[實(shí)用新型]機(jī)車衛(wèi)生間廢氣排出口結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120338424.0
• 申請(qǐng)日: 2011-09-09
• 公開（公告）號(hào): CN202243493U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黎煥先;彭自權(quán);郭依超;汪煒奇;卓文俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南車資陽(yáng)機(jī)車有限公司
• 主分類號(hào): B61D27/00
• 分類號(hào): B61D27/00;B61D35/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 錢成岑

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種廢氣排出口結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種用于機(jī)車衛(wèi)生間的廢氣排出口結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)機(jī)車的衛(wèi)生間廢氣排出口大都安裝在機(jī)車的側(cè)壁或門的下部，這種結(jié)構(gòu)雖然簡(jiǎn)單，但是廢氣有可能進(jìn)入機(jī)車內(nèi)部，污染環(huán)境，另外也不利于衛(wèi)生間的整體起吊。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種安裝在機(jī)車頂部的機(jī)車衛(wèi)生間廢氣排出口結(jié)構(gòu)，能完全克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：?

一種機(jī)車衛(wèi)生間廢氣排出口結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)流槽、圓蓋、擋板一、擋板二、擋板三和箱體，所述箱體的頂面、左右側(cè)面設(shè)有開口，導(dǎo)流槽從箱體底面穿入箱體內(nèi)部，箱體內(nèi)部靠近頂面的位置設(shè)置連接板，位于導(dǎo)流槽出口上方的圓蓋的頂部固定在連接板上，所述圓蓋的邊緣有垂直向下的延伸壁，在圓蓋下方導(dǎo)流槽外壁上從上至下依次設(shè)置擋板三、擋板一，所述擋板三和擋板一為倒圓臺(tái)形，擋板一的自由端連接垂直向上的圓柱形罩，且擋板一的自由端還連接向下傾斜的擋板二，擋板二的另一端固定在箱體內(nèi)部底面，在擋板一上與導(dǎo)流槽外壁的連接處設(shè)置若干孔。

進(jìn)一步，所述箱體左右側(cè)面開口的上方側(cè)壁為弧形。

進(jìn)一步，所述擋板一上與導(dǎo)流槽外壁的連接處設(shè)置的孔為方孔或圓孔。

進(jìn)一步，所述擋板一與圓柱形罩為一體成型。

本實(shí)用新型的有益效果在于：衛(wèi)生間整體起吊方便操作，不僅能很好的排出廢氣，而且可以防止外部的空氣和雨水進(jìn)入衛(wèi)生間，同時(shí)起到排氣、防雨的作用。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的橫剖示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的縱剖示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

如圖1和圖2所示，一種機(jī)車衛(wèi)生間廢氣排出口結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)流槽1、圓蓋5、擋板一3、擋板二9、擋板三8和箱體2，所述箱體2的頂面、左右側(cè)面設(shè)有開口10，導(dǎo)流槽1從箱體2底面穿入箱體2內(nèi)部，箱體2內(nèi)部靠近頂面的位置設(shè)置連接板7，位于導(dǎo)流槽1出口上方的圓蓋5的頂部固定在連接板7上，所述圓蓋5的邊緣有垂直向下的延伸壁6，在圓蓋5下方導(dǎo)流槽1外壁上從上至下依次設(shè)置擋板三8、擋板一3，所述擋板三8和擋板一3為倒圓臺(tái)形，擋板一3的自由端連接垂直向上的圓柱形罩4，且擋板一3的自由端還連接向下傾斜的擋板二9，擋板二9的另一端固定在箱體2內(nèi)部底面，在擋板一3上與導(dǎo)流槽1外壁的連接處設(shè)置若孔。

進(jìn)一步，所述箱體2左右側(cè)面開口10的上方側(cè)壁為弧形。擋板一3上與導(dǎo)流槽1外壁的連接處設(shè)置的孔為方孔或圓孔。所述擋板一3與圓柱形罩4為一體成型。

在使用時(shí)，衛(wèi)生間的廢氣在風(fēng)扇的驅(qū)動(dòng)下進(jìn)入導(dǎo)流槽1，先后經(jīng)過圓蓋5及其延伸壁6、擋板三8、擋板一3及其圓柱形罩4的阻擋作用下從機(jī)車頂部排出。在機(jī)車前進(jìn)過程中，氣流在箱體2左右側(cè)面開口10的上方弧形側(cè)壁、擋板二9、擋板一3的圓柱形罩4和圓蓋5的延伸壁6的作用下，不會(huì)倒流入衛(wèi)生間，會(huì)連同廢氣一同從機(jī)車頂部排出，同時(shí)該氣流對(duì)衛(wèi)生間的廢氣還有引流作用，有利于廢氣的排出。在下雨的時(shí)候，雨水從箱體2與圓蓋5的間隙落下，一部分直接從開口10流出，另一部分從擋板一3與導(dǎo)流槽1之間的連接處的孔中流入箱體2，再?gòu)南潴w2的側(cè)面開口10流到機(jī)車頂蓋表面，將雨水排出。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。?