[實用新型]汽車地板隔熱板整體零件

有效

• 申請號: 201120330192.4
• 申請日: 2011-09-05
• 公開（公告）號: CN202295018U
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 秦旭東
• 申請（專利權）人: 靖江市新程汽車零部件有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

?本實用新型涉及車身零件技術領域，特別是涉及一種汽車地板隔熱板整體零件。

背景技術

汽車地板隔熱板包括地板隔熱板前部和地板隔熱板后部，用于進行隔熱。目前地板隔熱板前部和地板隔熱板后部兩個零件是分開加工的，這樣對于加工前的坯料的消耗量就比較大，提高了企業的成本。同時兩個零件分別加工完成后還需要進行焊接，工序較多，降低了加工效率，影響了后續的生產。另外這兩個零件采用焊接方式連接，使用一段時間后，焊接部位容易斷裂損壞，使用壽命較短。另外汽車地板隔熱板多采用鋁材制作，由于鋁材的電阻比較小，容易造成虛焊，結構不夠牢固，給后續的加工使用帶來了較大的麻煩。

發明內容

為了解決現有技術中地板隔熱板前部和地板隔熱板后部分開加工后再進行焊接，坯料的消耗量較大、工序繁瑣、結合強度差、使用壽命較短的問題。本實用新型提供了一種結構簡單，坯料消耗量較少、工序簡單、結合強度較高，使用壽命長的汽車地板隔熱板整體零件。

為了解決上述問題，本實用新型所采取的技術方案是：

一種汽車地板隔熱板整體零件，其特征在于：包括地板隔熱板前部和地板隔熱板后部，所述地板隔熱板前部和地板隔熱板后部采用模具一次成型。

前述的一種汽車地板隔熱板整體零件，其特征在于：所述地板隔熱板前部和地板隔熱板后部采用鋁材制成。

本實用新型有益效果是：本實用新型地板隔熱板前部和地板隔熱板后部采用模具一次成型，坯料消耗量較少，大大降低了企業的成本，同時加工工序較為簡單，減輕了操作人員的工作量，提高了加工效率。另外汽車地板隔熱板整體零件不需要進行焊接，整體強度較高，不易出現斷裂處，使用壽命較長。

附圖說明

圖1是本實用新型汽車地板隔熱板整體零件整體結構示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是本實用新型汽車地板隔熱板整體零件分解結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述。

如圖1-3所示，一種汽車地板隔熱板整體零件，包括地板隔熱板前部1和地板隔熱板后部2，地板隔熱板前部1和地板隔熱板后部2采用鋁材制成，地板隔熱板前部1和地板隔熱板后部2采用模具一次成型，坯料消耗量較少，大大降低了企業的成本，同時采用一次成型加工工序較為簡單，減輕了操作人員的工作量，提高了加工效率。另外汽車地板隔熱板整體零件不需要進行焊接，整體強度較高，不易出現斷裂處，使用壽命較長。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。