[實用新型]封閉式液壓油箱

有效

• 申請號: 201120340099.1
• 申請日: 2011-09-08
• 公開（公告）號: CN202251155U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 張愛軍;陳酉冰;潘逸明;高海波;朱江華;徐勤軍
• 申請（專利權）人: 江陰市長齡機械制造有限公司
• 主分類號: F15B1/26
• 分類號: F15B1/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型涉及液壓機械設備領域，特別地，是一種封閉式液壓油箱。

背景技術

液壓油箱時液壓系統中必不可少的部分，它的作用是提供足量的液壓油、散熱、過濾雜質以及去除氣泡的作用。一般的油箱有封閉式與開放式兩類，封閉式油箱是油箱里面充滿惰性氣體，開放式是直接引入過濾后的空氣。

開放式油箱吸入的空氣由于無法完全濾除空氣中的雜質，以及空氣易引起氣泡和氧化的問題，封閉式油箱雖然無上述問題，但由于封閉，油箱的強度要求很高，而且油箱中的壓力波動很大，不適合大型液壓系統使用。

發明內容

針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種封閉式液壓油箱，該封閉式液壓油箱結構簡單可以很好的解決液壓油箱中氣泡、雜質以及壓力的問題。

本實用新型解決技術問題所采用的方案是：該封閉式液壓油箱內部分為三個腔體，所述三個腔體內分別設置有皮囊、螺旋管道以及油箱，所述設置有油箱的腔體上設置有回油口及出油口，所述螺旋管道兩頭穿過所在腔體分別與油箱相連以及皮囊相連，所述設置有皮囊的腔體設置上有一通口，所述油箱中充滿液壓油，所述皮囊中充滿惰性氣體，所述螺旋管道以及皮囊的獨立容量均大于液壓系統最大油量和最小容量之間的波動量。

進一步地，所述皮囊由丁基橡膠構成，丁基橡膠穩定性好。

進一步地，所述螺旋管道由金屬管構成，金屬熱脹冷縮率小，不易老化。

本實用新型的有益效果在于：液壓油箱設置于液壓系統中，需要液壓油的量多時，螺旋管道中的液壓油進入油箱補充，皮囊收縮，需要液壓油量少時，油箱的液壓油進入螺旋管道，皮囊膨脹，由于液壓系統需求液壓油的變化量小于螺旋管道的容量，以及皮囊的容量，液壓系統需求液壓油量都在螺旋管道中波動，液壓油不進入皮囊，氣體也不進入油箱，這樣可以延長皮囊壽命以及防止氣泡的產生。

附圖說明

圖1是本封閉式液壓油箱一個實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

在圖1所示的實施例中，該封閉式液壓油箱1內部分為三個腔體，所述三個腔體從上到下分別設置有皮囊3、螺旋管道2以及油箱14，所述下腔體壁組成油箱14，所述油箱上設置有回油口11及出油口12，所述螺旋管道2兩頭穿過中部腔體分別與油箱14相連以及位于上腔體的皮囊3相連，所述設置有皮囊3的上腔體設置上有一通口13，所述油箱14中充滿液壓油，所述皮囊3中充滿惰性氣體，所述螺旋管道2以及皮囊3的獨立容量均大于液壓系統最大油量和最小容量之間的波動量，以保證液壓油不進入皮囊3，且惰性氣體不進入油箱3。

上述的封閉式液壓油箱，所述皮囊3由丁基橡膠構成，丁基橡膠穩定性好。

上述的封閉式液壓油箱，所述螺旋管道2由金屬管構成，金屬熱脹冷縮率小，不易老化。

上述封閉式液壓油箱1接入液壓系統時，當回油量小于出油量時，螺旋管道2中的液壓油被吸入油箱，皮囊3收縮，當回油量大于出油量時，油箱14中的液壓油進入螺旋管道2，皮囊3膨脹，由于液壓系統需求液壓油的變化量小于螺旋管道2的容量，以及皮囊3的容量，液壓系統需求液壓油量都在螺旋管道2中波動，液壓油不進入皮囊3，氣體也不進入油箱14，這樣可以延長皮囊3壽命以及防止氣泡的產生。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。