[實用新型]汽車空調HVAC殼體密封裝置

有效

• 申請號: 201120308092.1
• 申請日: 2011-08-23
• 公開（公告）號: CN202254174U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 王沖;周穩;張良
• 申請（專利權）人: 南京協眾汽車空調集團有限公司
• 主分類號: F24F13/20
• 分類號: F24F13/20
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 楊曉玲

技術領域

本實用新型涉及一種密封裝置，具體說是一種汽車空調HVAC殼體密封裝置。

背景技術

在汽車空調運作的過程中，鼓風機的運轉會在殼體形腔內產生一定的氣壓力。傳統的密封方式是在一殼體結合處做凹槽，另一殼體做凸鍵，通過殼體之間的凸、凹進行密封。凹槽和凸鍵因受殼體大小和注塑工藝的限制而很難實現理想結合，無法實現在往殼體內腔加壓500Pa時，殼體泄漏量小于50m3/h的要求。

發明內容

發明目的：本實用新型針對現有技術的缺陷，提供了一種結構簡單、密封性能好的汽車空調HVAC殼體密封裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用了如下的技術方案：

一種汽車空調HVAC殼體密封裝置，包括右殼體和左殼體，在右殼體的結合處設有凹槽，在左殼體的結合處設有與凹槽相適配的凸鍵，在凹槽和凸鍵之間設有密封墊，密封墊的尺寸和形狀與右殼體上的凹槽的基座相匹配。

其中，所述密封墊的厚度為3～5mm。

有益效果：本實用新型結構簡單，操作工序便捷，改善了原有的殼體密封性能，提高了汽車空調的制冷效果，從而增強了整車的空調舒適度。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是密封墊和凹槽的裝配示意圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型做更進一步的解釋。

如圖1和2所示，本實用新型的汽車空調HVAC殼體密封裝置包括右殼體1和左殼體2，在右殼體1的結合處設有凹槽3，在左殼體2的結合處設有與凹槽3相適配的凸鍵4，在凹槽3和凸鍵4之間設有密封墊5，密封墊5的尺寸和形狀與右殼體1上的凹槽3的基座相匹配。

當左殼體2上的凸鍵4插入右殼體1的凹槽3內，密封墊5受力擠壓變形，從而填充殼體的結合縫隙，改善了原有的殼體密封性能。密封墊的厚度要適中，一般為3～5mm，以達到最佳密封效果。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。