[實用新型]一種飛錘支架

有效

• 申請號: 201120332439.6
• 申請日: 2011-09-06
• 公開（公告）號: CN202250405U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 朱杏根
• 申請（專利權）人: 常熟市迅達粉末冶金有限公司
• 主分類號: F02D1/04
• 分類號: F02D1/04
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 張利強

技術領域

本實用新型涉及一種汽車部件，具體涉及一種飛錘支架。

背景技術

飛錘支架在機械工程領域應用廣泛，比如在風力發電機組、汽車傳動零件、船的傳動零件等均受到廣泛運用。

目前中功率柴油機普遍采用全程式機械調速器，其飛錘支架部件是由兩個支架軸和一個異型結構復雜的支架本體經螺紋預緊裝配并實施真空釬焊或裝配止退銷達到“不可拆卸”的目的，但存在的核心問題在于存在的“不可拆卸”的性能有限，且已難以提高。究其原因，耐拆卸扭矩的大小主要來源于螺紋聯接裝配的預緊力矩，而預緊力矩受到螺紋強度的制約。致使安裝于汽車、工程機械等裝備上的柴油機的可靠性不能滿足裝備需求，其故障的發生概率盡管不高，但一旦發生都是些致命故障，出現飛錘支架和飛錘軸分離，飛錘失去約束平衡調速器殼體損壞，致使燃油機產生飛車危險或導致燃油系統報廢，有時甚至導致整臺柴油機報廢。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種穩定性好的飛錘支架。

本實用新型的技術方案是，一種飛錘支架，所述的飛錘支架包括一個豎立的圓形柱通孔，在圓形柱下端的兩側分別設置有一個金屬底板，在圓形柱中間的兩側開設有兩個圓柱形通孔，在圓形柱上端的前后兩側均設置有一個金屬凸塊。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的兩塊金屬底板前端的對稱位置開設有一條前后方向上的通孔，在金屬底板上方的對稱位置開設有一條上下方向上的通孔，通孔內設置有螺紋。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的圓形柱通孔內側設置有螺紋。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的金屬凸塊的下方設置有一個通孔，通孔的外徑大于內徑。

本實用新型所述為一種飛錘支架，在支架的固定位置上開設有通孔以及在通孔內設置螺紋，使飛錘支架在零件中起到更穩定的固定支撐作用。

附圖說明

圖1為本實用新型飛錘支架一較佳實施例的正視圖。

圖2為本實用新型飛錘支架一較佳實施例的俯視圖。

圖中：1、飛錘支架，2、圓形柱，3、金屬底板，4、圓柱形通孔，5、金屬凸塊。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

本實用新型所述為一種飛錘支架，參見圖1和圖2，所示的飛錘支架1包括一個豎立的圓形柱2，在圓形柱2下端的兩側分別設置有一個金屬底板3，在圓形柱2中間的兩側開設有兩個圓柱形通孔4，在圓形柱2上端的前后兩側均設置有一個金屬凸塊5。

在兩金屬底板3遠離圓形柱2一側均設置有一個前后方向上的通孔，通孔內為光滑曲面，在金屬底板3的上方均設置有一個上下方向上的通孔，金屬底板3上兩方向上的通孔不相交。

在圓形柱2中間的兩側的突出的圓柱形通孔4內設置有螺紋。

在兩金屬凸塊5的下方還設置有一個通孔，通孔的外徑大于內徑。

本實用新型所述為一種飛錘支架，在支架的固定位置上開設有通孔以及在通孔內設置螺紋，使飛錘支架在零件中起到更穩定的固定支撐作用。

以上所述僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本領域的技術人員在本實用新型所揭露的技術范圍內，可不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。