[實用新型]汽車用真空玻璃

有效

• 申請號: 201120336603.0
• 申請日: 2011-09-08
• 公開（公告）號: CN202208687U
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 李彥兵
• 申請（專利權）人: 洛陽蘭迪玻璃機器股份有限公司
• 主分類號: C03C27/08
• 分類號: C03C27/08
• 代理公司: 北京中創陽光知識產權代理有限責任公司 11003
• 代理人: 尹振啟

技術領域

本實用新型涉及一種汽車玻璃，尤指一種汽車用真空玻璃。

背景技術

現有的汽車玻璃一般都是單層普通玻璃，無論從保溫性、隔音效果等都不理想，會影響車內人員的舒適度。此外，在寒冷的冬天，由于車內氣溫低，玻璃往往會結一層霜，會影響司機的可見度，給行車安全帶來了隱患。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型提供一種保溫、隔音效果好的汽車真空玻璃。

為實現上述目的，本實用新型的汽車用真空玻璃，由兩片玻璃板及其間設置的支撐件構成，兩片玻璃板周邊通過封接邊氣密封接，所述封接邊由經燒結而分別固結在兩片玻璃板表面上的金屬化層及將兩金屬化層焊接連接的釬焊層構成。

進一步，所述兩片玻璃板之間的間隙為0.1-1mm。

本實用新型的汽車用真空玻璃，由于兩層玻璃板之間的空間為低于大氣壓力的真空狀態，其中的氣體對流傳熱可忽略不計，因此該汽車用真空玻璃保溫性好，可防止結露、結霜現象，而且隔音效果也遠遠好于現有的汽車玻璃。

附圖說明

圖1為本實用新型的汽車用真空玻璃的截面示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，汽車用真空玻璃由兩片玻璃版1、2及其間設置的支撐件3構成，兩片玻璃板1、2周邊通過密封邊氣密封接，封接邊由經燒結而分別固結在兩片玻璃板1、2表面上的金屬化層4及將兩金屬化層焊接連接的釬焊層5構成。兩片玻璃1、2之間抽真空，兩片玻璃之間的間隙可選擇地為0.1-1mm。

除了應用在汽車上，上述的真空玻璃還適用于建筑業的門窗、幕墻和有隔熱保溫、隔聲、防結露等特殊要求的建筑；還適用于輕工行業，如冷藏冰柜、太陽能集熱器；設施農業，如溫室；交通運輸業，如：船舶、火車；日常家用，如熱水器玻璃蓋板以及需要隔聲、隔熱、透明、節能的其它領域。

需要指出的是上述實施例只是示例性的對本實用新型加以說明，根據本實用新型的精神所做出的任意變形，均不應認為脫離本實用新型的保護范圍。