[實用新型]平面移動縱列式新型停車設備

有效

• 申請號: 201120305216.0
• 申請日: 2011-08-19
• 公開（公告）號: CN202324755U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 王剛
• 申請（專利權）人: 西安名柄自動化工程技術有限公司
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型關于一種機械停車設備，尤其關于平面移動類縱列式新型布局的平面移動縱列式新型停車設備。

背景技術：

傳統的車庫占用空間多，立體車庫取車不方便，需要多次移動，取車效率低。

實用新型內容：實用新型的目的：為了提供一種方便快捷，占用空間少，在同等面積上具有容車數量為極大值、存(取)車方便的平面移動縱列式新型停車設備。

為了達到如上目的，本實用新型采取如下技術方案：平臺有多層，同一層上有多個單體平臺，俯視組成“倒凹”形，所述“倒凹”形的中空部份為升降空間，升降空間內部有可停留在平臺各層的平面上的載車板，載車板與單體平臺形狀相同，各單體平臺下方有豎直軌道輪與平行軌道輪，所述豎直軌道輪有多個并沿著“倒凹”形豎邊方向分布，所述平行軌道輪有多個并沿著“倒凹”形橫邊方向分布。

本實用新型的進一步技術方案在于：所述升降空間對應的某一層平臺朝外設有進庫門口。

本實用新型的進一步技術方案在于：還包括設置于設備上方的提升裝置，該提升裝置為電機。

本實用新型的進一步技術方案在于：設備還包括防止汽車掉下去的鋼線護欄。

本實用新型的進一步技術方案在于：所述升降空間對應的各層平臺部份都有邊擋板，邊擋板和在升降空間內各層上圍成的空間面積等于單體平臺的面積。

本實用新型的進一步技術方案在于：所述單體平臺優選方形單體平臺。

本實用新型的進一步技術方案在于：所述電機還與PLC自動控制芯片連接。

主要由提升裝置、載車板、傳動輪、PLC控制構成。當存取車時由提升裝置提升到所需位置，此時平面移動裝置開始啟動，載車板受傳動輪的支撐，在PLC的控制下進行前后、左右的移動至搬運器再提升到進出口位置。

本發明，在停車設備垂直升降類串連型中，載車板采用平面移動的方法進入同一升降搬運器內，這樣減少了一個升降裝置又增加了一個停車空間用于停車。載車板采用平面移動，改變目前的移動方式，除了左右移動外，還增加了前后移動。采用傳動輪作為支撐點，載車板在支撐點上作前后、左右運動，經安裝傳動電機和PLC控制即可完成各項動作，達到存、取車的要求。

采用如上技術方案的平面移動縱列式新型停車設備，具有如下有益效果：占用空間少，停車多，取車方便快捷。

附圖說明：

為了進一步說明本實用新型，下面結合附圖進一步進行說明：

圖1為實用新型的結構正面示意圖；

圖2為實用新型的結構俯視圖；

圖3為實用新型的結構側視圖；

圖4為實用新型的實施例5的結構位圖；

圖5為實用新型的實施例6的結構位圖；

圖6為實用新型的實施例7的結構位圖；

其中：1.電機；2.進庫門口；3.左側二層單體平臺；4.邊擋板；5.豎直軌道輪；6.左側一層平臺；7.平行軌道輪；8.升降空間；9.右側里間平臺；10.鋼線護欄。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型的實施例進行說明，實施例不構成對本實用新型的限制：

根據用戶需要和場地條件，其層次可任意設計1-N層(N值在適當范圍內)。如圖1-圖3：

實施例1：

平臺有多層，同一層上有多個單體平臺，俯視組成“倒凹”形，所述“倒凹”形的中空部份為升降空間8，升降空間8內部有可停留在平臺各層的平面上的載車板，載車板與單體平臺形狀相同，各單體平臺下方有豎直軌道輪5與平行軌道輪7，所述豎直軌道輪5有多個并沿著“倒凹”形豎邊方向分布，所述平行軌道輪7有多個并沿著“倒凹”形橫邊方向分布。

在截面的凹形上，平面移動裝置依靠電機動力推動載車板作橫向或縱向運動。在同一層平面內由七臺電機進行接力運動，使載車板達到所需的位置。

所述的動力設備不僅僅是電機，可以是其他；另外本實用新型的電機的數目以及型號不對本實用新型造成限制，因為其根據車庫大小以及存車種類可能會有區別。

實施例2：在實施例1的基礎上：

所述升降空間8對應的某一層平臺朝外設有進庫門口2。也就是說，所述進庫門口2開在哪一層上不影響專利的實施，因為根據地形不同，具體的實施不同。

附圖所示的位置，進庫門口2下方的各層均處在地下。

實施例3：在實施例1的基礎上：