào): E02D7/08
• 分類號(hào): E02D7/08;E02D7/16
• 代理公司: 長(zhǎng)沙星耀專利事務(wù)所 43205
• 代理人: 寧星耀;舒欣

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種預(yù)制管樁打樁機(jī)械，特別是在河堤坡面上施工的預(yù)制管樁成樁機(jī)械。

背景技術(shù)

很多堤防工程面臨軟土堤基處理的難題。

預(yù)制管樁具有強(qiáng)度高、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、質(zhì)量可靠、成樁質(zhì)量好的特點(diǎn)，在堤防工程軟土堤基處理中用預(yù)制管樁做抗滑樁綜合效益優(yōu)勢(shì)明顯。

但是，河堤是斜坡，而預(yù)制樁施工機(jī)械是重型機(jī)械，工作面需要很寬，現(xiàn)有通用預(yù)制樁施工機(jī)械難以在河堤上施工，因此，限制了預(yù)制管樁在堤防工程軟土堤基處理的應(yīng)用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種能在河堤斜坡上施工，且能按設(shè)計(jì)要求將預(yù)制管樁打入堤基的河堤打樁機(jī)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種河堤打樁機(jī)，包括打樁機(jī)本體，所述打樁機(jī)本體包括主卷?yè)P(yáng)機(jī)、副卷?yè)P(yáng)機(jī)、桅桿、支腿油缸、動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)，所述桅桿上設(shè)有筒式柴油錘，所述筒式柴油錘通過(guò)鋼絲繩與主卷?yè)P(yáng)機(jī)相連，還設(shè)有回轉(zhuǎn)平臺(tái)、行走平臺(tái)，所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)有輔助吊機(jī)，所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)的下方設(shè)有縱移機(jī)構(gòu)，所述縱移機(jī)構(gòu)通過(guò)中央回轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)與回轉(zhuǎn)平臺(tái)相連，所述縱移機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有輔助支撐船；所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)的兩端分別設(shè)有橫移機(jī)構(gòu)，所述橫移機(jī)構(gòu)與支腿油缸相連；所述桅桿與回轉(zhuǎn)平臺(tái)之間設(shè)有撐桿和變幅油缸；所述行走平臺(tái)由多塊鋼板活動(dòng)連接（可拆開）而成。

進(jìn)一步，所述縱移機(jī)構(gòu)包括長(zhǎng)船?Ⅰ、長(zhǎng)船Ⅱ和H型架，所述H型架的四周設(shè)有行走輪，所述H型架通過(guò)行走輪置于長(zhǎng)船Ⅰ和長(zhǎng)船Ⅱ上，所述H型架與長(zhǎng)船Ⅱ之間設(shè)有縱移油缸。

進(jìn)一步，所述橫移機(jī)構(gòu)包括行走小車Ⅰ、行走小車Ⅱ和短船，所述行走小車Ⅰ與短船之間設(shè)有橫移油缸。

本實(shí)用新型操作方便，在按設(shè)計(jì)要求把預(yù)制管樁打入堤基的同時(shí)，提高了工作效率，可縮短工期，降低成本。

附圖說(shuō)明

圖1?為本實(shí)施例打樁機(jī)本體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2?為本實(shí)施例行走平臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3?為圖1所示本實(shí)施例的縱移機(jī)構(gòu)的主視圖；

