[實用新型]一種氣動軸承壓裝裝置

有效

• 申請號: 201120333612.4
• 申請日: 2011-09-07
• 公開（公告）號: CN202271154U
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 楚金甫;劉子豪
• 申請（專利權）人: 河南奔馬股份有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型屬于汽車制造技術領域，尤其涉及一種氣動軸承壓裝裝置。

背景技術：

過去，三輪汽車轉向軸上軸承的壓裝采用人工用套管壓裝的設備，這種設備一定程度上減少了成本的投入，但是壓裝軸承占有工時長、軸承壓裝不到位等等缺點，效率低下。為了克服這些缺點，現采用一種氣動軸承壓裝裝置。

發明內容：

本實用新型的目的就是為了克服人工裝配工時長、裝配不到位而提供一種氣動軸承壓裝裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是這樣實施的：一種氣動軸承壓裝裝置，主要包括氣缸、氣管I、氣壓表、氣管II、氣管III、手控閥、氣管IV、壓頭、套管、軸承、轉向軸、聯板、氣缸支架、氣缸活塞桿。其特征在于：聯板放置于在氣缸支架上一橫撐上，聯板中間安裝有一轉向軸，圓形套管穿入轉向軸；圓形壓頭通過氣缸支架上另一橫撐，安裝在氣缸活塞桿上；氣管I和氣管III分別與氣缸相連接，氣管I和之間設有一氣壓表，在氣管III和氣管IV之間設有手動閥，氣管II與手控閥相連接，手動閥用來控制氣缸壓頭的運動。

利用氣缸的輸出力，進行軸承的壓裝，轉向軸和套管可以根據軸承的型號來換裝為了保護軸承不被壓壞。利用氣壓表進行輔助，通過手轉閥的控制來獲得需要的壓力。

本實用新型具有快速準確、維護方便的優點，可以調節氣壓獲得需要的壓力，從而保護軸承不被壓壞。

附圖說明：

附圖為本實用新型結構主視圖。

圖中：1.氣缸，2.氣管I，3.氣壓表，4.氣管II，5.氣管III，6.手控閥，7.氣管IV，8.壓頭，9.套管，10.軸承，11.轉向軸，12.聯板，13.氣缸支架，14.氣缸活塞桿。

具體實施方式：

如附圖所示，一種快速氣動軸承壓裝裝置，主要包括氣缸1、氣管I2、氣壓表3、氣管II4、氣管III5、手控閥6、氣管IV7、壓頭8、套管9、軸承10、轉向軸11、聯板12、氣缸支架13，氣缸活塞桿14。

將聯板12直接放在氣缸支架13上的縱撐上；壓頭8安裝在氣缸活塞桿14上；手控閥6分別通過氣管IV7和氣管III5連接在氣源A和氣缸1上；轉向軸11裝入套管9中；氣缸1固定在氣缸支架13上；氣壓表3分別通過氣管II4和氣管I2連接手控閥6和氣缸1。

先組裝聯板12和轉向軸11，將其放在壓裝支架上，在轉向軸11中放入軸承10，套管9壓裝在軸承10外圈上，向下扳動手控閥6的手柄，觀察氣壓表3的顯示，通過氣缸1的壓頭8壓套管9，將軸承10壓入轉向軸11上。向上扳動手控閥6的手柄，氣缸壓頭8回縮，將套管9移出，軸承壓裝工序結束。

本實用新型具有快速準確、維護方便的優點；通過調節氣壓，獲得需要的壓力，從而保護軸承不被壓壞。