[實用新型]繞制螺旋式冷卻管的凹弧形導向輪裝置

有效

• 申請號: 201120317101.3
• 申請日: 2011-08-28
• 公開（公告）號: CN202239128U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 萬東海;吳連根;李永剛;李航
• 申請（專利權）人: 貴州航天新力鑄鍛有限責任公司
• 主分類號: B21D11/22
• 分類號: B21D11/22;B21D11/06
• 代理公司: 貴州省遵義科峰專利商標事務所 52105
• 代理人: 劉洪貴

技術領域

本實用新型屬于機械制造技術領域，特別涉及一種繞制螺旋式冷卻管的凹弧形導向輪裝置。

背景技術

用于結晶爐設備中的螺旋式冷卻管，通常采用專用的彎管設備繞制，并經焊接進、出水口后，再經澆鑄成型。由于專用彎管設備繞制的加工成本昂高，一般鑄造廠難以承受。

發明內容

本實用新型的目的，在于針對綜上所述的專用彎管設備繞制的螺旋式冷卻管加工成本高，一般鑄造廠難以承受和在沒有專用彎管設備的情況下，提供一種采用普通設備即可繞制螺旋式冷卻管的凹弧形導向輪裝置。

本實用新型的繞制螺旋式冷卻管的凹弧形導向輪裝置，由U形支座、彈性擋圈、銷軸、左端墊圈、右端墊圈、左端軸承、右端軸承、凹弧形導向輪構成。在臥式車床的主軸低速旋轉下，采用芯棒與臥式車床大拖板同步移動的凹弧形導向輪來完成螺旋式冷卻管的繞制。

本實用新型的繞制螺旋式冷卻管的凹弧形導向輪裝置，其凹弧形導向輪經由并列的左端軸承、右端軸承緊固于銷軸上，銷軸置于U形支座的U形槽內。銷軸的兩端分別設置有左端墊圈、右端墊圈，銷軸的擋圈環槽上設置有彈性擋圈。

本實用新型的繞制螺旋式冷卻管的凹弧形導向輪裝置，實現了在普通設備上完成螺旋式冷卻管的繞制，它降低了繞制螺旋式冷卻管的加工成本，操作簡便，生產效率高。

附圖說明

圖1，系本實用新型的凹弧形導向輪裝置(放大后)的剖視圖；

圖2，系本實用新型的凹弧形導向輪裝置使用狀態的結構圖。

具體實施方式

以下結合上述附圖實例，對本實用新型的繞制螺旋式冷卻管的凹弧形導向輪裝置作進一步敘述。

本實用新型的繞制螺旋式冷卻管的凹弧形導向輪裝置的實例，包括有U形支座1、彈性擋圈2、銷軸3、左端墊圈4、右端墊圈8、左端軸承5、右端軸承7、凹弧形導向輪6、芯棒9、通槽10、瓦形壓板11、螺栓12、螺旋式冷卻管13、臥式車床尾座頂針14。

本實用新型的繞制螺旋式冷卻管的凹弧形導向輪裝置，由U形支座1、彈性擋圈2、銷軸3、左端墊圈4、右端墊圈8、左端軸承5、右端軸承7、凹弧形導向輪6構成。凹弧形導向輪6經由并列的左端軸承5、右端軸承7緊固于銷軸3上，其并列的軸承5、軸承7帶動凹弧形導向輪6沿銷軸3軸線作固定圓周旋轉，以減少繞制阻力。

本實用新型的繞制螺旋式冷卻管的凹弧形導向輪裝置的銷軸3置于U形支座1的U形槽內，銷軸3的兩端分別設置有左端墊圈4、右端墊圈8。銷軸3的擋圈環槽上設置有彈性擋圈2，它使凹弧形導向輪6沿銷軸3軸線作固定圓周旋轉。

本實用新型的繞制螺旋式冷卻管的凹弧形導向輪裝置使用時，在臥式車床上用三爪或四爪卡盤將芯棒9的大頭外圓端夾持，再用臥式車床尾座頂針14將芯棒9的另一端頂住。U形支座1的下端經角度調節機構與臥式車床大拖板連接，并通過角度調節機構將凹弧形導向輪6的傾角與繞制的螺旋角度調節一致。

將需繞制的金屬管的一端通過瓦形壓板11用螺栓12緊固于芯棒9的通槽10內，徑向移動臥式車床大拖板，使其通過角度調節機構帶動凹弧形導向輪6作螺旋位移運動。當凹弧形導向輪6的圓弧凹槽與金屬管的外徑圓弧半徑接觸的同時，金屬管與芯棒9的小頭外圓端直徑接觸，致使金屬管在繞制過程中受凹弧形導向輪6的圓弧凹槽的約束而達到受力均勻的目的。

調節臥式車床主軸轉速為10～12轉/分鐘，以獲得較大的扭矩，從而滿足變形抗力的需求。若螺旋式冷卻管13的螺距設計為70mm，則臥式車床大拖板帶動凹弧形導向輪6作螺距為70mm的螺旋位移運動，凹弧形導向輪6的圓弧凹槽約束金屬管的螺旋繞制，使金屬管受力均勻，且不會被擠扁。若芯棒9的小頭外圓端直徑設計為120mm，則控制了金屬管被繞制的螺旋內徑為120mm，即完成螺旋式冷卻管13的繞制。