[實(shí)用新型]液壓破碎錘缸體的連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120332937.0
• 申請日: 2011-08-31
• 公開（公告）號: CN202248004U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林雨才
• 申請（專利權(quán)）人: 溫嶺市貝力特機(jī)械有限公司
• 主分類號: E02F5/30
• 分類號: E02F5/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種液壓破碎錘，特別是一種液壓破碎錘缸體的連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

破碎錘是一種以液壓能作為動(dòng)力，以此來驅(qū)動(dòng)位于液壓缸上缸體內(nèi)部的活塞進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過活塞來錘打釬桿，以向釬桿傳遞能量，釬桿上的能量再由被擊打物體吸收，從而將被擊打物體擊碎的重要工程機(jī)械，主要用于建筑施工中的破碎、拆除、開挖硬層等工作，通常安裝在挖掘機(jī)、裝載機(jī)或動(dòng)力站上，具有沖擊力大、使用方便、機(jī)動(dòng)性好和效率高等優(yōu)點(diǎn)。隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，液壓破碎錘在社會(huì)各行各業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛，從最初的用于礦山巖石工程的鉆孔作業(yè)與大塊巖石的二次破碎，發(fā)展到今天已經(jīng)用于開挖隧道、拆除路橋和建筑物、破碎瀝青和混凝土路面以及清除冶煉爐渣和進(jìn)行水下作業(yè)等由于其工作的靈活性及其對勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高所發(fā)揮的作用，越來越收到礦山和施工部門的重視，有著廣泛的應(yīng)用前景和巨大的市場需求量。

破碎錘的使用工況是相當(dāng)惡劣，如果出現(xiàn)斷裂，終端客戶為更換配件的代價(jià)是巨大的，小型破碎錘在長期的使用過程中，市場反映頻繁出現(xiàn)前缸體連接處斷裂質(zhì)量問題，以致產(chǎn)品不能正常工作給終端用戶帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種拆卸和安裝方便的液壓破碎錘缸體的連接結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

本液壓破碎錘缸體的連接結(jié)構(gòu)，液壓破碎錘包括下缸、中缸和上缸、位于缸體內(nèi)的活塞和釬桿，所述的活塞安裝在中缸的內(nèi)部，所述的釬桿位于下缸內(nèi)部且位于活塞的正下方，其特征在于，本連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)于上缸上的連接孔一、設(shè)于中缸上與連接孔一對應(yīng)設(shè)置的連接孔二、設(shè)于下缸上與連接孔二對應(yīng)設(shè)置的連接孔三以及能插入至連接孔一、連接孔二和連接孔三中的螺栓，所述的螺栓與上述的連接孔三螺紋連接。

本液壓破碎錘缸體的連接結(jié)構(gòu)在連接時(shí)，將螺栓依次插入至連接孔一、連接孔二和連接孔三中，旋轉(zhuǎn)螺栓，使螺栓與連接孔三螺紋連接，達(dá)到將下缸、中缸和上缸連接的目的。

在上述的液壓破碎錘缸體的連接結(jié)構(gòu)中，所述的連接孔一穿設(shè)在上缸的底部，當(dāng)所述的螺栓插入至連接孔一、連接孔二和連接孔三中時(shí)，所述螺栓的桿頭抵靠在上缸的底部。

這樣使螺栓的桿頭露在外部，可方便對其進(jìn)行安裝和拆卸。

在上述的液壓破碎錘缸體的連接結(jié)構(gòu)中，所述的連接孔三為內(nèi)螺紋孔。

下缸連接形式由長螺栓與螺帽連接改為長螺栓直接與下缸連接，將連接孔三設(shè)置成內(nèi)螺紋，大大提高了下缸最薄弱處的強(qiáng)度。

在上述的液壓破碎錘缸體的連接結(jié)構(gòu)中，所述的連接孔一為偶數(shù)個(gè)，且均勻分布在上缸的底部。這樣設(shè)置的目的在于，能使下缸、中缸和上缸連接更加牢固。

在上述的液壓破碎錘缸體的連接結(jié)構(gòu)中，所述的連接孔一為4個(gè)。由于上缸底部的形狀呈正方形，所以將連接孔一的數(shù)量設(shè)置成4個(gè)，且連接孔一分別位于上缸底部的四角。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本液壓破碎錘缸體的連接結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn)：下缸連接形式由長螺栓與螺帽連接改為長螺栓直接與下缸連接，大大提高了下缸最薄弱處的強(qiáng)度；在安裝和拆卸時(shí)較為方便，連接孔一為4個(gè)，也就是說有4根螺栓將上缸、中缸和下缸連接在一起，連接結(jié)構(gòu)牢固，下缸不會(huì)異常斷裂；由于未采用螺帽，降低了成本。

附圖說明

圖1是本液壓破碎錘的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本液壓破碎錘的局部剖視圖。

圖中，1、下缸；11、連接孔三；2、中缸；21、連接孔二；3、上缸；31、連接孔一；4、釬桿；5、螺栓。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

如圖1所示，本液壓破碎錘包括下缸1、中缸2和上缸3、位于缸體內(nèi)的活塞和釬桿4，活塞安裝在中缸2的內(nèi)部，釬桿4位于下缸1內(nèi)部且位于活塞的正下方。

如圖2所示，本連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)于上缸3上的連接孔一31、設(shè)于中缸2上與連接孔一31對應(yīng)設(shè)置的連接孔二21、設(shè)于下缸1上與連接孔二21對應(yīng)設(shè)置的連接孔三11以及能插入至連接孔一31、連接孔二21和連接孔三11中的螺栓5，螺栓5與連接孔三11螺紋連接。也就是說，該連接孔三11為內(nèi)螺紋孔。

具體的，如圖2所示，連接孔一31穿設(shè)在上缸3的底部，連接孔三11穿設(shè)在下缸1的底部，而連接孔二21則貫穿中缸2，當(dāng)螺栓5插入至連接孔一31、連接孔二21和連接孔三11中時(shí)，螺栓5的桿頭抵靠在上缸3底部。