[實用新型]一種發動機溫度自動報警裝置

有效

• 申請號: 201120338294.0
• 申請日: 2011-09-09
• 公開（公告）號: CN202250395U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 汪丙貴
• 申請（專利權）人: 重慶宗申發動機制造有限公司
• 主分類號: F02B77/08
• 分類號: F02B77/08
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司 50209
• 代理人: 周韶紅

技術領域

????本實用新型涉及一種自動報警裝置，尤其涉及一種摩托車發動機溫度自動報警裝置。

背景技術

摩托車發動機是典型的將燃料的化學能轉化為機械能的裝置，其通過爆燃，使被壓縮的燃料氣燃燒產生的高溫、高壓氣體推動與曲柄機構聯動的活塞下行，從而產生機械能，并輸出動力。由于高溫高壓氣體的熱量主要通過傳導、輻射等方式散熱，需形成吸熱、放熱平衡，才能保證發動機正常工作，當發動機溫度過高時，會對機體產生損傷并對運動零部件產生異常磨損。

現有的摩托車發動機均不具備自動報警功能，當發動機由于溫度過高而處于準故障階段時，用戶無法知曉，繼續運行，從而錯過對發動機進行檢查、維修的機會，通常會導致發動機出現致命故障，如曲軸、活塞抱死，發動機拉缸、傳動系統損壞等。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能夠判斷發動機工作溫度是否正常并自動發出報警信號的發動機溫度自動報警裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的，一種發動機溫度自動報警裝置，其特征在于：包括溫度傳感器、溫度顯示及報警裝置并通過電子控制單元連接，所述溫度傳感器設置在發動機上，根據摩托車工況特點預先設定發動機正常工作溫度范圍，所述電子控制單元中輸入發動機正常工作溫度范圍設定值，當發動機工作溫度超出所述設定值時所述溫度顯示及報警裝置會自動發出報警信號，從而達到報警目的。

上述溫度顯示及報警裝置為溫度顯示燈。

上述溫度傳感器包括設熱敏芯片、插件、導熱灌封料和包封套并安裝在外殼內。

為了便于查看，上述溫度顯示及報警裝置安裝在儀表盤上。

本實用新型利用發動機溫度傳感器溫阻特性，當發動機溫度信號傳入上述電子控制單元，電子控制單元會自動判定該溫度是否處于設定的溫度范圍之內，當溫度偏離設定值時，電子控制單元會指示溫度顯示燈發出報警信號。當用戶發現溫度顯示燈報警時，即可對車輛進行檢查、維護，避免由于發動機溫度過高而引起發動機致命故障，從而達到有效保護發動機的目的。

本實用新型具有如下有益效果，本實用新型在摩托車上設置發動機溫度自動報警裝置，可以避免由于發動機溫度過高而出現致命故障，有效的保護了發動機，且避免了機體損傷及運動零部件異常磨損，大幅度提高了發動機的使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型實施例結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例溫度傳感器結構示意圖。

圖3為本實用新型實施例溫度傳感器電路圖。

具體實施方式

實施例，一種發動機溫度自動報警裝置，參見圖1，包括溫度傳感器6、溫度顯示及報警裝置7，溫度傳感器6設置在摩托車發動機9上且和溫度顯示及報警裝置7通過電子控制單元8連接，溫度顯示及報警裝置7安裝在儀表盤上；參見圖2，溫度傳感器6包括設熱敏芯片4、插件3、導熱灌封料5和包封套2并安裝在外殼1內；溫度顯示及報警裝置7為溫度顯示燈。根據摩托車工況特點預先設定好發動機正常工作溫度范圍，并將發動機正常工作溫度范圍設定值輸入電子控制單元8中。

參見圖3溫度傳感器電路圖，插槽THA為外界溫度傳感器接口，AN1接微處理器AD采集引腳，C1為濾波電容，R1為10K的分壓電阻；R4和C6共同構成RC濾波電路，防止外界干擾由AN1引腳竄如微處理器內部，增加電子控制單元8抗干擾能力。當由AN1端輸入到電子控制單元8的電壓信息即溫度信息不在標定范圍內時，電子控制單元8即可判定發動機溫度異常，并指示溫度顯示及報警裝置7發出報警信號。