[實用新型]踏板連桿驅動器

有效

• 申請號: 201120333880.6
• 申請日: 2011-09-07
• 公開（公告）號: CN202213685U
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發明（設計）人: 隋東生
• 申請（專利權）人: 隋東生
• 主分類號: B62M1/04
• 分類號: B62M1/04
• 代理公司: 北京市合德專利事務所 11244
• 代理人: 李本源

技術領域

本實用新型涉及踏板連桿驅動器，特別是涉及一種站立騎乘的踏板連桿驅動器。

背景技術

目前，踏板驅動器的應用極為廣泛，如自行車、腳踏船、健身踏車等，其種類繁多、形式各異，但其結構原理大同小異，都是通過對腳踏板往前、往下施力做圓周運動，驅動曲柄齒輪轉動。這種踏板驅動器由于往前、往下施力的特點，騎乘者為保持平穩，必須跨坐在踏板驅動器上，長時乘坐會對襠部造成損傷，尤其是前列腺患者，坐著騎乘自行車是很痛苦的事情；另外，乘騎的動力幾乎全部來自人力，而人體自身的重力不僅沒有加以利用，還增加了自行車的阻力，加重了襠部的負擔。

針對自行車的實用新型創造很多，如實用新型專利CN2113936U，盡管結構上有所改進，但是腳踏板往前、往下用力做圓周運動的原理沒變，都沒有解決上述的問題；如實用新型專利CN1266794.A，其主要是將圓周運動的驅動方式改為上下運動的驅動方式，但是其踏板位于中軸和前輪之間，無法實現站立騎乘，坐騎的傳統難題沒有解決。

實用新型內容

本實用新型目的是為了解決上述技術的不足，提供一種踏板連桿驅動器，本實用新型創新式的結構，將圓周運動的驅動方式，改為上下運動的驅動方式，站著騎乘的方式解放了乘騎者的臀部，并有效利用了自身重力，提高了騎乘的效率。

為了達到上述目的，本實用新型所提供的技術方案是：

一種踏板連桿驅動器，包括主支架、曲柄鏈輪、主軸、曲軸連桿、踏板連桿和踏板，所述曲柄鏈輪安裝在主支架的上橫梁上，所述曲軸連桿的一端裝在曲柄鏈輪的曲柄上，所述主軸穿過所述主支架的下橫梁，且固裝在下橫梁上；所述踏板連桿為L型，其拐角處軸接在主軸上，踏板連桿的短臂軸接在曲軸連桿的另一端，其長臂上安裝有踏板，且所述踏板設置在主軸與后鏈輪之間。

進一步的，還包括滑動連桿，所述的主軸、踏板連桿和踏板設置為多組，并排安裝在主支架上，所述的踏板連桿的端部分別連接在滑動連桿上。

進一步的，所述踏板為一體式結構。

進一步的，所述踏板水平設置。

進一步的，所述的踏板連桿驅動器安裝在自行車上時，曲柄鏈輪作為自行車中軸鏈輪，通過鏈條連接于自行車的后鏈輪。

采用上述技術方案，本實用新型的技術效果有：

1、本實用新型革新式的結構設計，能夠很大程度的利用人的自身重力，乘騎時事半功倍，省力且效率高；

2、本實用新型乘騎時不需要坐在座位上，解決了乘騎壓迫襠部的歷史難題；

3、本實用新型的結構簡單，靈活多變，可設計為單人車、雙人車、三人車等，實用性強；

4、本實用新型直立乘騎的驅動方式，新穎有樂趣，能夠提高人們健身的興致。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的實施例1結構示意圖；

圖3是本實用新型的實施例1俯視示意圖；?

圖4是本實用新型的實施例2結構示意圖；

其中：1主支架，11上橫梁，12下橫梁，2曲柄鏈輪，21曲柄，3主軸，?4曲軸連桿，5踏板連桿，6踏板，7滑動連桿，8后鏈輪。

具體實施方式

下面結合附圖說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1所示，一種踏板連桿驅動器，包括主支架1和曲柄鏈輪2（其結構類似普通腳踏自行車的中軸鏈輪），主支架1為踏板連桿驅動器的支撐骨架，它包括上橫梁11和下橫梁12，曲柄鏈輪2安裝在主支架1的上橫梁11上，還包括主軸3及在主支架1兩側相對應設置的曲軸連桿4、踏板連桿5和踏板6；主軸3貫穿主支架1的下橫梁12，且固裝在下橫梁12上，主軸3的兩端部分別伸出主支架1的兩側，其貫穿的安裝方式能夠保證主軸3的同軸度，并且提高了主軸3的承重能力，以承受站著騎乘時人體的重力；踏板連桿5安裝在主軸3上，且能夠繞主軸3轉動，可以通過軸承安裝，通過主軸3的貫穿安裝方式保證主支架1兩側的踏板連桿5的轉動中心的同軸度，踏板連桿5一端安裝有踏板6，另一端通過曲軸連桿4軸接在曲柄鏈輪2的曲柄21端部。