[實用新型]模數(shù)式電動真空助力系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120306711.3
• 申請日: 2011-08-23
• 公開（公告）號: CN202219777U
• 公開（公告）日: 2012-05-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張興海;南富乾;夏偉;梁鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: B60T13/52
• 分類號: B60T13/52;B60T13/72
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所 50211
• 代理人: 郭云

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種電動汽車真空助力系統(tǒng)，具體而言是涉及一種能夠?qū)⒄婵諌毫鞲衅鬏敵龅碾妷耗M量轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號，控制真空泵在限定氣壓范圍內(nèi)工作的模數(shù)式真空助力系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，電動汽車由于其無污染、噪聲低、能源效率高、結(jié)構(gòu)簡單、使用維修方便以及制動能量可回收等優(yōu)點，在世界各個國家都得到了廣泛的重視和發(fā)展。

眾所周知，在對車輛進(jìn)行制動時，當(dāng)人力所產(chǎn)生的制動力無法滿足行車需求時，就需要采用真空助力系統(tǒng)，在燃油汽車或者混合動力汽車系統(tǒng)中，主要是依靠發(fā)動機(jī)工作時進(jìn)氣岐管的真空度以保持助力系統(tǒng)的要求，而對于純電動汽車而言，由于沒有發(fā)動機(jī)，助力系統(tǒng)需要安裝真空泵作為真空源，這樣燃油汽車的真空助力系統(tǒng)不再適用，這就需要設(shè)計一個以電為能源的電動真空助力系統(tǒng)來滿足電動汽車的需求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種應(yīng)用于電動汽車的控制簡單方便、可靠性高的模數(shù)式真空助力系統(tǒng)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種模數(shù)式電動真空助力系統(tǒng)，包括由制動總泵帶真空助力器總成，制動真空管，制動真空單向管，真空泵，儲氣罐構(gòu)成的密閉氣室，所述制動總泵帶真空助力器總成通過制動真空管與儲氣罐相連，所述儲氣罐通過制動真空單向管與所述真空泵相連，該模數(shù)式電動真空助力系統(tǒng)還包括真空壓力傳感器和真空助力系統(tǒng)控制器，所述真空壓力傳感器與所述密閉氣室的制動真空管相連，用于檢測密閉氣室內(nèi)的壓力并將壓力信號轉(zhuǎn)換成電壓模擬信號并傳輸給所述真空助力系統(tǒng)控制器，所述真空助力系統(tǒng)控制器與所述真空泵和所述真空壓力傳感器相連，用于將真空壓力傳感器傳輸來的電壓模擬信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號，并對數(shù)字信號進(jìn)行處理來控制真空泵在限定氣壓差范圍內(nèi)工作。

該模數(shù)式電動真空助力系統(tǒng)通過真空壓力傳感器檢測密閉氣室內(nèi)的壓力并將壓力信號轉(zhuǎn)換成電壓模擬信號，并利用真空助力系統(tǒng)控制器將真空壓力傳感器輸出的電壓模擬信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號，進(jìn)而控制真空泵在限定氣壓差范圍內(nèi)工作，采用數(shù)字信號使系統(tǒng)的可靠性高，抗干擾能力強(qiáng)。

真空助力系統(tǒng)控制器包括控制芯片，A/D轉(zhuǎn)換器，繼電器，三極管以及接口插座，所述真空助力系統(tǒng)控制器通過接口插座與外接電源、真空壓力傳感器和真空泵相連，所述真空壓力傳感器的電壓信號通過A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號并傳輸給控制芯片，控制芯片控制繼電器和三極管工作，進(jìn)而使真空泵工作和停止。

真空壓力傳感器的高壓端口露在大氣中，低壓端口與密閉氣室相連，其將0～100KPaD的壓力差信號轉(zhuǎn)變成為0.5～4.5V的電壓信號。

真空助力系統(tǒng)的密閉氣室的氣壓與大氣壓的壓力差的范圍為50KPaD～75KPaD。

A/D轉(zhuǎn)換器將2.5～3.5V的電壓模擬信號轉(zhuǎn)換成的數(shù)字信號的范圍為128~179。

本實用新型具有的有益效果：

本實用新型的模數(shù)式電動真空助力系統(tǒng)通過真空壓力傳感器檢測密閉氣室內(nèi)的壓力并將壓力信號轉(zhuǎn)換成電壓模擬信號，并利用真空助力系統(tǒng)控制器將真空壓力傳感器輸出的電壓模擬信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號，進(jìn)而控制真空泵在限定氣壓差范圍內(nèi)工作，采用數(shù)字信號使系統(tǒng)的可靠性高，抗干擾能力強(qiáng)。?

附圖說明

圖1是本實用新型模數(shù)式電動真空助力系統(tǒng)氣壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型模數(shù)式電動真空助力系統(tǒng)電器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是真空壓力傳感器的結(jié)構(gòu)和接口示意圖；

圖4是真空助力系統(tǒng)控制器的內(nèi)部電路原理圖；

圖5是真空泵工作狀態(tài)循環(huán)過程示意圖；

圖6是真空助力系統(tǒng)控制器控制流程圖。

附圖標(biāo)記：

1?制動總泵帶真空助力器總成；?2制動真空管；?3真空壓力傳感器；

4儲氣罐；?5制動真空單向管；?6真空泵；7?鑰匙開關(guān)控制電源；

8?真空助力系統(tǒng)控制器；?11電感；?12控制芯片；13?A/D轉(zhuǎn)換器；

14非極性電容；?15極性電容；?16電阻；?17二極管；18接口插座；

19繼電器；?20三極管。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術(shù)方案、及優(yōu)點更加清楚明白，以下參照附圖對本實用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。