圖4?為圖1所示本實(shí)施例的縱移機(jī)構(gòu)的俯視圖；

圖5?為圖1所示本實(shí)施例的橫移機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

參照?qǐng)D1和圖2，本實(shí)施例包括打樁機(jī)本體，所述打樁機(jī)本體包括主卷?yè)P(yáng)機(jī)6、副卷?yè)P(yáng)機(jī)7、桅桿8、支腿油缸10、動(dòng)力系統(tǒng)9、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)，所述桅桿8上設(shè)有筒式柴油錘13，所述筒式柴油錘13通過(guò)鋼絲繩與主卷?yè)P(yáng)機(jī)6相連，其特征在于，還設(shè)有回轉(zhuǎn)平臺(tái)4、行走平臺(tái)，所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)4上設(shè)有輔助吊機(jī)5，所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)4的下方設(shè)有縱移機(jī)構(gòu)1，所述縱移機(jī)構(gòu)2通過(guò)中央回轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)14與回轉(zhuǎn)平臺(tái)4相連，所述縱移機(jī)構(gòu)1的一側(cè)設(shè)有輔助支撐船5；所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)4的兩端分別設(shè)有橫移機(jī)構(gòu)2，所述橫移機(jī)構(gòu)2與支腿油缸10相連；所述桅桿8與回轉(zhuǎn)平臺(tái)4之間設(shè)有撐桿12和變幅油缸11；所述行走平臺(tái)（參見圖2）由多塊鋼板活動(dòng)連接而成（可拆開）；所述行走平臺(tái)的寬度與打樁機(jī)本體寬度相適應(yīng)，所述行走平臺(tái)的長(zhǎng)度為打樁機(jī)本體長(zhǎng)度的2倍。

參照?qǐng)D3和圖4，所述縱移機(jī)構(gòu)包括長(zhǎng)船Ⅰ?21、長(zhǎng)船Ⅱ25和H型架22，所述H型架22的四周設(shè)有行走輪23，所述H型架22通過(guò)行走輪23置于長(zhǎng)船Ⅰ?21和長(zhǎng)船Ⅱ25上，所述H型架22與長(zhǎng)船Ⅱ25之間設(shè)有縱移油缸24。

參照?qǐng)D5，所述橫移機(jī)構(gòu)包括行走小車Ⅰ31、行走小車Ⅱ34和短船32，所述行走小車Ⅰ31與短船32之間設(shè)有橫移油缸33。

本實(shí)施例行走過(guò)程如下：

打樁前，將行走平臺(tái)置于需要打樁的位置的始端，將打樁機(jī)本體置于行走平臺(tái)上，當(dāng)提起橫移機(jī)構(gòu)2時(shí)，短船32離地，長(zhǎng)船21著地，通過(guò)縱移油缸24的伸出或縮回，長(zhǎng)船21以上裝置在長(zhǎng)船21上前進(jìn)或后退一個(gè)油缸行程，然后放下橫移機(jī)構(gòu)2，短船32著地，長(zhǎng)船21離地，通過(guò)縱移油缸24縮回或伸出，長(zhǎng)船21復(fù)位，如此循環(huán)，不斷前進(jìn)或后退。

需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，提起橫移機(jī)構(gòu)2，短船32離地，長(zhǎng)船21著地，回轉(zhuǎn)平臺(tái)4在縱移機(jī)構(gòu)1上偏轉(zhuǎn)，然后放下橫移機(jī)構(gòu)2，短船32著地，長(zhǎng)船21離地，縱移機(jī)構(gòu)1在回轉(zhuǎn)平臺(tái)4下復(fù)位，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎功能。

本實(shí)施例工作過(guò)程如下：

打樁前，通過(guò)變幅油缸11立起桅桿8，裝好撐桿12和筒式柴油錘13；對(duì)好樁位，然后通過(guò)主卷?yè)P(yáng)6將筒式柴油錘13提起，接著通過(guò)副卷?yè)P(yáng)7將預(yù)制管樁吊起立于樁位上，再通過(guò)主卷?yè)P(yáng)6將筒式柴油錘13放下壓住預(yù)制管樁，啟動(dòng)筒式柴油錘13，將預(yù)制管樁打入堤基。通過(guò)在行走平臺(tái)上的前進(jìn)或后退、轉(zhuǎn)彎，打樁機(jī)在一個(gè)工位可打入一列樁（內(nèi)側(cè)、中間、外側(cè)），一列樁施工完成后，通過(guò)輔助吊機(jī)5將位于打樁機(jī)本體后側(cè)行走平臺(tái)的單塊鋼板移置于打樁機(jī)本體前方地面，在打樁機(jī)本體前方形成一行走平臺(tái)，打樁機(jī)本體再在行走平臺(tái)上前進(jìn)，再打下一列樁，如此循環(huán)，一直把設(shè)計(jì)的樁全部施工完成。