[實用新型]多支點懸掛起重機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120309343.8
• 申請日: 2011-08-24
• 公開（公告）號: CN202201642U
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發(fā)明（設計）人: 宋瑞兵;李樹旗;宋付強;胡東立
• 申請（專利權）人: 河南黃河水工機械有限公司
• 主分類號: B66C17/04
• 分類號: B66C17/04;B66C9/08;B66C9/14
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114
• 代理人: 韓華;王汝相

技術領域

本實用新型涉及懸掛起重機，尤其是涉及多支點懸掛起重機。

背景技術

懸掛起重機是直接安裝在現(xiàn)有廠房屋頂網(wǎng)架結構軌道上的起重設備，使用時不必再安裝起重機軌道支架，使得現(xiàn)有廠房面積的使用效率得以大大提高。因而廣泛用于飛機維修機庫、飛機制造廠、航天系統(tǒng)、大型倉庫等領域。目前使用的懸掛起重機多為雙吊點結構，即主梁通過設置在其兩端橫梁上的由電機驅動的車輪與廠房屋頂結構軌道滾動連接。其存在的不足是：1、由于起重載荷集中在兩吊點上，使得起重重量受到限制；2、兩端橫梁上的車輪與廠房屋頂結構軌道之間的接觸面較小，這就使得對廠房屋頂結構的強度要求較高。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型目的在于提供一種對廠房屋頂網(wǎng)架結構內(nèi)應力衰減小的多支點懸掛起重機。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型可采取下述技術方案：

本實用新型所述的多支點懸掛起重機，它包括主梁，滾動設置在所述主梁縱向軌道上的起重電機，沿主梁徑向設置在其上表面的橫梁和電纜滑架；設置在所述橫梁上的行走裝置；所述橫梁為沿主梁縱向間隔設置的多個；所述行走裝置由設置在橫梁一端由電機驅動的主動輪和另一端的被動輪構成。

所述主動輪、被動輪均由一對或兩對相對間隔設置的輪體組成。

驅動所述主動輪的電機為變頻調速電機。

本實用新型優(yōu)點就在于間隔設置在所述主梁上的多個橫梁，以及將所述主動輪、被動輪均設置成由一對或兩對相對間隔的輪體組成。因此，工作時主梁與廠房屋頂結構軌道的懸掛吊點增多、主動輪和被動輪與廠房屋頂結構軌道的接觸面增大，從而起到對廠房屋頂網(wǎng)架結構內(nèi)應力衰減到最小的技術效果，大大提高了懸掛起重機的運行安全可靠性和平穩(wěn)度。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的A向局部結構示意圖。

圖3是圖1的I部結構放大圖。

具體實施方式

如圖1-3所示，本實用新型所述的多支點懸掛起重機，它包括主梁1，滾動設置在所述主梁1縱向軌道上的起重電機2，沿主梁1徑向設置在其上表面的橫梁3和電纜滑架4；設置在所述橫梁3上的行走裝置；所述橫梁3為沿主梁1縱向間隔設置的多個；所述行走裝置由設置在橫梁3一端由變頻電機5驅動的主動輪6和另一端的被動輪7構成；所述主動輪6、被動輪7均由兩對相對間隔設置的輪體組成。