[實用新型]汽車空調套接管

有效

• 申請號: 201120318277.0
• 申請日: 2011-08-29
• 公開（公告）號: CN202229364U
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發明（設計）人: 雷雨成;張巍;陳明;郭長新;張慶才
• 申請（專利權）人: 上海同捷科技股份有限公司
• 主分類號: F24F13/00
• 分類號: F24F13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種套接管，特別是一種用于汽車空調套接管。

背景技術

汽車空調管路中的制冷液管需要向外界釋放熱量，低壓管需要從外界吸收一定的熱量。目前汽車空調制冷液管、低壓管串聯在系統中，各自獨立，無法進行能量交換。

因此一種提高空調系統效率，節約能源，保護環境的汽車空調套接管就亟待開發設計。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種提高空調系統效率，節約能源，保護環境的汽車空調套接管。

為解決上述技術問題，本實用新型是按如下方式實現的：本實用新型所述汽車空調套接管由內管、導熱片、外管組成；導熱片為呈螺旋形均布在內管外壁上的凸起，導熱片與內管外壁為一體結構；外管與內管同軸設置，導熱片頂端與外管內壁構成緊固連接。

本實用新型的積極效果：本實用新型所述汽車空調套接管將某段制冷液管和低壓管套接，在內外管之間能夠通過內管管壁及導熱片進行熱交換，從而提高空調系統效率，節約能源，保護環境。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的汽車空調套接管組裝后結構原理示意圖。

圖2是本實用新型的汽車空調套接管內管結構原理示意圖

圖中，1內管??2導熱片??3外管

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下面結合具體實施方式和附圖，對本實用新型做進一步詳細說明。在此，本實用新型的示意性實施方式及其說明用于解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。

如圖1所示，本實用新型所述汽車空調套接管由內管1、導熱片2和外管3組成；導熱片2為呈螺旋形均布在內管1外壁上的凸起，導熱片2與內管1外壁為一體結構；內管1與外管3同軸設置，導熱片2頂端與外管3內壁構成緊固連接。

本實用新型的工作過程是：

如圖1所示，本實用新型的汽車空調套接管是由低壓管作為套接管的內管1，內管1的外壁上有作為導熱片2的凸起，導熱片2與內管1一體，在內管1軸線方向上呈螺旋形，均布在內管1外壁上。制冷液管作為套接管的外管3，內管1與外管3同軸，導熱片2頂端與外管3內壁接觸，將內外管固定在一起。內管1、外管3通過內管1管壁及導熱片2進行熱交換。從而提高空調系統效率，節約能源，保護環境。