[實用新型]小型冷藏車車載設備動力源

有效

• 申請號: 201120321043.1
• 申請日: 2011-08-30
• 公開（公告）號: CN202192963U
• 公開（公告）日: 2012-04-18
• 發明（設計）人: 朱高鵬;軒世偉;李傳甲
• 申請（專利權）人: 鄭州凱雪冷氣設備有限公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114
• 代理人: 韓華;王汝相

技術領域

本實用新型涉及小型冷藏車，尤其是涉及一種小型冷藏車車載設備動力源。

背景技術

小型冷藏車（車體2米左右）的冷藏機組壓縮機是由車載發動機直接驅動，在車載發動機動力較小時開啟冷藏機組會嚴重影響汽車的整體性能，或者無法安裝兩套壓縮機，不能同時開啟汽車空調和冷藏機組。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種使用同樣冷藏機組負載的情況下可有效降低20-30%動力消耗的小型冷藏車車載設備動力源。

為實現上述目的，本實用新型可采取下述技術方案：

本實用新型所述的小型冷藏車車載設備動力源，包括車載發動機和壓縮機，所述壓縮機為直流壓縮機，該直流壓縮機通過車載發動機驅動的直流發電機帶動工作。

本實用新型的優點在于將傳統使用的直接由車載發動機驅動的電磁離合器式壓縮機改為直流壓縮機，該直流壓縮機通過車載發動機驅動的直流發動機帶動工作，與傳統動力源相比，可以節約20-30%的動力消耗，并可以使無法同時安裝兩套壓縮機的冷藏車能同時使用空調和冷藏機組。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型所述的小型冷藏車車載設備動力源，包括車載發動機1和壓縮機2，所述壓縮機2為直流壓縮機；該壓縮機2通過車載發動機1驅動的直流發電機3帶動工作。此種動力源在使用同樣冷藏機組的情況下，可有效降低20-30%的動力消耗，并在只配一套壓縮機時可以同時使用兩套制冷系統。如凱雪150機組配日產皮卡車，采用車載45A發電機和HB075Z24壓縮機，機組設備工作時電流為30A左右，發電機達到30A時消耗的動力為1300-1440W；而直接由車載發動機帶動適合機組的離合器時，壓縮機消耗動力為1800-2000W。