[實用新型]多義性路徑識別系統(tǒng)中的天線陣列

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120332140.0
• 申請日: 2011-09-06
• 公開（公告）號: CN202275954U
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發(fā)明（設計）人: 崔小龍;殷忠良;徐根華;李興銳
• 申請（專利權）人: 深圳市金溢科技有限公司
• 主分類號: H01Q21/00
• 分類號: H01Q21/00
• 代理公司: 深圳市銘粵知識產(chǎn)權代理有限公司 44304
• 代理人: 楊林

技術領域

本實用新型涉及一種天線陣列，尤其是涉及一種應用于多義性路徑識別中的天線陣列。

背景技術

多義性路徑識別系統(tǒng)由車載設備(On-Board?Units，簡稱OBU)和路邊設備(Road-side?Units，簡稱RSU)以及OBU讀出設備組成。多義性路徑識別系統(tǒng)用于實現(xiàn)收集車輛行駛路線的功能，為收費公路的收益分配提供了依據(jù)。

天線作為多義性路徑識別系統(tǒng)中的無線電信號接收和發(fā)射的終端，具有兩方面的作用：一是將來自預定空間的電磁波轉換為電流；二是將電流轉換為空間電磁波并向預定空間輻射出去，以滿足多義性路徑識別系統(tǒng)在預定區(qū)域內(nèi)的通信要求。

由于多義性路徑識別系統(tǒng)中的OBU的應用環(huán)境是在行駛的汽車內(nèi)，電磁環(huán)境較復雜，為了提高系統(tǒng)識別能力和穩(wěn)定性，系統(tǒng)需要RSU將通信區(qū)域控制在合理的范圍，而且有必要增加通信區(qū)域內(nèi)無線信號的強度。具體來說，在多義性路徑識別系統(tǒng)中，通常希望系統(tǒng)的通信區(qū)域覆蓋整個車道寬度，但是又不能發(fā)散得過寬，以避免干擾發(fā)生。另外，在通信區(qū)域內(nèi)，多義性路徑識別系統(tǒng)發(fā)送和接收到的無線信號需要有足夠的強度，以保證系統(tǒng)的識別能力。

在專利號為ZL200720122295.5的中國實用新型專利中，提供了一種路面天線裝置及其陣列，該裝置包括一殼體，固定于地面上，其強度足以承受行駛于其上的車輛的碾壓；至少一天線機構，置于該殼體內(nèi)；至少一射頻端口，設于該殼體上，各射頻端口對應于一天線機構，用于將天線結構與外部設備連接。這些天線裝置橫向地安裝在車輛行駛的路面中和/或縱向地安裝于車輛行駛的路面旁/兩個車道之間。

然而，如何合理高效地在路邊設備RSU中布置天線陣列以實現(xiàn)更好的通信范圍和信號強度對于多義性路徑識別系統(tǒng)來說仍然是需要提高的。

實用新型內(nèi)容

為了使多義性路徑識別系統(tǒng)具有合理的通信區(qū)域和更高的識別能力，本專利提出了一種新的用于多義性路徑識別系統(tǒng)中的天線陣列。

根據(jù)本實用新型的一方面，提供了一種在多義性路徑識別系統(tǒng)中使用的天線陣列，所述天線陣列包括n行和m列的天線單元，n、m為自然數(shù)，所述天線陣列懸掛于道路上方，所述天線陣列的橫向尺寸與多義性路徑識別系統(tǒng)所要求的近場通信寬度相當。

優(yōu)選地，所述近場通信寬度等于道路寬度。

優(yōu)選地，所述天線單元是螺旋天線、線極化喇叭天線和圓極化喇叭天線中的一種。

優(yōu)選地，所述天線陣列的天線單元之間的行間距和列間距的大小在35cm～140cm之間。

優(yōu)選地，所述天線陣列是具有2行8列的天線單元，天線單元之間的行間距為51cm，列間距為70cm。

優(yōu)選地，所述天線陣列被懸掛于道路上方5m～6m的高度。

優(yōu)選地，所述天線陣列的工作頻率為433MHz。

本實用新型的有益效果：通過對天線陣列近場和遠場特性的合理利用，使得通信區(qū)域無論是遠還是近，都有一個合理的覆蓋范圍，在覆蓋范圍內(nèi)不存在盲點、盲區(qū)。與單個天線相比，天線陣列的增益可以高很多，使通信區(qū)域內(nèi)的無線信號強度增加，提高了系統(tǒng)的識別能力和穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的天線陣列的構造的示意圖。

圖2是根據(jù)本實用新型的優(yōu)選實施例的天線陣列的構造的示意圖。

具體實施方式

下面將參照附圖來對本實用新型進行詳細說明。應理解，雖然在以下的說明示意性地描述根據(jù)本實用新型實施例的多義性路徑識別系統(tǒng)中的天線陣列的布局形式，但是本實用新型不限于以下的實施方式。

如圖1所示，本實用新型的應用于多義性路徑識別系統(tǒng)的路邊設備(RSU)的天線陣列包括n行，每行具有m列。這里，n、m都是自然數(shù)。在圖1中，天線陣列的每一行的天線單元之間的間距表示為a，每列的天線單元之間的間距表示為b，每個天線單元由標號10表示。根據(jù)本實用新型的實施例的天線陣列的工作頻率在433MHz附近。當然，根據(jù)實際設計需要，也可采用其他的工作頻率。天線陣列通過特制的支架被懸掛于車道上方。優(yōu)選地，天線陣列被懸掛于車道上方5～6m的高度。這樣，可以使天線陣列的信號覆蓋范圍和強度符合多義性路徑識別系統(tǒng)的要求。

天線單元10可以選取適合應用需求的多種形式的天線。例如，在本實施例中，可選用螺旋天線作為天線陣列的天線單元10。當然，可根據(jù)實際應用采用各種類型的天線單元10。例如，在另外的實施例中，可采用線極化喇叭天線、圓極化喇叭天線或其他形式的天線來作為天線單元10。