[實用新型]反置板簧半掛運輸車

有效

• 申請號: 201120337529.4
• 申請日: 2011-09-09
• 公開（公告）號: CN202225703U
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發明（設計）人: 鮑紅軍
• 申請（專利權）人: 江蘇銀寶專用車有限公司
• 主分類號: B60G11/10
• 分類號: B60G11/10
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所 32106
• 代理人: 江平

技術領域

本實用新型涉及各類板簧反置的運輸半掛車生產技術領域。

背景技術

隨著交通運輸產業的不斷發展，用戶對半掛車的承載面要求是赿低赿好，故將半掛車并裝兩軸、并裝三軸的板簧由常規的正置改成反置，其缺陷也日益顯現出來：板簧出現反變形，“U”型螺栓易斷裂等，給行車安全帶來了隱患。

發明內容

本實用新型目的在于設計一種避免板簧出現反變形、“U”型螺栓易斷裂等現象發生的反置板簧半掛運輸車。

本實用新型包括反置板簧半掛運輸車，包括車架總成、懸架總成和若干輪軸總成，在車架總成的縱梁下端固定連接懸架總成，在各輪軸總成的車橋上吊掛“U”型螺栓，在各“U”型螺栓上設置反置板簧，反置板簧的前、后兩端分別擱置在相應的懸架總成上，其特征在于在輪軸總成的車橋正上方與車架總成的縱梁下端之間固定連接硬質塊。

當半掛車裝載貨物時，反置板簧發生相應的變形，“U”型螺栓負荷也逐漸增大，當增大到一定程度后，該硬質塊的下平面與車橋的上平面相接合，該裝置將發生作用，將多余的承載力直接傳遞至車橋上。硬質塊能很好地限制板簧的再形變，此時板簧及“U”型螺栓不再承受更多的重力，從而有效地保護了板簧及“U”型螺栓，達到安全行車的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括車架總成1和橫向設置的輪軸總成2，在車架總成1的縱梁下端固定連接懸架總成3，在各輪軸總成2的車橋上吊掛“U”型螺栓4，在“U”型螺栓4上設置反置板簧5，反置板簧5的前、后兩端分別擱置在相應的懸架總成3上。

在輪軸總成2的車橋正上方的車架總成1的縱梁下翼板1-1焊接硬質塊6。