[實用新型]新型雙滾筒長沖程抽油機

有效

• 申請號: 201120333651.4
• 申請日: 2011-09-07
• 公開（公告）號: CN202181884U
• 公開（公告）日: 2012-04-04
• 發明（設計）人: 梁宇寧
• 申請（專利權）人: 東北石油大學
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00
• 代理公司: 大慶禹奧專利事務所 23208
• 代理人: 朱士文;楊曉梅

技術領域：

本實用新型屬于油田的采油設備，具體涉及一種新型雙滾筒長沖程抽油機。

背景技術：

隨著油田逐漸進入開發中后期,油井含水比不斷上升，動液面不斷下降,油井出現水淹甚至強水淹現象。此外新區開發也有不斷增大產層深度的趨勢,使機采油井的泵掛深度不斷增加，為保證油井產量則需要加大抽油機的懸點載荷,從而導致抽油機彈性變形加重，造成嚴重的沖程損失。補償方法則依賴于加大抽油機的沖程長度,對于高含水井、稠油井、深油井等更需要加大抽油機的懸點載荷和沖程長度。游梁式抽油機，尤其是常規型抽油機難以實現長沖程和大載荷。再者對于一般抽油機,其載荷在上、下沖程時為不同的單向載荷，若不考慮平衡，那么在上沖程時，為了提起抽油桿柱和液柱,電動機需輸出很大的功率；在下沖程時，抽油桿依靠自重下落，對電動機做功,這時電動機處在發電機運行狀態，因此，抽油機必須很好地加以平衡，以均衡電動機在上下沖程所受的載荷，達到減小電機能量的目的。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種可加大沖程長度和懸點載荷，且平衡性能好、可減少電機能量的新型雙滾筒長沖程抽油機。

本實用新型的目的是通過以下方式實現的：該新型雙滾筒長沖程抽油機，由電機、剎車裝置、減速器、支架、滾筒及抽油桿構成，采用的技術方案在于所述的電機與減速器之間通過皮帶輪傳動連接，在減速器的離合器軸上裝有平

衡滾筒，平衡滾筒通過抽油桿與滾筒相連接，滾筒固定在支架上，剎車裝置設于電機的前方，電機、減速器與支架均固定在底座上，平衡滾筒處于底座的下方。

減速器為雙圓弧齒輪減速器。

本實用新型的有益效果是：該新型雙滾筒長沖程抽油機，抽油桿的一端固定在平衡滾筒上、另一端繞過滾筒置于油井下，加大沖程的長度。采用的平衡滾筒，使本實用新型在下沖程時，以一定速度將抽油桿的勢能和電機的輸出能量儲存起來；在上沖程時，將這部分能量釋放出來，幫助電機以一定速度提升抽油桿和液柱，使電機在上下沖程所受的載荷基本相等，達到減少電動機能量的目的。本實用新型結構設計合理，提高了油井的產量，增大了抽油機的使用壽命。

附圖說明：

????附圖是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

參照附圖，該新型雙滾筒長沖程抽油機，由電機2、剎車裝置3、減速器4、支架7、滾筒6及抽油桿5構成，其特征在于所述的電機2與減速器4之間通過皮帶輪傳動連接，在減速器4的離合器軸上裝有平衡滾筒1，平衡滾筒1通過抽油桿5與滾筒6相連接，滾筒6固定在支架7上，剎車裝置3設于電機的前方，電機2、減速器4與支架7均固定在底座9上，平衡滾筒1處于底座9的下方。所述的減速器4為雙圓弧齒輪減速器。抽油桿5采用彈性碳纖維材料制成，其一端固定在平衡滾筒1上、另一端繞過滾筒6置于油井下，這樣使抽

油桿5上升的高度為滾筒6上升高度的2倍，從而加大沖程的長度。采用的平衡滾筒1，使本實用新型在下沖程時，以一定速度將抽油桿5的勢能和電機2的輸出能量儲存起來；在上沖程時，將這部分能量釋放出來，幫助電機2以一定速度提升抽油桿5和液柱,使電機2在上下沖程所受的載荷基本相等，達到減少電動機能量的目的。此外減速器4為2級分流式雙圓弧齒輪傳動，雙圓弧齒形從受力而言有2條接觸線，因齒輪在長期的交變載荷作用下，其破壞形式主要是點蝕而不是斷齒，而雙圓弧齒輪齒面接觸應力比漸開線齒輪低，所以雙圓弧齒輪的抗點蝕能力要強于漸開線齒輪，齒輪壽命也較長，進而提高減速器4的使用壽命。