[實用新型]一種汽車輪轂鋁合金輪圈重力模

有效

• 申請號: 201120339638.X
• 申請日: 2011-09-13
• 公開（公告）號: CN202278152U
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 蘇丹
• 申請（專利權）人: 黃石鑫華輪轂有限公司
• 主分類號: B22C9/28
• 分類號: B22C9/28;B22C9/00;B22D15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及鋁合金輪圈重力模具，特別涉及一種汽車輪轂鋁合金輪圈重力模。

背景技術：

現有在鑄造汽車輪轂毛坯時，由于在汽車輪轂輻條較厚的位置冷卻較慢，極易產生疏松、熱結、縮孔等鑄造缺陷，影響鑄件的質量和外觀，并可能導致產品漏氣等問題，直接影響產品的安全和生產合格率。

實用新型內容：

本實用新型的目的就是提供一種結構合理，具有良好的工藝性能，鑄件質量高，安全可靠，成本低廉，使用壽命長的汽車輪轂鋁合金輪圈重力模。

為達到上述目的，本實用新型一種汽車輪轂鋁合金輪圈重力模包括模具，模具中設有型腔和澆注口，在模具中對應于汽車輪轂鑄件毛坯輻條較厚的部位裝有鈹銅棒，鈹銅棒與型腔相接處的形狀與對應的型腔面一致；鈹銅棒與模具上相對應的孔之間采用過盈配合。

本實用新型由于在模具中對應于汽車輪轂鑄件毛坯輻條較厚的部位裝有鈹銅棒，一方面因鈹銅具有良好的熱傳導性能，可加速鑄件毛坯較厚部位的冷卻，達到順序冷卻凝固的目的，并提高鑄造毛坯的生產合格率，另一方面因鈹銅具有優良的耐腐蝕、耐高溫性能，使用壽命長。

附圖說明：

圖1是本實用新型一種汽車輪轂鋁合金輪圈重力模的整體結構示意圖。

具體實施方式：

圖1中所示的是本實用新型的一個具體實施方式，本實用新型一種汽車輪轂鋁合金輪圈重力模包括模具1，模具1中設有型腔2和澆注口4，在模具1中對應于汽車輪轂鑄件毛坯輻條較厚的部位裝有鈹銅棒3，以加快冷卻速度，鈹銅棒3與型腔2相接處的形狀與對應的型腔面一致。鈹銅棒3與模具1上相對應的孔之間采用過盈配合。

當然，在實際應用時，根據具體的鑄造情況，可在模具多處采用鈹銅棒，以改善冷卻性能，這些變換都落在本實用新型的保護范圍之內。