[實(shí)用新型]汽車輪轂鋁合金輪圈描邊機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120339620.X
• 申請(qǐng)日: 2011-09-13
• 公開（公告）號(hào): CN202283518U
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇丹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃石鑫華輪轂有限公司
• 主分類號(hào): B05C5/00
• 分類號(hào): B05C5/00;B05C11/10;B05C13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及描邊機(jī)，特別涉及汽車輪轂鋁合金輪圈描邊機(jī)。

背景技術(shù)：

部分汽車輪轂鋁合金輪圈需在指定的外圓邊處描一圈油漆邊，現(xiàn)有描邊的方式為手工操作油漆噴槍，以輪圈的外圓邊做依靠，輪圈不動(dòng)，操作者用手畫圓的軌跡進(jìn)行描邊，這種方法往往由于操作者的力度不均、重心不穩(wěn)等因素，導(dǎo)致描出的油漆邊出現(xiàn)或粗或細(xì)，或有或無，厚度不均勻等質(zhì)量問題，返工率達(dá)20％左右，且描邊的效率不高。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的就是提供一種操作簡單，調(diào)整方便，描邊均勻，產(chǎn)品合格率高，維修量少，使用壽命長的汽車輪轂鋁合金輪圈描邊機(jī)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型汽車輪轂鋁合金輪圈描邊機(jī)包括機(jī)架、連接板、圓筒、工作臺(tái)、定位圓筒、軸、通氣管、油漆瓶、輸液管、流量調(diào)節(jié)閥、鋼制針管和支架，底板通過螺釘固定在機(jī)架上，底板與圓筒通過焊接連接在一起，圓筒兩端的內(nèi)孔中各裝有一個(gè)軸承，工作臺(tái)的下端面與裝于圓筒上端內(nèi)孔中的軸承內(nèi)圈相接觸；定位圓筒的內(nèi)孔與軸的外圓之間采用間隙配合；定位圓筒的下端有一個(gè)外錐面。

本實(shí)用新型汽車輪轂鋁合金輪圈描邊機(jī)由于在圓筒兩端的內(nèi)孔中各裝有一個(gè)軸承，工作臺(tái)安裝于軸承內(nèi)圈上，操作者可輕松轉(zhuǎn)動(dòng)工作臺(tái)，又由于定位圓筒的內(nèi)孔與軸的外圓之間采用間隙配合，且定位圓筒的下端有一個(gè)外錐面，該外錐面插入汽車輪轂鋁合金輪圈中，可將汽車輪轂鋁合金輪圈準(zhǔn)確地與軸對(duì)中，當(dāng)工作臺(tái)繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連帶汽車輪轂鋁合金輪圈一起轉(zhuǎn)動(dòng)，徑向跳動(dòng)小，描邊位置準(zhǔn)確；采用固定鋼制針管涂漆，可保持鋼制針管與汽車輪轂鋁合金輪圈的的徑向相對(duì)位置不變，保證涂漆時(shí)涂層均勻，并可通過流量調(diào)節(jié)閥調(diào)整涂漆時(shí)的流量，便于調(diào)整油漆涂層的厚度。經(jīng)試用，不僅提高了產(chǎn)品的合格率和生產(chǎn)效率，同時(shí)減輕了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型汽車輪轂鋁合金輪圈描邊機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

圖1中所示的是本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施方式，本實(shí)用新型汽車輪轂鋁合金輪圈描邊機(jī)包括機(jī)架1、連接板3、圓筒5、工作臺(tái)6、定位圓筒7、軸8、通氣管10、油漆瓶11、輸液管12、流量調(diào)節(jié)閥13、鋼制針管14和支架15，底板3通過螺釘2固定在機(jī)架1上，底板3與圓筒5通過焊接連接在一起，圓筒5兩端的內(nèi)孔中各裝有一個(gè)軸承4，工作臺(tái)6的下端面與裝于圓筒5上端內(nèi)孔中的軸承內(nèi)圈相接觸。定位圓筒7的內(nèi)孔與軸8的外圓之間采用間隙配合。定位圓筒7的下端有一個(gè)外錐面。