[實用新型]大直徑活塞

有效

• 申請號: 201120332343.X
• 申請日: 2011-09-06
• 公開（公告）號: CN202273771U
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 馮學仙
• 申請（專利權）人: 固耐重工（蘇州）有限公司
• 主分類號: F02F3/00
• 分類號: F02F3/00
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術領域

本實用新型涉及活塞式工藝用氣體壓縮機上的一種大直徑活塞。

背景技術

活塞是曲柄連桿機構的重要零件，主要功用是承受燃燒氣體壓力和慣性力，并將燃燒氣體壓力通過活塞銷傳給連桿，推動曲軸旋轉對外作功。

活塞是壓縮機中工作條件最嚴酷的零件，作用于活塞上的氣體壓力和慣性力都是周期變化的，燃燒瞬間作用于活塞上的氣體壓力很高，而且活塞還要承受在連桿傾斜位置時側壓力的周期性沖擊作用，在氣體壓力、往復慣性力和側壓力的共同作用下，可能引起活塞變形，活塞銷座開裂，活塞側部磨損，由此可見，活塞應有足夠的強度和剛度，而且質量要輕。

壓縮機的大直徑活塞，特別是直徑超過一米的活塞，現在普遍采用鑄鋁結構，但此種結構在鑄造過程中容易產生氣孔、夾渣、鑄造應力等缺陷，而采用鑄鋁活塞的目的是減輕活塞的自重，但為了提高活塞強度，勢必要增加材料的厚度，這就使活塞重量增加，鑄造過程中，要產生工藝孔，而最后封堵工藝孔的絲堵，在活塞運行過程中容易生產松動，導致活塞發生撞缸，使活塞破碎。

實用新型內容

發明目的：本實用新型的目的是為了解決現有技術的不足，提供一種大直徑焊接活塞，旨在解決大直徑活塞強度與重量的一對矛盾問題，避免活塞撞碎的情況發生。

技術方案：為了實現以上目的，本實用新型提供的一種大直徑活塞，在采用35鋼鍛造加工的輪轂外側設有筋板，筋板的兩側為前蓋板和后蓋板，筋板的回轉面上設有筒體，筒體下部設有活塞裙部，筋板、輪轂、前蓋板后蓋板和通過焊接固定，筒體、前蓋板、后蓋板和活塞群部亦是通過焊接固定。

有益效果：本實用新型提供的一種大直徑活塞，該結構通過焊接固定，這樣可以大大的減少了活塞的重量，并且該活塞選用了強度高，塑性韌性好的低合金鋼，保證了活塞的力學性能，最重要的是該結構解決了超大直徑活塞的制作難題。?

附圖說明

圖1為活塞結構示意圖；

圖2為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，本實用新型所述的一種大直徑活塞，包括：前蓋板1，筋板2，輪轂3，筒體4，后蓋板5，在采用35鋼鍛造加工的輪轂3外側設有筋板2，筋板2兩側為前蓋板1和后蓋板5且筋板2的回轉面上設有筒體4，在筒體4下部設有起導向作用的活塞裙部6。

筒體4上的凹槽可以用來安裝氣環和油環的氣環槽和油環槽，用來密封氣缸，防止可燃混合氣漏到曲軸箱內，另一方面，氣體在壓縮過程中產生的熱量以及活塞環在與缸套相對運動時產生的摩擦熱會導致非金屬的活塞環在軸向和徑向產生膨脹，留有的間隙可以保證活塞環在熱態工作環境中在環槽內隨著氣體力的作用自由浮動，正常工作。

前蓋板1、筋板2、筒體4及后蓋板5均采用具有良好的綜合力學性能和工藝性能的16MnR材質，它的強度高，可焊性好，塑性及韌性及抗拉強度好，保證了活塞的力學性能。

筋板2、輪轂3、前蓋板1和后蓋板5通過焊接固定，筒體5與前蓋板1和后蓋板5也是通過焊接固定，為了消除殘余應力，在焊接過后，需要對活塞進行退火處理，退火完成后，在機床上進行粗加工，粗加工后，進行無損檢測，無損檢測合格后，進行精加工，精加工完成后檢驗活塞是否合格。

本實用新型所述的一種大直徑活塞不僅使活塞的力學性能指標得到了保證，而且使活塞自身重量下降，更重量的是解決了超大直徑活塞的制作難題。

上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的是讓熟悉該技術領域的技術人員能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此來限制本實用新型的保護范圍。凡根據本實用新型精神實質所作出的等同變換或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。