[實用新型]采煤機分體式截割裝置有效
| 申請號: | 201120320586.1 | 申請日: | 2011-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN202220602U | 公開(公告)日: | 2012-05-16 |
| 發明(設計)人: | 章立強;贠瑞光;周常飛;李輝杰 | 申請(專利權)人: | 天地上海采掘裝備科技有限公司;天地科技股份有限公司上海分公司 |
| 主分類號: | E21C25/06 | 分類號: | E21C25/06;E21C25/08;E21C31/08 |
| 代理公司: | 上海新天專利代理有限公司 31213 | 代理人: | 禇竺 |
| 地址: | 200030*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 采煤 體式 裝置 | ||
技術領域:
本實用新型涉及一種專用于采煤的設備,特別是一種采煤設備的截割機械。
背景技術:
現有采煤機的截割裝置通常有下述幾種結構:
1.整體彎搖臂——截割裝置具有整體式的殼體結構,但是這種結構在薄煤層開采中,其采煤機滾筒小,滾筒的挑頂量小,尤其是頂板差必須采用伸縮梁支架支護頂板時,挑頂量為負值,小直徑滾筒根本無法滿足開采要求;
2.整體直搖臂——截割裝置同樣具有整體式的殼體結構,在薄煤層開采中,滾筒小、臥底量小、裝煤效果差,尤其在開采工作面頭、尾處,三角煤無法割透,需人工清理,效率低,安全性差,綜上所述,整體式的殼體結構是無法滿足薄煤層及較薄煤層的開采;
3.分體式直臂體和過渡架緊固在連接結構——其特點是實現直臂體能在左、右截割裝置上通用,過渡架不能通用,該結構適用于厚煤層大功率采煤機,而薄煤層采煤機空間有限,該結構無法采用;
4.分體式主、輔臂鉸接結構——其典型結構如中國專利(CN1096845A)名稱為聯合采煤機的臂,其結構特點是輔臂由軸頸套安裝在主臂上,輪緣由花鍵連接裝置固定在軸頸套,輔臂可相對主臂作一定的角度調整,調整后不能繞主臂實時轉動,適用于聯合采煤機,相對薄煤層采煤機,其問題和上述兩種整體彎、直搖臂結構相同;此外,該裝置結構復雜,安裝調整困難,角度調整有限,而且隨著高效高產的要求,采煤機滾筒承受牽引等附加力,形成反扭矩最終將使該結構上的凸塊、反向液壓缸等組件出現故障。
綜合現有的這些截割裝置,在實際薄及較薄煤層的工作面開采中,地質條件的復雜性決定薄煤層開采采煤機應具高可靠性,隨著薄煤層采煤機的功率要求越來越大,其相應部件如截割裝置等的體積也相應增大,同時采煤機又需有一定值的挑頂量和臥底量,才能滿足正常的采煤工藝,現有的截割裝置是無法滿足實際工作面煤層開采的需要。
實用新型內容:
本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種改進的采煤機分體式截割裝置,它能滿足小直徑滾筒所需的臥底量和挑頂量要求,能實現薄及較薄煤層采煤機的正常開采工藝,提高生產效率。
本實用新型解決上述技術問題采用的技術方案是:
采煤機分體式截割裝置包括有主搖臂和滾筒,其特點是:采煤機分體式截割裝置具有一鉸接于主搖臂的輔搖臂,該裝置還具有一液壓缸,該液壓缸分別鉸接有輔搖臂和主搖臂,該輔搖臂的輔輪系一端嚙合連接有主搖臂的主輪系,該輔搖臂的輔輪系另一端驅動連接有滾筒。本實用新型以主、輔輪系驅動滾筒實現采煤作業,其輔搖臂在液壓缸驅動下,可相對主搖臂在實際采煤中實時調整輔搖臂的擺角。
本實用新型以分體式的主、輔搖臂結構,能在實際采煤中實時調整輔搖臂相對主搖臂的角度,既克服了現有薄煤層采煤機整體彎搖臂挑頂量小的缺陷,又解決了現有薄煤層采煤機整體直搖臂臥底量小的問題,本實用新型的液壓缸實時調整輔搖臂擺角的方案,同時解決現有分體式主、輔搖臂鉸接結構無法使輔搖臂實時繞主搖臂轉動問題,本實用新型相對此方案結構簡化,安裝方便,且工作可靠,本實用新型能實現薄及較薄煤層采煤機的正常開采工藝,既解決了裝煤問題,又保持了高生產效率。
附圖說明:
圖1是本實用新型采煤機分體式截割裝置正視示意圖。
圖2是圖1的剖視示意圖。
圖3是圖1結構輔搖臂上擺增大挑頂量示意圖。
圖4是圖1結構輔搖臂下擺增大臥底量示意圖。
具體實施方式:
參照圖1、2,采煤機分體式截割裝置包括有輔搖臂1、主搖臂2、液壓缸3和滾筒4,本實用新型是由輔搖臂1和主搖臂2組成的分體式結構。
輔搖臂1包括有輔殼體11、輔輪系12、輔連接大齒輪13、輔殼體開口14和輔回轉中心15,其中:
輔殼體11,是一箱形結構和現有技術基本相似,用以容置輔輪系12及其輔連接大齒輪13,該輔殼體11位于輔連接大齒輪13的一側適當位置處開設有輔殼體開口14,該輔殼體11位于輔連接大齒輪13中心線處一體處設有一延伸軸體151;
輔輪系12,是將主輪系23的動力傳遞給滾筒4的傳動輪系,其結構和現有技術相似,通常由一系列圓柱齒輪組成,包括有相應的軸和軸承,輔輪系12一端嚙合連接有主搖臂2的主輪系23,輔輪系12另一端驅動連接有滾筒4;
輔連接大齒輪13,是輔輪系12輸入端的第一個齒輪,輔連接大齒13和主輪系23的主連接小齒輪22相互嚙合,當輔搖臂1擺動時,仍保持二者的良好嚙合狀態;
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