[實用新型]全封閉翻滾船有效
| 申請號: | 201120341056.5 | 申請日: | 2011-09-13 |
| 公開(公告)號: | CN202244009U | 公開(公告)日: | 2012-05-30 |
| 發明(設計)人: | 趙君才 | 申請(專利權)人: | 趙君才 |
| 主分類號: | B63B43/02 | 分類號: | B63B43/02;B63B3/14;B63C9/03 |
| 代理公司: | 成都華典專利事務所(普通合伙) 51223 | 代理人: | 徐豐;楊保剛 |
| 地址: | 610100 四川省成都*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 封閉 翻滾 | ||
1.一種全封閉翻滾船,包括船殼(1)、全封閉的內倉、葉輪(12),其特征在于:所述船殼(1)和內倉之間通過旋轉機構轉動配合,所述船殼(1)尾部中心設有通孔,葉輪(12)通過傳動裝置與設于內倉內部的發動機(14)連接。
2.根據權利要求1所述的全封閉翻滾船,其特征在于:所述旋轉機構為至少兩個設有軸承(7)和制動裝置的鋼圈(6)。
3.根據權利要求1所述的全封閉翻滾船,其特征在于:所述旋轉機構為設在內倉外表面和船殼(1)內表面的滑槽和滑軌。
4.根據權利要求1~3任一項所述的全封閉翻滾船,其特征在于:所述傳動裝置包括第一水平傳動軸(131)、第二水平傳動軸(132)、皮帶輪(133)、皮帶,第一水平傳動軸(131)與發動機(14)連接,第二水平傳動軸(132)與葉輪(12)連接,第一水平傳動軸(131)與第二水平傳動軸(132)間通過皮帶輪(133)和皮帶連接,在第一水平傳動軸(131)、第二水平傳動軸(132)、皮帶輪(133)的外部設有外殼(13),外殼(13)通過滾動軸承(16)與船殼(1)尾部中心的通孔連接,在滾動軸承(16)的底部固定有可旋轉底座(17),所述發動機(14)安裝于導軌(18)上并與內倉的控制機構相連。
5.根據權利要求4所述的全封閉翻滾船,其特征在于:所述內倉包括全封閉的船頭(2)、中間乘員艙(3)、駕駛室(4)、船尾(5)。
6.根據權利要求5所述的全封閉翻滾船,其特征在于:所述船頭(2)由四塊弧形面板(21)和方形前面板(22)相互連接構成。
7.根據權利要求5所述的全封閉翻滾船,其特征在于:所述船殼(1)上對應中間乘員艙(3)、駕駛室(4)、船尾(5)設置有可關閉式空氣口(9)。
8.根據權利要求5所述的全封閉翻滾船,其特征在于:所述駕駛室(4)內設置有紅外夜視顯示器(8),與紅外夜視顯示器(8)連接的紅外夜視探頭(10)位于船殼(1)外部。
9.根據權利要求1~3任一項所述的全封閉翻滾船,其特征在于:所述船殼(1)上設有與內倉連接的排煙管(11),排煙管(11)位于水面以上。
10.根據權利要求5所述的全封閉翻滾船,其特征在于:所述船殼(1)上與駕駛室(4)的頂部和底部相對應分別設有一個可開啟式潛望鏡觀察口(15)。
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