[實用新型]液壓前卡式錨索張拉機具

有效

• 申請號: 201120322590.1
• 申請日: 2011-08-31
• 公開（公告）號: CN202250121U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 欒兆群;胡建明;蘇建;胡風朋
• 申請（專利權）人: 泰安科大洛賽爾傳感技術有限公司
• 主分類號: E21D20/00
• 分類號: E21D20/00;E02D5/74
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及預應力錨索，尤其涉及安裝預應力錨索的機具。

背景技術

目前，預應力錨索是煤礦巷道支護和巖土工程加固的主要手段之一。公路、鐵路、橋梁、隧道、水壩的建設普遍使用預應力錨索。預應力錨索施工時需用錨索張拉機具施加預應力。現有的錨索張拉機具由工具錨片和彈簧等部件組成，在張拉過程中容易出現卡死不緊和打滑現象，還存在有穿錨索時工具卡片張不開，受阻等問題。所以需研一種新的張拉機具解決這一問題。

發明內容

本實用新型的目的是為解決錨索張拉機具的技術不足，提出一種靠液壓力自動卡緊的前卡式錨索張拉機具。

一種液壓前卡式錨索張拉機具，其構造是，在一個液壓缸體內安裝一個空心軸式底座，該底座的空心軸部分伸入液壓缸內，使液壓缸內壁和空心軸外壁之間形成一個斷面為環形的液壓腔，環形液壓腔內安裝一個筒狀大活塞，筒狀大活塞從液壓缸體的前端伸出，伸出后連接上錨具頂頭；在空心軸式底座的軸腔內安裝一個筒狀小活塞，筒狀小活塞的前端設有帶外錐面的錨鎖塊，錨索塊由3～5塊構成，并且用彈漲圈固緊成一個整體，錨鎖塊前端頂在錨具頂頭上，錨索塊外圈設有錨環，錨環的內錐面與錨鎖塊的外錐面相配合，錨環的后端頂在空心軸式底座的空心軸上，錨環的前端與錨具頂頭之間留有一定的移動間隙；在液壓油缸體的底側加工有進程油道，進程油道與筒狀大活塞的后腔相通；進程油道口上安裝有油管接頭；在空心軸式底座上也加工有油道，該油道使筒狀大活塞的后腔和筒狀小活塞的后腔相通；在液壓缸體的前側加工有回程油道，回程油道與筒狀大活塞的前腔相通，回程油道口上安裝有油管接頭；另外在回程油道的油管接頭內安裝有單向閥。

工作原理是：首先將張拉機具的進程油管接頭和回程油管接頭接在雙向供油泵上，將需要張拉的錨索穿入錨具頂頭的中心孔，并穿過錨鎖塊，將錨具頂頭頂在工作錨具的錨環上，這時用雙向供油泵向進程高壓腔內供油，在回程油道單向閥作用下，筒狀大活塞前腔封死不通，高壓油先推動筒狀小活塞向前移動，進而推動錨鎖塊前向移動，由于工具錨環圓錐孔的作用，錨塊向中心收縮鎖緊錨索，卡住錨索后，高壓油繼續供給，當油壓大于單向閥設定壓力時，筒狀大活塞前腔開始回油，活塞前移，使錨具使頂頭頂死在工作錨具的錨環上，相對不動，而液壓缸體相對筒狀大活塞后退運動，從而也就拉著被鎖緊的錨索后退運動，實現向外張拉錨索的過程。筒狀活塞進程完成后張拉行程結束，再通過變換雙向供油泵的供油方向，進行與上述過程相反的過程，恢復原始狀態。如需要繼續張拉，就可以重復以上的過程，如錨索已張緊到位，就可以將該張拉機具取下來待用。

本實用新型解決了錨索張拉時卡死不緊打滑的問題，張拉鎖緊可靠，不打滑，錨索初裝順利，退出容易，液壓結構簡單合理，容易操作。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的主視剖視圖。

圖例說明：1-錨具頂頭；2-筒狀大活塞；3-錨環；4-錨鎖塊；5-回程油道；6-單向閥；7-單向閥；8-回程油管接頭；9-液壓缸體；10-筒狀小活塞；11-進程油道；12-油管接頭；13-空心軸式底座；14-密封圈；15-密封圈；16-密封圈；17-密封圈；18-密封圈；19-密封圈；20-彈簧漲圈，A-回程油管；B-進程油管；C-筒狀大活塞2的后腔；D-筒狀小活塞10的后腔；E-筒狀大活塞2的前腔。

具體實施方式