[實用新型]一種三級液壓機(jī)車落輪裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120337163.0
• 申請日: 2011-09-09
• 公開（公告）號: CN202322209U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王德山
• 申請（專利權(quán)）人: 王德山
• 主分類號: B66F7/16
• 分類號: B66F7/16;F15B15/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種可以完成鐵路機(jī)車落輪作業(yè)的三級液壓落輪裝置，特別適用于機(jī)車車輛換輪與檢修的現(xiàn)場施工。要想優(yōu)質(zhì)高效的檢修車輛，不但要加強(qiáng)生產(chǎn)管理和提高操作技術(shù)水平，而且還要緊緊依靠科技創(chuàng)新，改進(jìn)和制造先進(jìn)的專用檢修設(shè)備來作保障。?

背景技術(shù)

我國鐵路行業(yè)近年發(fā)展迅猛，與其相配套的鐵路設(shè)備檢修量也大大增多。機(jī)車換輪檢修等作業(yè)一直困擾著科技工作者，車輛修理的質(zhì)量好壞、效率高低，直接影響到國家鐵路運(yùn)輸事業(yè)的生產(chǎn)安全和經(jīng)濟(jì)效益。?

機(jī)車換輪檢修工作，長期以來依靠千斤頂起重操作。落先輪是一項比較繁重的檢修過程，過去采用的千斤頂起重需要1～2個小時幾個人共同協(xié)作，生產(chǎn)效率和安全工作性較低。雖然近年來開始使用一些落輪機(jī)械設(shè)備，但是在換輪檢修中暴露了諸多突出問題，如止輪裝置適用范圍小、架車支撐偏心、人工扶簧及作業(yè)中需多人配合；以及落輪平臺穩(wěn)定性不好、定位銷操作不靈活等問題。?

為了促進(jìn)鐵路事業(yè)的大發(fā)展，提高車輛檢修質(zhì)量與效率、改善勞動強(qiáng)度、降低車輛修造成本和增強(qiáng)作業(yè)安全保障等，有必要研制一種先進(jìn)的落輪機(jī)械設(shè)備專用工具，以改善作業(yè)環(huán)境和安全高效的技術(shù)水平。?

實用新型內(nèi)容

為了實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型的技術(shù)方案如下：?

本實用新型一種三級液壓機(jī)車落輪裝置，包括液壓傳動缸體、機(jī)電操控小車兩部分。該裝置是把先輪從機(jī)車上分離解體進(jìn)行檢修作業(yè)而研制的一種專業(yè)機(jī)具，該落輪機(jī)是根據(jù)液壓傳動原理，在機(jī)電控制系統(tǒng)的控制下，通過三級液壓傳動把要檢修的先輪升起或回落到某一設(shè)定的位置，從而完成檢修作業(yè)。?

三級液壓落輪機(jī)的主體結(jié)構(gòu)是三級液壓缸體，包括底座、升降鞍座、一級缸體、二級缸體、三級缸體、一級液壓柱塞油封圈、二級液壓柱塞油封圈、?三級液壓柱塞油封圈等。機(jī)電操控小車是由控制閥、液壓馬達(dá)、油箱、儀表等組成的三級液壓傳動控制裝置。?

主要技術(shù)指標(biāo)：?

1.起重力：246KN?

2.額定壓力：10MPa?

3.最大壓力：13.5MPa?

4.電機(jī)功率：2.2KW?

5.機(jī)電操控小車外形尺寸(長×寬×高)：700mm×600mm×500mm?

6.工作缸直徑及形程：?

一級缸體：φ186mm，最大行程500mm?

二級缸體：φ150mm，最大行程500mm?

三級缸體：φ105mm，最大行程500mm?

總行程為：1500mm；?

升起最大高度誤差為：?

本實用新型的有益功效：采用三級液壓落輪機(jī)車車輪檢修工藝裝備，三級液壓傳動系統(tǒng)可以把先輪從機(jī)車上分離解體，并能夠滿足不同位置升降的要求，電控系統(tǒng)保證落輪機(jī)能準(zhǔn)確升降到位，通過機(jī)電操控行走小車完成拆裝輪對的運(yùn)輸檢修任務(wù)。三級液壓傳動不但可以平穩(wěn)升降，還可以減少和避免機(jī)車對落輪機(jī)的沖擊，延長設(shè)備的使用壽命，優(yōu)越于現(xiàn)有簡易機(jī)械升降結(jié)構(gòu)落輪機(jī)暴露出的機(jī)械磨損大，停修時間長及維修成本高等諸多缺陷。從落輪裝置的起重力、額定壓力、機(jī)電操控小車外形尺寸、工作缸直徑及形程等技術(shù)指標(biāo)看，設(shè)計較為合理；同時，該液壓升降落輪機(jī)還具有結(jié)構(gòu)簡單，升降平穩(wěn)和成本便宜等優(yōu)點，用于鐵路機(jī)車落輪的維修拆裝作業(yè)具有理想的效果，工作效率和檢修質(zhì)量顯著提高。?

附圖說明

圖1為“一種三級液壓機(jī)車落輪裝置”三級液壓缸體結(jié)構(gòu)示意圖。?

落輪裝置三級液壓缸體主要包括1-一級缸體、2-二級缸體、3-三級缸體、4-一級液壓柱塞油封圈、5-二級液壓柱塞油封圈、6-三級液壓柱塞油封圈、7-升降鞍座及8-底座部分。?

圖2為落輪移動小車操控油路示意圖。?

機(jī)電操控小車是由1-控制閥、2-液壓馬達(dá)、3-油箱、4-儀表組成的液壓傳動控制裝置。?

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。?

如圖1所示，為“一種三級液壓機(jī)車落輪裝置”三級液壓缸體結(jié)構(gòu)示意圖。落輪裝置三級液壓缸體主要包括底座、升降鞍座、一級缸體、二級缸體、三級缸體、一級液壓柱塞油封圈、二級液壓柱塞油封圈、三級液壓柱塞油封圈8部分。?

如圖2所示，為落輪移動小車操控油路示意圖。機(jī)電操控小車是由控制閥、液壓馬達(dá)、油箱、儀表組成的液壓傳動控制裝置。?