[實用新型]一種曲軸輸入軸減速器

有效

• 申請號: 201120339314.6
• 申請日: 2011-09-08
• 公開（公告）號: CN202251769U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 宋廷;馮晚平;谷曉金;李常維
• 申請（專利權）人: 江陰克威齒輪箱制造有限公司
• 主分類號: F16H21/12
• 分類號: F16H21/12;F16H57/028;F16H57/02;F16H57/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種曲軸輸入軸減速器，所述減速器的輸入軸(1)和輸出軸(2)均通過軸承支承在箱體上，其特征在于，所述輸入軸(1)為曲軸，在曲軸上沿軸向設置有2～4組曲拐，每組由拐的數目為2或3個，同組中兩個曲拐之間的錯角為180°或120°；所述同組中第一曲拐通過第一連桿(3)與第一搖臂(4)的一端連接，第一搖臂(4)的另一端通過單向器套裝在輸出軸(2)上；同組中第二曲拐通過第二連桿(5)與第二搖臂(6)的一端連接，第二搖臂(6)的另一端也通過單向器套裝在輸出軸(2)上；或同組中第三曲拐通過第三連桿與第三搖臂的一端連接，第三搖臂的另一端也通過單向器套裝在輸出軸上。

2.如權利要求1所述的曲軸輸入軸減速器，其特征在于，所述第一連桿(3)的一端通過軸瓦套裝在第一曲拐上，第一連桿(3)的另一端套入第一搖臂(4)，并通過滑動軸承(7)與第一搖臂(4)連接。

3.如權利要求1所述的曲軸輸入軸減速器，其特征在于，所述第二連桿(5)的一端通過軸瓦套裝在第二曲拐上，第二連桿(5)的另一端套入第二搖臂(6)，并通過滑動軸承(7)與第二搖臂(6)連接；或所述第三連桿的一端通過軸瓦套裝在第三曲拐上，第三連桿的另一端套入第三搖臂，并通過滑動軸承與第三搖臂連接。

4.如權利要求1或2或3所述的曲軸輸入軸減速器，其特征在于，所述單向器為棘輪(8)，該棘輪(8)的外圈通過第一平鍵(9)與對應的搖臂連接，棘輪(8)的內圈通過花鍵(10)與輸出軸(2)連接。

5.如權利要求1或2或3所述的曲軸輸入軸減速器，其特征在于，所述單向器為單向軸承。

6.如權利要求1或2或3所述的曲軸輸入軸減速器，其特征在于，所述單向器為單向離合器。

7.如權利要求1或2或3所述的曲軸輸入軸減速器，其特征在于，所述單向器為摩擦帶。

8.如權利要求1所述的曲軸輸入軸減速器，其特征在于，所述箱體由箱體座(11)和箱蓋(12)構成，箱體座(11)及箱蓋(12)均為一端敞口另一端封閉的盒狀結構，兩者的敞口端相扣合，并通過螺栓固定。

9.如權利要求8所述的曲軸輸入軸減速器，其特征在于，在所述箱蓋(12)頂部的中央開設有觀察孔，該觀察孔由觀察孔蓋(13)密封，觀察孔蓋(13)通過螺栓固定在箱蓋(12)上。

10.如權利要求8所述的曲軸輸入軸減速器，其特征在于，所述輸入軸(1)的兩端通過軸承支承于箱體座(11)與箱蓋(12)之間，輸入軸(1)其中的一端由曲軸悶蓋(14)密封，另一端的端部伸出曲軸通蓋(15)外；所述輸出軸(2)的兩端也通過軸承支承于箱體座(11)與箱蓋(12)之間，輸出軸(2)其中的一端由輸出軸悶蓋(16)密封，另一端的端部伸出輸出軸通蓋(17)外，所述曲軸悶蓋(14)、曲軸通蓋(15)、輸出軸悶蓋(16)和輸出軸通蓋(17)均通過螺栓與箱體座(11)和箱蓋(12)固定。