[實用新型]一種大型裝備動力艙維護用的多用途放置架

有效

• 申請號: 201120338615.7
• 申請日: 2011-09-09
• 公開（公告）號: CN202208016U
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 呂艷梅;孫江生;連光耀;張連武;梁偉杰;張倩;王凱;王韶光;韓守紅;孫友亮;張勇
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍63908部隊
• 主分類號: B25H3/04
• 分類號: B25H3/04
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 李榮文

技術領域

本實用新型涉及一種大型裝備的維修維護用裝置，尤其是一種大型裝備動力艙維護用的多用途放置架。

背景技術

對于許多大型裝備，如挖掘機、坦克、自行火炮等，動力艙作為裝備的核心，一般包含發動機、變速箱及附件等，在使用過程中需要進行必要的維護和保障，特別是動力艙的定期維護以及傳動系統的維修，都需要將發動機從裝備底盤中拆卸下來。無論是在車間作業還是在外場作業，都需要一種合適的動力艙放置架。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供便于進行大型裝備動力艙拆解和組裝的一種大型裝備動力艙維護用的多用途放置架。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：

其包括發動機放置架和變速箱放置架，發動機放置架和變速箱放置架之間通過U形螺栓連接；其下部都設置萬向輪。

所述發動機放置架包括發動機大底座和發動機小底座，發動機大底座和發動機小底座之間螺紋連接；變速箱放置架包括變速箱大底座和變速箱小底座，變速箱大底座和變速箱小底座之間螺紋連接。

在所述發動機小底座和發動機大底座上分別設置與發動機平面接觸的發動機支撐架和與發動機隨形接觸的輪廓支撐架，在發動機大底座上發動機與變速箱的連接端設置可調高度的螺旋支撐；在所述變速箱大底座和變速箱小底座上分別設置一個支撐變速箱的輸出端的弧形支撐架，在變速箱大底座上變速箱與發動機的連接端也設置可調高度的螺旋支撐。

在所述發動機大底座上還設置有工具箱。

所述螺旋支撐為螺旋千斤頂結構。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：發動機放置架和變速箱放置架的組合結構便于進行發動機和變速箱的拆解、拆解后分別運輸、維護和維護后進行組裝；大小底座結構便于根據發動機和變速箱的不同型號和尺寸對小底座進行更換；螺旋千斤頂支撐的結構便于在拆解和組裝時進行對正操作；多個支撐點以及輪廓支撐架的結構，合理、科學地安排支撐點，有效避免了發動機和變速箱分離解脫時因質點轉移而引起的支撐點缺失現象，在滿足力學支撐的前提下，最大限度減少支架本體對維修、保養操作帶來的妨礙。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1的左視圖。

其中，1-U形螺栓；2-萬向輪；3-發動機大底座；4-發動機小底座；5-變速箱大底座；6-變速箱小底座；7-發動機支撐架；8-輪廓支撐架；9-螺旋支撐；10-弧形支撐架；11-工具箱。

具體實施方式

本實用新型包括發動機放置架和變速箱放置架，發動機放置架和變速箱放置架之間通過U形螺栓1連接；其下部都設置萬向輪2。

所述發動機放置架包括發動機大底座3和發動機小底座4，發動機大底座3和發動機小底座4之間螺紋連接；變速箱放置架包括變速箱大底座5和變速箱小底座6，變速箱大底座5和變速箱小底座6之間螺紋連接。

在所述發動機小底座4和發動機大底座3上分別設置與發動機平面接觸的發動機支撐架7和與發動機隨形接觸的輪廓支撐架8，在發動機大底座3上發動機與變速箱的連接端設置可調高度的螺旋支撐9；在所述變速箱大底座5和變速箱小底座6上設置支撐變速箱的輸出端的弧形支撐架10，在變速箱大底座5上變速箱與發動機的連接端也設置可調高度的螺旋支撐9。

在所述發動機大底座3上還設置有工具箱11。

所述螺旋支撐9為螺旋千斤頂結構。

發動機放置架和變速箱放置架的組合結構便于進行發動機和變速箱的拆解后分別運輸、維護和維護后進行組裝；大小底座結構便于根據發動機和變速箱的不同型號和尺寸對小底座進行更換；螺旋千斤頂支撐的結構便于在拆解和組裝時進行對正操作；多個支撐點以及輪廓支撐架的結構，合理、科學地安排支撐點，有效避免了發動機和變速箱分離解脫時因質點轉移而引起的支撐點缺失現象，在滿足力學支撐的前提下，最大限度減少支架本體對維修、保養操作帶來的妨礙。