[實(shí)用新型]起重卷揚(yáng)減速機(jī)干式制動(dòng)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120322672.6
• 申請日: 2011-08-31
• 公開（公告）號(hào): CN202346687U
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 焦生爐;朱真才;陳國安;王年;曹奔;彭玉興
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州圣邦機(jī)械有限公司;中國礦業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): B66D5/14
• 分類號(hào): B66D5/14;B66D5/28
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 唐惠芬

1.一種起重卷揚(yáng)減速機(jī)干式制動(dòng)裝置，裝置包括設(shè)在卷筒（14）內(nèi)與減速器殼體（13）相連的支承盤（15），支承盤（15）的左側(cè)內(nèi)口處設(shè)有馬達(dá)接盤（16），其特征在于：所述的支承盤（15）內(nèi)設(shè)有圓筒形的缸體（3），缸體（3）的內(nèi)側(cè)端設(shè)有制動(dòng)轂（6），缸體（3）內(nèi)設(shè)有套接在減速機(jī)（11）輸入軸上的花鍵套（18），花鍵套（18）與缸體（3）之間設(shè)有圓筒形的活塞（2），活塞（2）的外側(cè)端圓周面上均布有多個(gè)軸向盲孔，軸向盲孔中設(shè)有彈簧（17），活塞（2）的外端設(shè)有固定于馬達(dá)接盤（16）與缸體（3）之間的壓蓋（1），活塞（2）的內(nèi)端設(shè)有交替排列的帶有內(nèi)齒的動(dòng)摩擦片（9）和帶有外齒的靜摩擦片（8），所述的花鍵套（18）內(nèi)端外圓柱面上加工有與帶有內(nèi)齒的動(dòng)摩擦片（9）相嚙合的外齒，制動(dòng)轂（6）上加工有與帶外齒的靜摩擦片（8）相嚙合的軸向齒輪孔，動(dòng)靜摩擦片的內(nèi)側(cè)設(shè)有擋盤（10），擋盤（10）與減速機(jī)（11）的輸入軸之間裝有骨架油封（12）；缸體（3）的缸壁上設(shè)有與馬達(dá)接盤（16）油路相連通進(jìn)入油液的軸向孔和徑向斜孔，缸體（3）與活塞（2）之間的內(nèi)外兩側(cè)分別設(shè)有防止油液進(jìn)入動(dòng)、靜摩擦片（9、8）和外泄漏的密封組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重卷揚(yáng)減速機(jī)干式制動(dòng)裝置，其特征在于：所述活塞（2）的左端面上布設(shè)的多個(gè)軸向盲孔為10～16個(gè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重卷揚(yáng)減速機(jī)干式制動(dòng)裝置，其特征在于：所述的彈簧（17）的個(gè)數(shù)與軸向盲孔的個(gè)數(shù)相同或不相同。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重卷揚(yáng)減速機(jī)干式制動(dòng)裝置，其特征在于：所述的制動(dòng)轂（6）內(nèi)開有徑向透氣孔（7）。