[實用新型]一種發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力自動報警裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120338293.6 | 申請日: | 2011-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN202250290U | 公開(公告)日: | 2012-05-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 汪丙貴 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶宗申發(fā)動機(jī)制造有限公司 |
| 主分類號: | F01M1/20 | 分類號: | F01M1/20 |
| 代理公司: | 重慶弘旭專利代理有限責(zé)任公司 50209 | 代理人: | 周韶紅 |
| 地址: | 400054*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 發(fā)動機(jī) 機(jī)油 壓力 自動 報警裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種壓力自動報警裝置,尤其涉及一種發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力自動報警裝置。?
背景技術(shù)
摩托車發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)是保證發(fā)動機(jī)正常工作的主要系統(tǒng)之一,潤滑油能在各運(yùn)動部件之間形成油膜,減少摩擦、降低溫度。但當(dāng)發(fā)動機(jī)所用油品品質(zhì)低、機(jī)油泵故障、油道堵塞等問題時,潤滑系統(tǒng)會出現(xiàn)故障,并會對機(jī)體產(chǎn)生損傷及運(yùn)動零部件異常磨損。現(xiàn)有的摩托車發(fā)動機(jī)不具備自動報警功能,當(dāng)發(fā)動機(jī)處于準(zhǔn)故障階段時,用戶由于不曉,不停車檢查,繼續(xù)運(yùn)行摩托車,從而對錯過對發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢查、維修等機(jī)會,通常會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)致命故障,如曲軸、活塞抱死,發(fā)動機(jī)拉缸、傳動系統(tǒng)損壞等。?
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種能夠判斷發(fā)動機(jī)工作機(jī)油壓力是否正常并自動發(fā)出報警信號的發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力自動報警裝置。?
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的,一種發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力自動報警裝置,其特征在于:包括通過電子控制單元連接的壓力傳感器和壓力顯示裝置,所述壓力傳感器設(shè)置在發(fā)動機(jī)的主要油道上,根據(jù)摩托車工況特點預(yù)先設(shè)定發(fā)動機(jī)機(jī)油正常工作壓力范圍,所述電子控制單元中輸入發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力正常工作范圍設(shè)定值,當(dāng)發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力超出所述設(shè)定值時所述壓力顯示裝置會自動發(fā)出報警信號。?
上述壓力傳感器包括壓敏元件并設(shè)置在外殼內(nèi),所述壓敏元件上有電壓輸入端、電壓輸出端和接地端。?
為了便于觀察,上述壓力顯示裝置安裝在儀表盤上。?
本實用新型利用壓力傳感器的壓阻特性,壓力傳感器將機(jī)油壓力信號傳入電子控制單元,電子控制單元結(jié)合發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等參數(shù),自動判定該壓力是否處于設(shè)定值,當(dāng)壓力值偏離設(shè)定值時,電子控制單元會指示壓力顯示裝置發(fā)出報警信號。當(dāng)用戶發(fā)現(xiàn)壓力顯示裝置報警時,即可對車輛進(jìn)行檢查、維護(hù),避免由于發(fā)動機(jī)壓力過低導(dǎo)致各運(yùn)動部件潤滑不良而引發(fā)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)致命故障,從而達(dá)到有效保護(hù)發(fā)動機(jī)的目的。?
本實用新型具有如下有益效果,本實用新型在摩托車上設(shè)置發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力自動報警裝置,避免了由于機(jī)油壓力過低而導(dǎo)致各運(yùn)動部件潤滑不良引發(fā)致命故障,使發(fā)動機(jī)致命故障率由原5%降到了2%,有效的保護(hù)了發(fā)動機(jī),且避免了機(jī)體損傷及運(yùn)動零部件異常磨損,大幅度提高了發(fā)動機(jī)的使用壽命。?
附圖說明
圖1為本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖;?
圖2為本實用新型實施例壓力傳感器結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實用新型實施例壓力傳感器電路圖;
圖4為本實用新型實施例壓力傳感器壓阻特性圖。
具體實施方式
?實施例,參見圖1,一種發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力自動報警裝置,包括壓力傳感器6和壓力顯示裝置7并通過電子控制單元8連接,壓力傳感器6設(shè)置在發(fā)動機(jī)9的主要油道上,電子控制單元8中輸入發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力正常工作范圍設(shè)定值;參見圖2,壓力傳感器6包括壓敏元件2并設(shè)置在外殼1內(nèi),壓敏元件2上設(shè)有電壓輸入端3、電壓輸出端4和接地端5;壓力顯示裝置7安裝在儀表盤上。?
參見圖3,OUT、GND、VCC分別為壓力傳感器6的接口,AN1接微處理器AD采集引腳,當(dāng)由AN1端輸入到電子控制單元8的電壓信號即機(jī)油壓力信號不在標(biāo)定范圍內(nèi)時,電子控制單元8即可判定發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力異常,并指示壓力顯示裝置7發(fā)出報警信號。?
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F01M 一般機(jī)器或發(fā)動機(jī)的潤滑;燃機(jī)潤滑;曲軸箱通風(fēng)
F01M1-00 壓力潤滑
F01M1-02 .采用潤滑泵
F01M1-04 .在工作缸或曲軸箱內(nèi)用壓力操作潤滑劑送進(jìn)裝置的
F01M1-06 .潤滑系統(tǒng),其特點為在曲軸或連桿中設(shè)有潤滑劑通道,如內(nèi)孔
F01M1-08 .潤滑系統(tǒng),其特點為其內(nèi)裝有潤滑劑噴射裝置
F01M1-10 .潤滑系統(tǒng),其特點為其內(nèi)裝有潤滑劑排出或凈化裝置,如過濾器





