[實(shí)用新型]交叉型剎車盤厚度警示片

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120338215.6
• 申請(qǐng)日: 2011-09-09
• 公開（公告）號(hào): CN202280772U
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林堅(jiān)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福州長榕彈簧有限公司
• 主分類號(hào): F16D66/02
• 分類號(hào): F16D66/02
• 代理公司: 福州元?jiǎng)?chuàng)專利商標(biāo)代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學(xué)俊

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種剎車盤厚度警示裝置，尤其是一種交叉型剎車盤厚度警示片。?

背景技術(shù)

剎車片主要是由鋼片和摩擦材料層通過高溫壓制構(gòu)成。在汽車剎車過程中，摩擦材料層和剎車盤互相摩擦，產(chǎn)生使汽車制動(dòng)的力，摩擦材料層不斷磨耗，從而使剎車片的厚度越來越小，在厚度達(dá)到一定極限時(shí)，必須及時(shí)更換剎車片。現(xiàn)有的剎車片主要分成兩種，一種是沒有報(bào)警裝置，安裝到卡盤上的剎車片在使用過程中一般是通過說明書了解產(chǎn)品的使用程度，（如：單種規(guī)格產(chǎn)品說明書上寫明本產(chǎn)品使用1W公里后需更換），基本都是以這種方式判定更換剎車片，提前更換比較浪費(fèi)，更換不及時(shí)就會(huì)有安全隱患。另外一種就是采用電子報(bào)警，及厚度達(dá)到一定極限時(shí)就會(huì)報(bào)警，電子報(bào)警器的部分電子零件安裝在剎車片的摩擦材料層內(nèi)，由于摩擦材料層摩擦?xí)r溫度非常高，所以電子報(bào)警器非常容易損壞，很難達(dá)到100%的報(bào)警效果，存在較大的安全隱患。因此，人們急需一種結(jié)構(gòu)簡單，容易生產(chǎn)的的剎車盤厚度警示片。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種交叉型剎車盤厚度警示片，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，生產(chǎn)工藝簡單，提高了生產(chǎn)效率。?

本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于：一種交叉型剎車盤厚度警示片，包括由一條形金屬片折疊成的倒V型結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述倒V型結(jié)構(gòu)的一側(cè)邊下端部向上翻折，所述翻折部上開設(shè)有用于將其固定盤式剎車鋼片上的通孔，所述倒V型結(jié)構(gòu)的另一側(cè)邊下端部位于翻折部下方。?

上述倒V型結(jié)構(gòu)的一側(cè)邊與翻折部的夾角為90度。?

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：該交叉型剎車盤厚度警示片僅由一端部開設(shè)有固定通孔的條形金屬片經(jīng)過兩次翻折得到，其結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)工藝簡單，提高了生產(chǎn)效率，有利于提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。?

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的使用狀態(tài)示意圖。?

圖中：1—倒V型結(jié)構(gòu)的一側(cè)邊??2—翻折部??3—盤式剎車鋼片??4—通孔??5—倒V型結(jié)構(gòu)的另一側(cè)邊，6—螺釘，7—?jiǎng)x車片。?

具體實(shí)施方式

為讓本實(shí)用新型的上述特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉實(shí)施例，并配合附圖，作詳細(xì)說明如下。?

本實(shí)用新型的交叉型剎車盤厚度警示片，包括由一條形金屬片折疊成的倒V型結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述倒V型結(jié)構(gòu)的一側(cè)邊1下端部向上翻折，所述翻折部2上開設(shè)有用于將其固定盤式剎車鋼片3上的通孔4，所述倒V型結(jié)構(gòu)的另一側(cè)邊5下端部位于翻折部2下方。?

上述倒V型結(jié)構(gòu)的一側(cè)邊1與翻折部2的夾角為90度。?

這里要說明的是：在實(shí)際應(yīng)用中，該倒V型結(jié)的另一側(cè)邊5與翻折部2相互垂直。?

本實(shí)用新型不局限上述最佳實(shí)施方式，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。?