[實用新型]封閉式井下救生艙體冷卻系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120336601.1 | 申請日: | 2011-09-08 |
| 公開(公告)號: | CN202202886U | 公開(公告)日: | 2012-04-25 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李玲 | 申請(專利權)人: | 李玲 |
| 主分類號: | E21F3/00 | 分類號: | E21F3/00;E21F11/00 |
| 代理公司: | 沈陽亞泰專利商標代理有限公司 21107 | 代理人: | 郭元藝 |
| 地址: | 201107 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 封閉式 井下 救生 冷卻系統(tǒng) | ||
技術領域
本實用新型屬地下采礦業(yè)避難救生設備領域,尤其涉及一種封閉式井下救生艙體冷卻系統(tǒng)。
背景技術
礦用應急避難艙是一種用于井下緊急避險等待救援的自救逃生裝置。應急避難艙放置于采掘工作面附近,當煤礦井下突發(fā)瓦斯突出、煤突出、坍塌或火災等事故,在礦井通道堵塞或動力電源斷電時井下遇險人員不能立即升井逃生脫險的緊急情況下,可快速進入避難艙內等待救援。
由于上述事故存在破壞力大、事故原因復雜和易引起繼發(fā)性事故等特點,礦難發(fā)生后外界無法及時展開救援。而井下由于事故所帶來的中毒、窒息、溺水等構成了“頭號殺手”,絕大多數(shù)人員傷亡都是由于遇險礦工不能及時找到安全的避難場所造成的。因此將遇險礦工由“被動待援”轉化為“主動自救與外部救援相結合”,在礦山井下作業(yè)面放置具備抗壓、防毒、隔熱并能提供必要生存條件的礦用應急避難艙成為必然。
目前,國內尚無容納多人,連續(xù)供氧72小時以上,艙體內待救人員無需佩戴面罩,生存環(huán)境溫度適宜且安全可靠的封閉式井下救生艙體冷卻系統(tǒng)。
實用新型內容
本實用新型旨在克服現(xiàn)有技術的不足之處而提供一種操作簡單,安全可靠,艙體內待救人員無需佩戴面罩,生存環(huán)境溫度適宜的封閉式井下救生艙體冷卻系統(tǒng)。
為達到上述目的,本實用新型是這樣實現(xiàn)的:一種封閉式井下救生艙體冷卻系統(tǒng),它包括冰介質儲藏箱;在所述冰介質儲藏箱內設有熱交換盤管;所述熱交換盤管的一端口與艙體進氣管相通,其另一端口與艙體入氣管相通。
作為一種優(yōu)選方案,本實用新型在所述熱交換盤管的底管處設有漏斗型除濕器;所述漏斗型除濕器腔體與熱交換盤管腔體相通。
作為另一種優(yōu)選方案,本實用新型在所述漏斗型除濕器腔體內設有球型逆止閥。
本實用新型操作簡單,安全可靠,艙體內待救人員無需佩戴面罩,生存環(huán)境溫度適宜,在發(fā)生礦難時能有效隔絕礦難發(fā)生區(qū)域的外部環(huán)境。本實用新型在正常情況下可集成于設備艙的空間內,一旦發(fā)生緊急情況,可迅速開啟設備艙艙門,同時滯留艙被自動撐起,整個系統(tǒng)瞬間即可進入工作狀態(tài)。本實用新型通過人工換氣單元,艙內氣體經(jīng)環(huán)境氣體凈化單元及艙體冷卻系統(tǒng)完成艙體循環(huán)凈化及溫度控制。整個施救過程中,艙內人員無需佩戴面罩,有效地降低了系統(tǒng)的操作難度。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。
圖1為本實用新型封閉式井下救生艙體冷卻系統(tǒng)結構示意圖。
圖中,12、艙體進氣管;13、冰介質儲藏箱;14、熱交換盤管;15、艙體入氣管;21、漏斗型除濕器;29、冷凝器;30、壓縮機。
具體實施方式
如圖1所示,封閉式井下救生艙體冷卻系統(tǒng),它包括冰介質儲藏箱13;在所述冰介質儲藏箱13內設有熱交換盤管14;所述熱交換盤管14的一端口與艙體進氣管12相通,其另一端口與艙體入氣管15相通。29為冷凝器,30為壓縮機。
為清除熱交換盤管內的冷凝積液,本實用新型在所述熱交換盤管14的底管處設有漏斗型除濕器21;所述漏斗型除濕器21腔體與熱交換盤管14腔體相通。本實用新型在所述漏斗型除濕器21腔體內設有球型逆止閥。
艙內經(jīng)過過濾凈化后的氣體經(jīng)艙體進氣管12進入冰介質儲藏箱13中的熱交換盤管14進行熱交換,冷卻后的氣體經(jīng)艙體入氣管15進入避難艙中的滯留艙。
參見圖1,本實用新型在所述熱交換盤管14的底管處設有漏斗型除濕器21,用以除去熱交換盤管14內冷凝的液體。當熱交換盤管14內的冷凝液體流到熱交換盤管14的底管處時,在漏斗型除濕器21作用下,可截留全部冷凝液體。
本實用新型使用時,現(xiàn)場避難人員通過氣動系統(tǒng)的啟動開關使滯留艙在自身儲存能量的作用下逐漸展開,同時可伸縮底板拉開。液壓拉伸機構頂推邊柱至合適位置;開啟設備艙艙門,避難人員隨即進入艙體,啟動氣動負壓過濾系統(tǒng),負壓艙體吸氣管送入的氣體在濾材層的作用下從濾出氣體出口排出。這樣,艙內CO濃度于20分鐘內,即可由400ppm降到24ppm。
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