[實用新型]窄巷道專用蓄電池三向叉車

有效

• 申請號: 201120338689.0
• 申請日: 2011-09-09
• 公開（公告）號: CN202272690U
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 朱烈新;陶鋒
• 申請（專利權）人: 浙江美科斯叉車有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 王梨華;陳麗霞

技術領域

本實用新型涉及一種叉車，尤其涉及一種帶有三向叉車門架安全保護安裝方式的窄巷道專用蓄電池三向叉車。

背景技術

叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業車輛。常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅動。現有技術中，窄巷道專用蓄電池三向叉車的前三向堆垛叉車與車架連接是通過外門架底座與車架連接通過6個螺栓連接，同時外圍板與車架通過螺栓連接。上述連接結構存在安裝孔位難對情況。并且當螺栓發生破壞時，沒有安全保護措施，門架角度也不可調。

發明內容

本實用新型針對現有技術中門架和車架通過螺栓連接，安裝孔難定位，沒有安全保護措施，門架角度也不可調的不足，提供了一種帶有三向叉車門架安全保護安裝方式的窄巷道專用蓄電池三向叉車。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

窄巷道專用蓄電池三向叉車，包括車體，車體前方設有車架，車架與門架連接，門架上設有軸頭，車架上設有軸座，軸頭嵌入軸座內將門架安裝在車架上。

作為優選，門架的底部和車架通過螺栓連接。

作為優選，軸頭設在門架的外門架上，兩側對稱分別設有3-6個軸頭。

按照本實用新型的技術方案，門架上端采用軸連接結構連接，上端用拉桿限位，下端用螺栓連接，解決了孔位難對問題。因為采用了軸連接的結構，外門架上軸頭卡在車架軸座內，上端又有拉桿限位，因此即使門架軸頭端蓋螺栓松動，門架也不會前翻，雙重保護。采用軸連接還可以對門架后傾角度進行微調。

附圖說明

圖1?為本實用新型的窄巷道專用蓄電池三向叉車的車架和門架連接圖。

圖2?為圖1?中A的放大圖。

圖3?為圖1?中B的放大圖。

圖4?為本實用新型的窄巷道專用蓄電池三向叉車的門架結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖1-4與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：

窄巷道專用蓄電池三向叉車，包括車體，車體前方設有車架1，車架1與門架2連接，門架2上設有軸頭3，車架1上設有軸座4，軸頭3嵌入軸座4內將門架2安裝在車架1上。門架2的底部和車架1通過螺栓5連接。軸頭3設在門架2的外門架上，兩側對稱分別設有4個軸頭3，對應的車架1上也設有同等數量的軸座4，每個軸頭3與對應的軸座4的高度一致。軸座門架2上端采用軸連接結構連接，上端用拉桿限位，下端用螺栓5連接，解決了孔位難對問題。因為采用了軸連接的結構，外門架上軸頭3卡在車架1的軸座4內，上端又有拉桿限位，因此即使門架軸頭3端蓋螺栓松動，門架2也不會前翻，雙重保護。采用軸連接還可以對門架后傾角度進行微調。

總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型專利的涵蓋范圍。